כננת עשה זאת בעצמך עבור UAZ

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

בילוי פעיל הפך לנגיש יותר מאשר לפני עשרים שנה. מחפשי ריגושים רבים מציידים רכבי שטח סובייטיים של UAZ וניבה ומנסים להתגבר על מקומות שבהם מכונית נוסעים רגילה לא יכולה לעבור. אבל גם נהג מנוסה יכול להגיע למצב שבו אתה צריך לחלץ את המכונית מתוך בור או בוץ. וזה טוב אם יש אנשים וציוד בקרבת מקום. ואם ביער העמוק לבד או עם המשפחה?

במקרה זה, רק כננת יכולה להציל אותך. אתה רק צריך למצוא תמיכה מתאימה (מוט עץ עבה למדי או בולדר) ולאבטח את עצמך עם כבל. היה סמוך ובטוח, הכננת, למשל, המותקנת על UAZ פטריוט, תוציא לאט אבל בטוח את המכונית שלך מהחול, הבוץ או הבור. אבל יש חיסרון אחד - המחיר. מכשיר זה אינו סביר לכל נהג. זו הסיבה שבסקירה שלנו היום נדבר על איך להרכיב כננת על UAZ בצורה מאולתרת.

איך נראית כננת עשה זאת בעצמך?

כננת המורכבת במוסך היא מכשיר שמסוגל להזיז, להניע ולשלוף כלי רכב כבדים מהבוץ. בתחילה, זה נראה כמו התמונה למטה.

מתקן תוצרת בית מגיע בעיצובים שונים. להלן הנפוצים ביותר:

• כננת יד;
• מכשיר עם מנוע הידראולי;
• מכני (ברוטו);
• מוטורי.

לסוגי הכננות הנ"ל יש עיקרון פעולה פשוט ומובן: כבל פלדה בקוטר מסוים מלופף על גבי תוף המותקן על מכונית. ה"חבל" הזה נפצע על ידי תיבת ההילוכים או על ידי האדם עצמו (באמצעות, נניח, ברזל). כלפי חוץ, כננת כזו (ניתן לחבר את המכשיר הזה ל-UAZ 469) והזנים האחרים שלה דומים מאוד, אך שונים באופן משמעותי במהירות, בהספק ובגודל של תיבת ההילוכים.

איך עובדת כננת ידנית?

לכננת ידנית (מורכבת על UAZ "כיכר", למשל) יש את העיצוב הפשוט ביותר. הכבל מלופף על התוף בעזרת מנוף (ניתן להשתמש במוט קטן או במתקן). למכשיר כזה יש את היתרונות שלו:

• עצמאות ממקורות אנרגיה ומשאבים אחרים;
• גודל קטן למדי ומשקל קל;
• זמינות (מחיר נמוך);
• כאשר הידית גדלה, המתיחה של הכננת גדלה.

בין החסרונות, ניתן להבחין באי נוחות בעבודה בתנאים לא הולמים (גשם, שלג, כפור, בוץ).

כננת ברוטו או מכנית

מהות העבודה של זההסוג הוא שהמכשיר מחובר לציר ההינע של מנוע השטח. אין מקורות כוח אחרים. היתרונות העיקריים של כננת מכנית ב-UAZ הם עיצוב פשוט ומובן של המכשיר, מחיר נמוך ויכולת לשלוט על מהירות סלילה של הכבל על התוף על ידי הגדלת או הפחתה של מהירות המנוע. החסרונות ברורים: הפונקציונליות של הצומת תלויה במצבו של המנוע.

כננת מנוע הידראולית

סוג נפוץ למדי. היופי של הכננת הזו הוא שניתן להרכיב אותה על כל רכב שיש לו משאבה הידראולית, כולל UAZ. הכננת עם מערכת הידראולית חזקה למדי, בעלת ממדים קטנים, ריצה שקטה. נכון, ההתקנה תלויה בנוכחות של מגבר הידראולי במכונית. ללא הרכיב הזה, זה לא יעבוד.

כננת חשמלית

סוג זה הוא הפופולרי ביותר בקרב חובבי רכב רבים. החלק העיקרי של כננת זו הוא כונן חשמלי, המופעל על ידי חיווט על הלוח. זה די קל לניהול. היתרון של כננת חשמלית הוא שהיא יכולה לעבוד ללא מנוע פועל, כלומר אוטונומית. עקרון הפעולה שלו הוא פשוט: יש צורך לפרוק את האורך הנדרש של הכבל, לתקן אותו ולהתחיל את הכונן החשמלי. מותקן על פגוש כוח מיוחד (התרשים שלו מוצג למטה).

יתרונות כננת חשמלית:

• מהירות גבוהה למדי של הכונן החשמלי בעת פיתול הכבל;
• עצמאות ממנוע פועל;
• קל לשימוש;
• היכולת לצייד את המכשיר בחיישנים נוספים.

החסרונות כוללים אי סבילות ללחות, כוח סוללה נמוך יחסית ועלות גבוהה.

ועכשיו בואו נעבור לנושא הדוחף. איך לעשות כננת על UAZ במו ידיך?

הכנת חלק תוצרת בית זה די אמיתי. כדי לעשות זאת, אתה צריך את הכלים, החומרים, הכישורים והסבלנות הדרושים. כננת מותקנת עשה זאת בעצמך (על UAZ) חייבת להיות בעלת מומנט גבוה על מנת לחלץ כלי רכב כבדים מבוץ או חול. חלק מבעלי הרכבים אינם מאמינים שניתן לייצר מתקן אמין בבית. אבל זה אמיתי. והכי חשוב - זה יחסוך כסף ולא יקנה דבר יקר.

חומרים הדרושים לייצור כננת:

• 30x30 מ"מ צינור מסגרת מרובעת;
• צינור בקוטר של 150-180 מ"מ לתוף העתידי;
• ארבע יריעות מתכת (עובי 5 מ"מ) לייצור משטח העבודה ודיסקי התוף;
• חתיכות מתכת (M12 ו-M14) באורך 200 מ"מ - שישה חלקים;
• שש חתיכות של צינור 12 מ"מ, באורך 200 מ"מ;
• שרשרת, שני כוכבים, רכזת להתקנת הפיר והתוף.

תצטרכו גם כבל באורך מסוים, קרבינר אמין, מכונת ריתוך, מטחנה, חומרי צבע.

חשוב לדעת

לפני שאתה פותח עסק כלשהו, מומלץ לגבש תוכנית פעולה ברורה. אתה צריך לצייר ציור עם שלבים עוקבים להרכבת כננת תוצרת בית. זה אמיתייקל על העבודה, יחסוך זמן ועצבים.

שלבי ייצור כננת UAZ בעשה זאת בעצמך

• אנחנו לוקחים מטחנה וחותכים צינור מרובע, ואז אנחנו מחברים את החלקים באמצעות ריתוך. אנו בודקים את הניצב שלהם, שוויון זוויות, ממדים. הפלטפורמה של הכננת ב-UAZ קבועה, ואז אנחנו עושים בה חורים מיוחדים שאיתם יצורף המנוע. המהות של השלב הבא היא ניקוי, יסוד וצביעת המבנה שנוצר. לאחר מכן נמשיך לייצור התוף.



• מיריעת מתכת גזרנו שני עיגולים של 350 מ"מ כל אחד, ובמרכזו קודחים חור שבו יחובר הפיר. סביבו, לאורך היקף של 80 מ"מ, אנו קודחים שישה חורים זהים. ואז עוד ארבעה להרכבת הרכזת. אנחנו מתקנים את החתיכים המוכנים, שמים עליהם צינורות בקוטר 12 מ"מ ומכסים אותם בדיסק שני מלמעלה, מהדקים את כל העניין באומים.
• תוף מונח על הפיר שכבר הורכב. רכזת וכוכב גדול קבועים בחוץ.
• התוף עצמו מחובר לבסיס הכננת. הפיר קבוע עם רכזת וברגים מוכנים. שמנו את המנוע על מקום יבש. על פיר הפלט שלו חייב להיות כוכב קטן. לאחר מכן שמים שרשרת מיוחדת בגודל מתאים ומקבעים את המתח (לא צריך לתלות או להיות הדוקה מדי).
• בעת התאמתו, עליכם להסתכל כך שהשרשרת לא תפריע לליפול הכבל על התוף. לאחר התאמה זו, תקן היטב את המנוע.
• הכבל מחובר לפיר ומפותל בחוזקה על התוף המוגמר. אנחנו מחזקיםקרבינר וו פלדה. כננת עשה זאת בעצמך עבור UAZ מורכבת ומוכנה לשימוש. אל תהסס לחוות!

כן, לגבי זמן העבודה. ככלל, התקנת כננת על UAZ אינה תהליך ארוך במיוחד. עשר שעות זה מספיק.

הכנת כננת מתנע

רבים לא יודעים, אבל ניתן לייצר את הכננת מתנע קונבנציונלי. זה עובד כמו לעיל. ההבדל היחיד הוא שבמקום מנוע, יש לה מתנע שעובד. עבור מכשיר כזה, תיבת הילוכים פלנטרית מתאימה יותר, אותה ניתן להסיר מהמנוע "אגורה" או "שש". מתאם מתוצרת עצמית מחובר אליו, ולאחר מכן מתנע. שמנו את גלגלי השיניים על פיר הכניסה כך שהם יתאימו זה לזה. לאחר מכן, התקן את המתנע וחברו את החיווט.

כננת ראצ'ט בעבודת יד

למכשיר מסוג זה, אנחנו צריכים מנגנון בלם ממשאית של KamAZ. מנגנון זה מסוגל לעמוד בעומס של עד שישה טון.

אנו מפרקים את תיבת ההילוכים, שולפים את גלגלי השיניים, מפרקים את מה שנקרא "מנגנון התולעת". כדי לעשות זאת, אנחנו צריכים לדפוק את פיר השסעים עם פטיש. אתה יכול לסחוט את זה עם לחיצה, אבל לא לכולם יש את זה.

אנו מרתכים את החלקים המתקבלים יחד בהתאם לתוכנית. אנו מסירים את הציוד, מתקנים את הצינור בצורה אנכית במלחצים. בין החריצים לצינור אנו נועצים מסמרים זה מול זה. זה יעזור לרכז את המנגנון על הציוד.

לאחר מכן, חותכים את ראשי הציפורן מתחת לשורש ומחזקים את המבנה באמצעות ריתוך. הכנס את הציוד לתוך הגוףתיבת הילוכים, במקביל ל"תולעת". הפיר מונע לתוך ה"תולעת". כדי להתקין את התוף, קח שתי דסקיות ורתך אותן לציר ההינע.

העבודה הסתיימה, עכשיו אתה יכול להתקין את הכננת ב-UAZ ולהשתמש במכשיר השימושי.

כננת אופנוע עשה זאת בעצמך

לא תאמינו, אבל אפשר לעשות כננת מאופנוע ישן ששוכב מסביב, או ליתר דיוק, מחלקים שמעולים להכנת מנגנון "תוצרת בית".

כמו בגרסאות קודמות, אנו מתקנים את המנוע למסגרת. החלק העובד של הכננת עשוי מגלגל השיניים הראשי (הוא ממוקם על המנוע). שרשרת לאופנועים מושלמת לצרכים שלנו. אנו מתקנים את התוף עם אומים וברגים שהוכנו קודם לכן. אם העיצוב מאפשר, אז ניתן לעשות חורים אורכיים על המסגרת. הם יאפשרו לתוף לנוע, מה שיעזור להתאים את מתח השרשרת.

לסיכום

אתם בעצמכם ראיתם היום שאפשר בהחלט להרכיב כננת לבד ומאמצעים מאולתרים. העיקר שיהיה חומר, כלים, התמדה ורצון. והתוצאה של המאמצים שלך תהיה כננת - אתה באמת צריך מכשיר בחווה.