שינוי במרווח ב-VAZ-2114 כמחווה לאופנה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

כדי להבין איך לשנות את האישור, צריך לדעת את משמעות המילה עצמה. ברוסית זהו מרווח קרקע, או המרחק מנקודת המתלה הנמוכה ביותר של מכונית לכביש. למרווח הגבוה ביותר יש רכבי שטח המיועדים לנסיעה בדרכי עפר או בשטח מוחלט. כלומר, רכבי שטח וקרוסאוברים (מעל 200 מ"מ). המרווח הנמוך ביותר במכוניות ספורט הוא מתחת ל-120 מ"מ. מכוניות סדאן, סטיישן והאצ'בק עם תנועה בינונית ומרחק מלמטה לכביש בטווח של 140-200 מ"מ מיועדים לכבישים עירוניים.

מבוא

VAZ-2114 ידוע לכל חובבי תעשיית הרכב הרוסית. מדובר בהאצ'בק חמישה מושבים עם חמש דלתות. שינוי של ה-VAZ-2109, שיוצר עוד בימי ברית המועצות, עבר עיצוב מחדש של החלק הקדמי של הגוף, כולל פנסים, ערכת גוף נוספת, פגושים, עיצוב דקורטיבי של גריל הרדיאטור ומכסה המנוע, ההתקנה של מנוע מודרני חזק יותר, עמוד הגה משופר ולוח מחוונים חלופי.

בשנת 2014, הייצור של כל קו לאדה-סמרה היהעצר. אבל הדגמים האהובים על רבים, משופרים, עם מרווח קרקע נמוך או גבוה, VAZ-2114 עדיין מסתובבים במרחבים העצומים של ארצנו, ולא רק.

כיוונון ספורט

ביחד עם מירוצים, האופנה של מכוניות ספורט פרצה במהירות לחיים. כל היצרנים החלו להכניס מכוניות בעלות מאפיינים ספורטיביים (גוף יעיל נמוך, מנוע חזק) לקו הדגמים המיוצרים. חובבי סגנון ספורט עם משאבים כספיים מוגבלים החלו לכוון את המכוניות הרגילות שהם אהבו. יודעי דבר בקו לאדה-סמרה עוברים רסטייל קשה של הגוף והשעיה של חבר ברזל ללא היכר, מורידים את המרווח ב-VAZ-2114 מ-170 מ מ הסטנדרטי לרמת שיא.

זה נעשה על ידי רבים כדי לשנות את המראה - זה יוקרתי לבלוט מהקהל. ומישהו בדרך זו מגביר את יציבות הרכב בכבישים, מה שחשוב במיוחד בהפעלת המכונית במהירויות גבוהות. זה מושג בכמה דרכים:

1. הפרימיטיבי ביותר הוא החלפת גלגלים בקטרים קטנים יותר. בנוסף, ייתכן שיהיה צורך להחליף את דיסקי הבלמים עקב אי התאמה הדדית.
2. חיתוך או החלפה של קפיצים סטנדרטיים בקפיצים או בבולמי זעזועים. דרך לא יקרה, אבל לא בטוחה. בעת חיתוך, הרס של הקפיץ עצמו או חלקי חילוף אחרים עלול להתרחש, שכן כל חלק מיועד לעומס מסוים, והפחתת מספר הסיבובים מפחיתה את התנגדותו. לכן, עדיף לרכוש מיוחדקפיצים קצרים יותר.
3. שנה לחלוטין את המתלה עצמו לפנאומטי או הידראולי. זה מייקר משמעותית את עלות העבודה, אבל התוצאה מצוינת - ניתן לכוון את מרווח הקרקע של ה-VAZ-2114 מבלי לצאת מתא הנוסעים (עם כפתור או ידית).
4. התאמת מתח הקפיצים או שימוש בקוילאוברים - אבל ההורדה המקסימלית כאן תהיה 20 מ"מ.

המציאות של כבישים ברוסיה

הכבישים ברוסיה איומים. מצבם גורם לזרים לפאניקה. ובכן, למקומיים אין ברירה אלא לנסוע דרך בורות ובורות, דרך חוסר עבירות חורפית, דרך בורות סתיו מוצפים במים, לתקן את המתלה מדי שנה, כלומר להעשיר את בעלי שירותי הרכב. האופציה לקנות רכב שטח היא לא אופציה. הרי מדובר, ככלל, במכוניות חדשות, ומחיריהן בשוק העולמי גדלים מדי יום.

פטיות מוגברת

מה לעשות אם אתה פשוט אוהב את המראה של Lada-2114, אבל לא אוהב את הגובה? הדרך לצאת מהמצב תהיה הגדלת האישור של VAZ-2114. אחרי הכל, אפילו מפעל AvtoVAZ ייצר בזמנו רכב שטח טרזן (1997-2007) על בסיס דגם 210924. ומכיוון שההנאה אינה זולה, אנשים מנסים להגדיל את מרווח הקרקע של חבר הברזל שלהם מראש, תוך חיסכון בתיקונים.

ניתן להשיג את הגידול במרווח הקרקע עבור דגם ה-Lada בכמה דרכים:

1. אופציה בסיסית עם החלפת צמיגים בקטרים גדולים יותר - כרוכהבלימה איטית יותר עקב משקל מוגבר. כמו כן, מרווח הקרקע המוגדל של ה-VAZ-2114 יוגבל על ידי קשתות הגלגלים.
2. התקן בנוסף מרווחים מיוחדים (מתכת, פלסטיק) מתחת לקפיצים, החלף אותם בגרסה עם סלילים נוספים או מחוזקים. אבל אז גם בולמי הזעזועים יצטרכו להגדיל או לקנות בולמים שהותאמו.
3. הם שמים חוצצים (רפידות מיוחדות על הקפיצים) שמונעים כוחות דחיסה.

במקרה הראשון והשלישי, עקב מאפיינים טכניים, תיתכן גידול קל במרווח, ב-20 מ מ בלבד.