אופנוע "Viper-150": מפרטים, תמונות וסקירות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

במאמץ לרכוש "חבר דו-גלגלי" אמין, ותמורת כסף קטן, שימו לב למוצרים תחת שם המותג "צפע" (150 מ"ק נפח יספיקו). היצרן מציע מגוון רחב של קטנועים ואופנועים, ביניהם ניתן לבחור באופציה המתאימה.

תכונות המוצר

קטנועים וטוסטוסים של Viper עם מנועי 150 סמ"ק הם מעמד הביניים בכל מגוון הדגמים של היצרן. אופנועי Viper (150 ס"מ3) מורכבים במפעלים בסין. העיצוב פותח על ידי הסטודיו האיטלקי Italdesign. איכות המוצרים המיוצרים נבדקת בקפידה על ידי מאמצים משותפים של מספר חברות בו-זמנית: Wonjan מסין וסוזוקי מיפן.

בנוסף, נעשה שימוש ברכיבים באיכות גבוהה, המיוצרים על ידי יצרנים גלובליים ידועים (שובה, מיקוני, נשיא ואחרים). בשל כך, המשאב המנוע של תחנת הכוח מגיע ל-50 אלף קילומטרים. מנוע ארבע פעימות Viper (150 כ ס) מיוצר על ידי WANGYE POWER. בשוק הרוסי, אופנועים וקטנועי צפע מיוצגים על ידי דגמים שונים. המאפיינים העיקריים, התמונות והביקורות של כמה מהם מוצגים להלן.

Viper Victory

מותקן בדגם זה מנוע ארבע פעימות "Viper" 150 סמ"ק. ההספק שלו מגיע ל-11 כ"ס. הוא צורך עד 3 ליטר דלק לכל 100 ק"מ. ללא תדלוק, אתה יכול לנסוע עד 200 ק"מ, שכן מיכל הדלק בנפח של 6 ליטר. מערכת התנעת המנוע מצוידת במתנע חשמלי ובקיקסטרטר. הקטנוע מאיץ ל-115 קמ"ש. רוחב האופנוע 1987 מ"מ, גובה 1215 מ"מ, רוחב 700 מ"מ. הקטנוע שוקל 125 ק"ג. במקביל, כושר העמסה שלו הוא 150 ק"ג. הודות לכך, ניתן להכניס נוסע. המושב גם מאפשר לך לעשות זאת. חלקו השני, המסופק לנוסע, מוגבה מעט. יש לה אפילו גב.

קירור יחידת הכוח - סוג אוויר. התמסורת מיוצגת על ידי וריאטור חגורת V. יש מזלג טלסקופי מלפנים. המתלה האחורי של המטוטלת מוצג בצורת שני בולמי זעזועים. גם לגלגלים האחוריים וגם לגלגלים הקדמיים יש דיסקי בלם. הצמיגים על הגלגלים מוגדרים בקוטר של 13 אינץ'. זה מאפשר לך להשתמש בקטנוע גם לטיולים מחוץ לעיר.

היתרון העיקרי שהמשתמשים מדגישים הוא היכולת להימנע מפקקים. הקטנוע מעולה לנהיגה עירונית. זה מקל על ידי תמרון, צריכת דלק נמוכה, טיפול טוב. לאחר רכישת קטנוע מדגם זה, עליך לבדוק את ההידוק של כל החלקים. אֵיךמשתמשים רבים אומרים שזו תמיד בעיה. אתה יכול לעשות את העבודה הזו בעצמך. אבל עדיף לקחת את זה למומחה.

טורנדו

קלנועית Viper (150 ס"מ3) מצוידת באותו מנוע כמו הדגם הקודם. הרכב שונה בממדים כלליים מוגדלים (2240 x 720 x 1415 מ"מ). יחד עם זאת, המסה שלו אפילו מעט קטנה ומסתכמת ב-123 ק"ג. כושר העמסה גדל ל-165 ק"ג. הצריכה והמהירות המרבית זהות לדגם הקודם (3 ליטר ו-115 קמ"ש בהתאמה). אבל נפח מיכל הדלק הוגדל ל-10 ליטר.

בעלי קטנועים מציינים את המנוע המפרגן, המתלים הרכים, יכולת התמרון. בנוסף, המושב מאפשר להכיל בנוחות את הנהג והנוסע. המתלים הרכים מחליקים מהמורות בכביש. מבין המינוסים, הנהגים מציינים כי עבור גודל כה גדול, המנוע חייב להיות חזק יותר. בגלל המשקל הרב של הקטנוע, חלקים מסוימים נשחקים לעיתים קרובות (לדוגמה, רפידות בלם). חיסרון נוסף הוא הקושי בהחלפת הגלגל האחורי. כדי לבצע עבודות מסוג זה, יש צורך להסיר הרבה אלמנטים (בולמי זעזועים, משתיק קול, כנף וכדומה).

סופה

אופנוע Viper זה (150 ס"מ³) מצויד באותו מנוע ארבע פעימות של 11 כ"ס. עם. ומקורר אוויר. הבדלים משפיעים על מערכת הבלימה. לדגם זה יש בלמי דיסק מלפנים ובלמי תוף מאחור. המסה של קטנוע Viper Storm (150 ס"מ^{3) היא 110 ק"ג. הרכב עברכמה שיפורים. לכן, גודלו משתנה בהתאם לשנת הייצור. לדוגמה, דגם 2009 הוא 1980 x 680 x 1140. דגם 2011 הוא באורך 1940 מ"מ, רוחב 700 מ"מ וגובה של 1150 מ"מ.}

הבעלים מאפיינים את הדגם הזה כעוצמתי, איכותי וחסכוני. המושב הגדול מאפשר לשניים לשבת בנוחות. גם בנסיעה ארוכה, הגוף אינו "קהה". הקטנוע מתמודד היטב לא רק עם רחובות ערים, אלא גם עם כבישים כפריים. הוא קל לניהול, הוא מאוד רגיש בהקשר הזה. בין החסרונות יש בלאי מהיר של חלקים, קיקסטרטר לא נוח ומדרגות פלסטיק לנוסע.

Phantom

זו הגרסה הקלה יותר מבין קטנועי Viper (150 ס"מ3). היא שוקלת רק 103 ק"ג. אך יחד עם זאת, כושר הנשיאה אינו נחות מדגמים כבדים יותר (150 ק"ג). מנוע ארבע פעימות מקורר אוויר. מהירויות של עד 80 קמ"ש. מערכת הבלמים היא דיסק מלפנים ותוף מאחור. רדיוס הגלגל הצטמצם ל-12 אינץ'.

היצרן טוען למהירות מרבית של 115 קמ"ש. למעשה, לדברי הבעלים של דגם זה, הרכב יכול להאיץ עד 90-100 קמ"ש. יש לו מאפיינים טובים לקטגוריית המחיר שלו (זה עולה בערך 1,000 $). מבין החסרונות, יש תקלות קטנות של חלקים בודדים ופלסטיק באיכות ירודה.

Viper-F150

לקטנוע יש מפרט טכני מאודדומה לאלו של הדגמים הקודמים. מנוע ארבע פעימות בנפח 150 ס"מ3 והספק של 7 קילוואט, מומנט - 7.5 אלף סל"ד. מזלג טלסקופי מלפנים ושני בולמי זעזועים מאחור. הצמיגים על הגלגלים בקוטר 13 אינץ'. הקטנוע שוקל 120 ק"ג. הוא מסוגל לשאת מסה שאינה עולה על 150 ק"ג. מאיץ ל-115 קמ"ש.

בנוסף להספק הטוב של יחידת הכוח ולצריכה נמוכה, ניתן להבחין במתלים רכים. לנוחות בזמן הנהיגה, אחראים המזלג הטלסקופי הקדמי והמטוטלת האחורית, המיוצגים על ידי שני בולמי זעזועים. סוג זה של מתלים מאפשר לך לשמור בביטחון על הקטנוע על הכביש. באשר לביקורות של הבעלים, כאן הדעה כמעט זהה לכולם: לא הרכבה יפנית, אבל במחיר שלה יש לו מאפיינים טובים - רך, מתמרן, מהיר במידה. ה-90-100 קמ ש שלו רץ בשקט. הודות למתלה הרכה של הבור, כל המהמורות בכביש מוחלקות.

בין החסרונות, בעלי קטנועים מדברים על האיכות הירודה של הפלסטיק. כדי להחליף את אחד החלקים במקרה של שבירה, יש צורך להסיר אלמנטים נוספים רבים. הקיקסטרטר לא עובד טוב והסוללה נגמרת מהר.

מסקנה

כפי שניתן לראות מהתיאור של קטנועי Viper (150 ס מ3) וביקורות הבעלים עליהם, לרכבים המנועיים של חברה זו יש ביצועים טובים. זה ניתן לתמרון, חסכוני, אטרקטיבי למראה. בנוסף, זה עולה בסדר גודל נמוך יותר מאשר אנלוגים מיצרנים אחרים.