Honda CB 400: מפרטים, ביקורות, מחיר

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

הקלאסיקה של תעשיית האופנועים היפנית היא הונדה CB 400, שהמאפיינים הטכניים שלו, כמו גם איכויות הנהיגה והדינמיות, מייחדים את האופנוע הזה ממקבילותיו. כמובן, האופניים האלה לא נתונים לחלוף הזמן המהיר - קלאסיקות יפניות תמיד נשארות פופולריות.

תיאור של אופנוע Honda CB 400

החלק הפנימי של האופניים הזה באמת מייחד אותם ממקביליו בנפח 400 סמ ק. הונדה מצוינת למתחילים וגם למי שרגיל ליהנות מהתנהגותם של אופנועים קלאסיים. השילוב המושלם של עוצמת מנוע אופטימלית, עיצוב קלאסי, ביצועים, ציפה ויציבות, ההונדה הם אופניים בעיצוב הרמוני שפופולרי להפליא כבר כמה שנים.

כדאי לציין שלאורך כל הזמן הקלאסיקה של תעשיית האופנועים היפנית עברה כמה שינויים. לדוגמה,לדגמי 1992-1999 לא היו הבדלים משמעותיים בינם לבין עצמם. אבל האופניים של 1999-2002 קיבלו עיצוב מעט שונה והיו מצוידים במערכת HYPER VTEC. הונדה CB 400, שמאפייניה הטכניים החלו להשתפר יותר ויותר, בשנים 2002-2003. החלו להצטייד במערכת HISS הקניינית, שכללה מפתח שבב. ומשנת 2003 ועד היום, אופנועים זכו לשינויים נוספים.

הונדה CB 400 תכונות

מפרטים הופכים את אופני הכביש האלה לפופולריים עוד יותר בקרב אלה שמעריכים טיפול קל ונסיעה דינמית. הודות לשיפור מתמיד וטכנולוגיות ייצור גבוהות, ה-Sibishka הפכה להרבה יותר קלה וניתנת לתמרון. עכשיו תענוג לנהוג על אופנוע בסיבוב.

מאפייני העיצוב של אופני הכביש, כמו גם העיצוב המסוגנן והדינמי שלהם, הופכים את הדגם לפופולרי בקרב מתחילים, כמו גם בקרב אלו המעדיפים לרכוב על הונדה CB 400 עם הבריזה בעיר.

ככלל, לרוב ניתן למצוא "sibishka" בגבולות העיר - זה נובע מהספציפיות שלה. עם זאת, לעתים קרובות אתה יכול לפגוש חברים שרוכבים למרחקים ארוכים, שכן "חבר ברזל" אמין מאפשר לך לעשות זאת.

מפרטים

מה אכפת לרוכשי הונדה CB 400? מפרטים. צריכת הדלק אופטימלית - 7 ליטר עם סוג נהיגה מעורבל-100 ק"מ, 8 ליטר - עם תנועה עירונית, אבל מחוץ לעיר נפתחות הזדמנויות חדשות לגמרי - 4 ליטר במהירות של 100 קמ"ש.

בבסיסו, ניתן לחלק את כל אופנועי הונדה CB 400 לשני סוגים: "בשורה" ו"לא בשורה". ניתן לצמצם את המהות של מערכת Hyper Vtec לכאלה: לאחר 6000 סל"ד, שני שסתומים נוספים לכל צילינדר מופעלים אוטומטית, וההתנהגות של ה"סיבישקה" הופכת למהירה הרבה יותר. בפשטות, אחרי 6000 סל"ד, הונדה בנפח 400 סמ"ק מתנהגת כאילו יש לה מנוע 600 סמ"ק.

המתלה הקדמי של האופנוע הוא מזלג טלסקופי לא מתכוונן, והחלק האחורי מיוצג על ידי בולמי זעזועים תאומים הניתנים להתאמה לפי העומס המיועד.

מנוע אופנוע הונדה CB 400

מאפיינים טכניים (מהירות) של המנוע ראויים לתשומת לב מיוחדת. אז מה יש לנו? מנוע 4 פעימות בנפח 400 סנטימטר מעוקב, 16 שסתומים ו-53 "סוסים" בורחים מתחת לפירים. הספק המרבי מושג כבר באלף הסיבובים ה-11. אגב, האזור האדום מתחיל רק אחרי 12000.

מה מעניין טייס הונדה CB 400? מפרטים. האצה היא המדד שמעניין במיוחד. "סיבישקה" יכול להאיץ ל-100 קמ"ש תוך 4.5 שניות בלבד. אין ספק שזהו יתרון ללא תחרות, במיוחד עבור מספר תמרונים על מסלול המירוצים. הודות לגוף האופנוע המאוזן והאבזור הטכני שלו, הונדה CB 400 יציב מאוד בפינות ורגיש לתנועה הקטנה ביותר של הטייס.

יתרונות וחסרונות של "sibishka"

קודם כל, כמובן, על היתרונות של הונדה CB 400:

• הציוד הטכני של האופניים בגובה הנכון, מה שהופך את הונדה למובילה בין אופני הספורט במסלול המרוצים.
• אמינות האופניים. גוף הספינה מתוכנן כך שלא האופנוע ולא הטייס יקבלו נזק חמור בהחלקה קלה.
• פופולאריות. יתרון זה מצביע על כך שניתן למצוא בקלות חלקי חילוף וחומרים מתכלים לאופנוע בכל חנות או אולם תצוגה. גם בתיקון האופניים לא יהיו בעיות, מה שלא ניתן לומר על אותו דוקאטי מונסטר 400, למשל.
• נסיעה דינמית - תאוצה ב-4.5 שניות, הספק מעולה Honda CB 400, מפרט טכני, מהירות עד 190 קמ"ש. מסביב ל"סיבישקה" יהיה זמן רק להסתכל עם העיניים.
• קל לתפעול. די לומר כאן רק דבר אחד - הונדה CB 400 הרבה יותר סלחנית מימאהה R1. וזה אומר הרבה.

כמובן, בכל חבית של דבש יש זבוב במשחה. לכן, לא נסתיר - אפילו לאישה היפנית הזו יש כמה חסרונות:

• תליון. בולמי זעזועים נבדלים ברכותם, המורגשת במיוחד בכבישים הרוסיים. רבים מציינים את החיסרון הזה, אך ידיים מיומנותיכול לתקן גם את זה.
• עיצוב. עם נתונים פנימיים כאלה, "הונדה" יכולה להיראות מעניינת יותר. ובכל זאת, רבים נוטים להאמין שלאופנועי הספורט היפניים יש עיצוב די משעמם. ככל הנראה, היצרנים החליטו להוכיח שהעולם הפנימי העשיר הרבה יותר יפה מנתונים חיצוניים. מי יודע? אולי, בקרוב היצרן יציג דגם מעודכן של האופניים, שיקבל מראה מסוגנן ומקורי.

ביקורות על האופנוע Honda CB 400

לגבי הביקורות על האופנוע, אני חייב לומר שרובן חיוביות. עדיין היה! עם נתונים מהסוג הזה והיחס בין תכונות חיוביות, הונדה תהיה המובילה בקטגוריית "האופנוע הטוב ביותר למתחילים" עוד הרבה זמן.

עם זאת, יש כמה נקודות שכדאי לדעת מראש לפני שאתם הולכים לרכישה המיוחלת. מה אתה צריך לדעת על הונדה CB 400? מפרטים. הנסיעה של המזלג, למשל, רחוקה מלהיות אידיאלית. לאחר הרכישה, רצוי להחליף חלק זה. זו הסיבה לכך שהטייס יכול ללכת רחוק מאוד בזמן בלימה.

יש לשים לב למסנן הגס. החבר'ה במוסכים למדו מזמן להחליף אותם ב-VAZ, אבל זה לא חוסך מהם דלק באיכות נמוכה - נהגים אומרים שאחרי ריצה קצרה, המשקעים נשארים זהים. בסופו של דבר, אל תשכח שהונדה CB 400 הוא ממוצא יפני - למציאות הקשה של החיים, הוא עדייןלא מותאם. ניתן לקנות אופנוע משומש, בהתאם לשנת הייצור, במחיר של 90-165 אלף רובל.