Viper (אופנוע): מפרטים, ביקורות, תכונות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

Viper הוא אופנוע שהפך פופולרי בקרב אוהבי כלי רכב דו-גלגליים חסכוניים וניתנים לתמרון ברפובליקות הפוסט-סובייטיות. העיצוב הבהיר של האופניים, המאפיינים הטכניים וקלות התחזוקה קבעו את הביקוש שלו בקרב יחידות דומות.

סקירה כללית

אופנוע Viper V250 הוא רכב קל משקל בעל עיצוב ארגונומי חיצוני, חסכון בדלק, אמינות, תפעול ותחזוקה לא יומרני. במעמד שלו, זהו השילוב המושלם של מחיר ואיכות.

רכבים מנועיים מצוידים בתחנת כוח בנזין חד-צילינדרית בעלת ארבע פעימות בהספק של 11.0 כוחות סוס (8.0 קילוואט) במהירות של 8.5 אלף לדקה. ליחידה קירור אקטיבי מסוג אוויר ונפח צילינדר של 150 סנטימטר מעוקב. תיבת חמישה הילוכים (מכניקה) מאפשרת להאיץ את המכשיר למאות קילומטרים לשעה. ניתן להפעיל את יחידת הכוח הן בעזרת מכשיר מכני והן בעזרת מתנע חשמלי.

מתלה קדמי טלסקופי ומטוטלת אחורית, עם זוג בולמי זעזועים,מאפשר לך להתגבר על 150 קילוגרם, מבלי ליצור אי נוחות בנהיגה. המשקל העצמי הוא מאה וחמישה עשר קילו, והאבזור של מערכת בלימה אמינה ומשוכללת מגביר את הבטיחות.

מפרטי תוכנית טכנית

המידות הכוללות של אופנוע ה-Viper בעיצוב מודרני הם כדלקמן:

• אורך - 1.94 מ', גובה - 1.12 מ', רוחב - 0.71 מ'.
• קיבולת מיכל הגז - 11 ליטר;
• צריכת דלק - 2.4 ליטר למאה קילומטרים.

מאפייני הריצה והמשיכה של התחבורה הדו-גלגלית הנחשבת אינם האידיאליים ביותר. יחד עם זאת, המראה החיצוני והכלכלה הופכים אותו לפופולרי ומעשי בכבישי עיר ובאזורים כפריים.

Powertrain

Viper (אופנוע), שהוא מאוד פופולרי בשוק המקומי, כולל את הנתונים הטכניים הבאים:

• תחנת כוח - 150 סמ"ק, מנוע ארבע פעימות מקורר אוויר.
• מחוון כוח - 12 כוחות סוס.
• תיבת חמישה הילוכים ידנית.
• מערכת בלימה עם דיסק קדמי וציוד תוף אחורי.
• קיבולת מיכל הדלק - 11 ליטר.
• משקל עבודה - 115 ק"ג.
• קיבולת - 150 ק"ג.
• תפוקת דלק - 2.5 ליטר/100 ק"מ.
• המהירות המרבית היא כ-100 קמ"ש.

הרכב המדובר מצוין להתניידות בעיר ובכבישים מהירים. היחידה מיועדת למשטח הכביש, לעומת זאת, התפקד היטב על משטחים חלקים ובוציים.

תכונות

VIPER-R1 הוא אחד מהטרנספורטרים הדו-גלגליים הפופולריים והצפויים ביותר. החלק החיצוני של הדגם נראה מרשים ומודרני. הרכב מעוצב בצורה אידיאלית מבחינת דינמיקה. יחידת המנוע ל-250 קוביות, בהספק של 12 סוסים, מצוידת במדחס אוויר-שמן. הסידור של תיבת הילוכים ידנית הוא סטנדרטי עם חמישה שלבים.

המהירות הראשונה יורדת, האחרות - למיקום העליון. העיצוב מעובד בצורה מושלמת, התפרים והמפרקים מסודרים, בסיס הפלסטיק של המארז מצופה בחומר נגד קורוזיה. בשל הפלסטיות, ערכת הגוף תישאר ללא פגע גם לאחר שימוש ממושך או נפילות. מאחור יש בולם זעזועים נפרד המתפקד על עיקרון מערכת ה-Proli.

צמיג אחורי 130 מחזיק את הכביש היטב. בלמי דיסק וקליפר קבוצת בוכנה ממוקמים באותו חלק. מלפנים יש מזלג טלסקופי, בלם מסוג דיסק ותומכת שתי בוכנות. אופנוע Racer Viper נחשב רך, מושלם לכבישים עירוניים ולמסלולי ספורט. מיכל הדלק מכיל כ-14 ליטר בנזין.

הנוסע והנהג אינם חווים אי נוחות בעת העלייה למטוס. אפשר להחזיק בידיות מיוחדות ולקבע את הרגליים על משענות נשלפות, מה שמגביר את הנוחות והבטיחות. עמוד הגה V250-R1 על קליפס לא מתכוונן, כלומר, השליטה מכוונת כל הזמן לספורטיביתסִגְנוֹן. לוח המחוונים המודרני ימשוך אפילו אופנוענים מתוחכמים. מחווני מהירות נראים משמאל, מד טכומטר מצא את מקומו באמצע. בצד ימין יש חלון עם מידע על ההילוך משולב, מפלס הדלק, קריאות מחוון הטעינה.

Finishing

אופנוע Viper R1 הוא בצדק טכניקה מורכבת המשלבת את האגרסיביות של דגמי מוטוקרוס, טמפרמנט עירוני ואפשרויות נוספות הגלומות באופניים בקטגוריה זו. לאור העובדה שלדגם זה יש מחיר סביר, הרכב החל במהירות לצבור פופולריות בקרב פלחים שונים באוכלוסייה.

Viper הוא אופנוע שלא ישאיר אדיש רוכב אופנועים מקצועי, שלא לדבר על אוהבי סוסי ברזל דו-גלגליים. מטרתו רב-תכליתית מאוד: טיולים עירוניים, מירוצי ספורט, מירוצים תחרותיים. השילוב של מאפייני איכות ומדיניות תמחור הוא הטיעון הטוב ביותר לרכישת אופנוע זה.