הבדל סובארו BRZ וטויוטה GT 86: מפרטים ומאפיינים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

זמן קצר לאחר תחילת המאה ה-21, כמעט ולא נותרו בשוק מכוניות ספורט זולות מהפריסה הקלאסית, שהיו נפוצות מאוד בסוף המאה הקודמת. נכון לעכשיו, הנציגים הפופולריים ביותר של פלח זה כוללים דגמים שנוצרו כתוצאה משיתוף פעולה בין טויוטה לסובארו. הקו הזה זכה להצלחה גדולה מאז הופעת הבכורה שלו. כרגע הוא כולל את סובארו BRZ ואת טויוטה GT 86. ההבדל בין כלי רכב אלה נדון להלן.

היסטוריית הבריאה

זה היה במקור פרויקט של טויוטה, שהוצג בדמות מכונית הקונספט FT-HS בשנת 2007. עם זאת, לאחר רכישת המניות של Fuji Heavy Industries, שכללה את סובארו, בשנה שלאחר מכן, האחרונה הייתה מעורבת בפיתוח. כתוצאה מכך, ה-V6 של הקונספט הוחלף בבוקסר D-4S. בנוסף, סובארו פיתחה שלדה חדשה והתאימה את תיבת ההילוכים מהאימפרזה. פיתוחים אלו שולבו בקונספט קומפקטי יותר של Toyota FT-86 משנת 2009. לאחר מכן הוצגו מספר מכוניות קונספט שעברו שינוי. מכוניות סדרתיות הופיעו בשנת 2011.בתחילה כלל הקו 3 דגמים: טויוטה 86 (GT86, FT-86 בהתאם לשוק), סובארו BRZ, Scion FR-S. בשנת 2016, האחרון גורש עם סגירת המותג.

Body

מכוניות מוצגות במרכב קופה. הממדים שלו עבור GT86 הם 4.24 מ' אורך, 1.775 מ' רוחב, 1.285 מ' גובה. BRZ קצר ב-6 מ מ. בסיס הגלגלים הוא 2.57 מ', המסלול הוא 1.52 מ' מלפנים ו-1.54 מ' מאחור, והמשקל הוא כ-1.2 - 1.3 טון. ההבדל העיקרי בין סובארו BRZ לטויוטה GT 86 הוא עיצוב החלק הקדמי. הם מצוידים בפגושים בעיצובים שונים. אז, נישות פנסי הערפל של טויוטה הן משולשות, בעוד של סובארו הן כמעט מלבניות. הגריל הוא משושה ב-BRZ וטרפז ב-GT86. בנוסף, לפנסים יש תאורת יום LED שונה במקצת.

בנוסף, פתחי האוורור בפגושים שונים: לסובארו יש אותם בצורת גריל עם צלע פלסטיק, בעוד שלטויוטה יש פלטה עם חור סגלגל קטן ושלית בוקסר. לבסוף, התגים על מכסה תא המטען ממוקמים אחרת: ב-BRZ הם כמעט ולא ממוקמים בחלק העליון, בעוד שב-GT86, הסמל נמצא במרכז העליון, כמו בסובארו, אבל שאר התגים מותקנים בצדדים התחתונים. בשנת 2017, שתי המכוניות עוצבו מחדש, אך ההבדלים העיקריים נותרו.

מנוע

כלי הרכב המדוברים מצוידים במנוע יחיד 4U-GSE/FA20. מדובר בבוקסר סובארו 4 צילינדרים 2 ליטר המצויד במערכת הזרקה ישירה רב נקודתית של טויוטה. שֶׁלוֹביצועים הם 197 ליטר. עם. ב-7000 סל"ד ו-205 ננומטר ב-6400 סל"ד. בעת עיצוב מחדש, האינדיקטורים הוגדלו ל-205 ליטר. עם. ו-212 ננומטר

שידור

שתי המכוניות מצוידות בתיבות 6 הילוכים ידניות ואוטומטיות ממגוון טויוטה. המכניקה של ה-TL70 מבוססת על ה-Aisin Al AZ6. ה"אוטומטי" הוא גרסה שונה של Aisin-Warner A960E מבית לקסוס IS250. לרוב הגרסאות יש דיפרנציאל מוגבל החלקה.

שלדה

מתלים מסוג McPherson מותקן מלפנים, עצמות משא כפולות מאחור. לפיכך, פריסת השלדה זהה גם לטויוטה GT 86 וסובארו BRZ. ההבדל הוא בהגדרות. לדברי יצרנים ועיתונאים, סובארו מאופיינת בדיוק ויציבות מעט טובים יותר, בעוד טויוטה מעט נוחה יותר. בלמי דיסק מותקנים בשני הסרנים. ברמות הגימור הגבוהות ביותר, כל הדיסקים מאווררים, בראשוניים - רק הקדמיים. המכוניות מצוידות בגלגלי 16 ו-17 אינץ' עם צמיגים 205/55 ו-215/45, בהתאמה.

פנים

לדגמים המדוברים יש סלון 4 מושבים עם מושבים אחוריים מתקפלים. ההבדל בין טויוטה GT 86 לסובארו BRZ הוא הגימור. אז, לראשון יש ריפוד בד שחור, עיטורי פאנל כהים ותפירת ידית הילוכים אדומה. קיימות שתי אפשרויות זמינות עבור BRZ. הראשון דומה לטויוטה, אך שונה בגימור כסוף של הפאנל, תפירה אדומה של החניהבלמים, מדי חיוג שחורים בלוח המחוונים (ל-GT86 יש מד טכומטר לבן), מערכת מולטימדיה. האפשרות השנייה כוללת עיטור מושבים מעור אלקנטרה, לחצן התנעת מנוע, בקרת HVAC אוטומטית.

תצורות גבוהות יותר מצוידות באופן דומה. ל-GT86 בשוק המקומי מוצע גם עיטור משולב בשחור או שחור ואדום. בנוסף, לסובארו BRZ, בניגוד לטויוטה, יש מראה אחורית ממוסגרת ותאורת המכשיר היא כתומה במקום לבנה.

Rideability

המהירות המעשית המרבית של מכוניות היא 233 קמ"ש. זמן התאוצה הנומינלי ל-100 קמ"ש הוא 7.6 שניות. לפי נתונים מעשיים, תאוצה ל-97 קמ"ש אורכת 6-6.2 שניות. זה לוקח 14.7-14.9 שניות כדי לכסות את ¼ מייל.

מסקנה

מההשוואה לעיל של סובארו BRZ וטויוטה GT 86, עולה שהמכוניות זהות מבחינה טכנית. ההבדלים ביניהם הם בהגדרות של השלדה ובכמה אלמנטים של עיצוב גוף ופנים.