צמיגים "טונגה זודיאק": ביקורות, בדיקות, תיאור

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

לעתים קרובות, כאשר מחפשים צמיגים, נהגים מתמקדים במחיר של דגם מסוים. כולם רוצים לחסוך. בגזרת הצמיגים התקציביים, התחרות העיקרית היא בין יצרנים רוסים וסיניים. דגם Tunga Zodiac ממותג מקומי הוא מתחרה ראוי לווריאציות סיניות רבות של גומי רכב. יתרה מכך, הוא נבנה על בסיס דגם יקר יותר מבית Cordiant.

לאילו מכוניות

צמיגים אלה תוכננו אך ורק עבור מכוניות סדאן. במבצע ניתן למצוא 8 וריאציות שונות של גדלים סטנדרטיים עם קוטרי נחיתה מ-13 עד 16 אינץ'. כל הדגמים מוכרזים כמדד מהירות T. משמעות הדבר היא שמאפייני הביצועים של הגומי שצוינו על ידי היצרן נשמרים עד 190 קמ ש. במהירויות גבוהות יותר, בטיחות התנועה תרד מספר פעמים.

עונת השימוש

דגם הצמיגים המוצג מתאים רק לקיץ. תרכובת הצמיגים קשה. אפילו הצמדת קור קלה תפחית את איכות ההדבקה לפעמים. כתוצאה מכך, הנהג יפסידבקרת כבישים.

סוג דריכה

רבים ממאפייני הריצה של צמיגים קשורים ישירות לעיצוב הדריכה. לדגם זה תבנית כיוונית סימטרית. זה משפר את ביצועי המכונית, עוזר להשיג תמרון באיכות גבוהה.

האזור הפונקציונלי המרכזי מיוצג על ידי צלע מוצקה צרה ושתי שורות של בלוקים מלבניים מכוונים. אלמנטים אלו עשויים מתרכובת שקשה יותר משאר הצמיג. גישה זו עוזרת לשמור על צורת הגומי תחת עומסים דינמיים ממושכים. המכונית מחזיקה את הכביש בביטחון, אין צורך להתאים את המסלול. מטבע הדברים, זה אפשרי רק בתנאים מסוימים. ראשית, לאחר הרכבת הגלגלים, יש לאזן אותם. שנית, אסור לנהג לחרוג ממדדי המהירות שצוינו על ידי היצרן.

תבנית הצמיגים הכיוונית הסימטרית של Tunga Zodiac עוזרת לשפר גם את איכות התאוצה. סידור דומה של בלוקים לדריכה מגביר את ביצועי המתיחה של הצמיג. אוטומטית מאיץ בצורה חלקה ויציבה יותר.

אזורי הכתפיים מורכבים מגושים מרובעים גדולים. צורה זו מאפשרת לאלמנטים אלו לשמור על הגיאומטריה שלהם תחת עומסים חדים לטווח קצר המתרחשים במהלך בלימה ופנייה. לא נכללו הריסות.

להלחם נגד הידרופלור

האתגרים הגדולים ביותר בנהיגה בקיץ הם כבישים רטובים. בין אספלט לצמיגנוצרת שכבה מימית המפחיתה את איכות המגע של המשטחים זה עם זה. המכונית מאבדת יכולת שליטה, אמינות התנועה יורדת באופן משמעותי. צמיגים "טונדרה זודיאק" הידרופלינג לא נצפה אפילו במהירויות גבוהות. זה הושג באמצעות מספר צעדים.

מהנדסים עבדו על מערכת הניקוז. הוא מיוצג על ידי שילוב של ארבע צינורות אורכיים ורבים רוחביים. האלמנטים הוגדלו, כך שהצמיג מסוגל להסיר יותר נוזלים ליחידת זמן.

גומי ל"טונגה זודיאק" עשוי בתוספת תרכובות על בסיס סיליקון. שיטה זו משפרת את איכות ההדבקה לריצוף האספלט. צמיגים כמעט נצמדים לכבישים רטובים.

סידור הכיווני של הבלוקים משפיע לטובה לא רק על איכות ההאצה או דינמיקת הנהיגה, אלא גם על פינוי המים. נוזל עודף מוסר בהקדם האפשרי. נהגים בביקורות על הצמיגים "טונגה זודיאק" מציינים שהדגם המוצג מחזיק את הכביש גם בגשם כבד.

Comfort

בעניינים של נוחות, המצב מעורפל. הסידור המשתנה של קוביות הדריכה מהדהד את גלי הקול הנוצרים מחיכוך הצמיג על הכביש. הזמזום בתא הנוסעים אינו נכלל.

עם הרכות של הנסיעה, המצב שונה. נהגים רבים בביקורות על "טונגה זודיאק" חשבו שהגומי הזה קשה מדי. אפילו מהמורות קטנות על בד האספלט יגרמו לרעידות קשות בתא הנוסעים. חלק מאפקט הדפורמציהיהיו על רכיבי המתלים של המכונית.

דעות

צמיגי Tunga Zodiac נבדקו על ידי בודקים מהמגזין המקומי "מאחורי ההגה". הרושם הסופי של הדגם נשאר חיובי. מומחים ייחסו לחסרונות רק רטט מוגבר, המתרחש כאשר המהירות מתקרבת למהירות המקסימלית שהוכרזה על ידי היצרן.