ECU "Priory": מאפיינים, תמונה, איפה זה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

הבקרה על פעולת המנוע של מכונית VAZ-2170 Priora מתבצעת באמצעות יחידת בקרה אלקטרונית (ECU). הוא גם עוקב אחר תאימות לתקני בטיחות סביבתיים יורו 3, יורו 4 ומיישם משוב באמצעות מחבר האבחון OBD-II.

אילו נתונים נשלחים לבקר

ECU "Priors" פועל במצב של קריאה רציפה של מידע מחיישנים. על סמך מידע זה, המחשב מקבל החלטות לגבי שינוי מצבי הפעולה של מערכות המנוע. סוגי הנתונים הנכנסים לבקר הם כדלקמן:

• מתח חשמלי ברשת הרכב;
• פיצוץ בתאי בעירה;
• מהירות רכב;
• טמפרטורת מערכת הקירור;
• כמות החמצן בגזי הפליטה;
• זרימת אוויר;
• טמפרטורת האוויר של סעפת היניקה;
• מיקום גל זיזים וגל ארכובה;
• עמדה של מצערת.

מה הבקר שולט

לאחר עיבוד המידע, ה-ECU של Lada Priory מבצע התאמותפעולת המנגנונים הבאים:

• מערכות הצתה;
• מערכות קירור - שולטת בפעולת המאוורר;
• מערכת דלק (הפעלת מזרקים ומשאבת דלק);
• מערכות בקרת אקלים בתא (מצבי מיזוג אוויר);
• מערכות לשחזור אדי פליטה;

שליטה מתרחשת על ידי סגירת מעגלי המוצא דרך טרנזיסטורי המוצא.

זנים של זיכרון ECU

כדי לבצע את תפקידיו, הבקר צריך לפעול עם הרבה נתונים. חלקם כל הזמן בעבודה, אחרים נטענים מעת לעת. לכן, הזיכרון מחולק לשלושה סוגים:

1. PROM - זיכרון לקריאה בלבד הניתן לתכנות. הוא מכיל את מה שנקרא קושחה - תוכנית השולטת בפרמטרים של המנוע, כמו רגע הזרקת הדלק, שליטה על התקדמות זווית ההצתה, סרק, כמו גם נתוני כיול. סוג זה של זיכרון נשמר בהיעדר כוח. שינויים בנתונים מתבצעים על ידי תכנות מחדש.
2. RAM - זיכרון גישה אקראית. מבצע את אותה פונקציה כמו זיכרון ה-RAM של מחשב רגיל - אחסון זמני של מידע במהלך סשן עבודה אחד. זיכרון זה מקבל נתוני חיישן, הוא מאחסן קודי אבחון, כמו גם מידע ביניים על פעילות המיקרו-מעבד. זה דורש זרם חשמלי כדי לפעול.



3. ERPZU - זיכרון שניתן לתכנות חשמליתהתקן. סוג זה של זיכרון הוא חלק מהמערכת הסטנדרטית נגד גניבות. יחידת בקרת האימובילייזר, במהלך התנעת המנוע, משדרת קודים ל-Priory ECU, שם נמצאים קודי הסיסמה המאפשרים או אוסרים את ההתנעה. בנוסף, ERPZU לוכדת סטיות בפעולת המנוע. זיכרון זה אינו תלוי באספקת חשמל ומאחסן מידע בבקר לצמיתות.

מערכות אבחון עצמי

כמו לכל מחשב, ל-Priors ECU יש משוב מהמשתמש.

הנהג לומד על בעיות בעזרת קודי אות שניתן לראות בשתי דרכים: שימוש במחשב נוסף על הלוח המחובר למחבר האבחון, ובלוח המחוונים לאחר ביצוע מניפולציות פשוטות.

לאבחון עצמי, אתה יכול להתקין את המכשירים הבאים:

1. State X 1 P Priora. מכשיר קטן המוחדר במקום כפתור רגיל. יש לו תצוגת LED בעלת 3 ספרות. בנוסף לפונקציית האבחון עבור 30 פרמטרים, הוא מאפשר לך לחמם את הנרות בעונה הקרה, לווסת באופן עצמאי את הטמפרטורה שבה מאוורר מערכת הקירור נדלק, ולאפס שגיאות מנוע.
2. Priora State Matrix. מחשב על סיפון רציני יותר. מחליף את השעון המלא ויש לו תצוגה גרפית של 128 על 32 פיקסלים.



בנוסף לפונקציות המפורטות במחשב הקודם, המכשיר יכול לעבוד עם ציוד גז, לקרוא את זרימת הגז. הפונקציה "Forsage" מאפשרת לך לא רק לאפסשגיאות מנוע, אלא גם להחזיר את הבקר למצב היצרן, ובכך להחיות אותו. לאחר הפעלת אפשרות זו, מצב ה-Priory ECU, שהוגדר במפעל, יופעל. כמו כן, לחברת הימורים זו יש את היכולת לעדכן את התוכנה.

3. Multitronics C-900. מחשב מובנה אוניברסלי. ניתן להתקין במקומות שונים. יש לו יכולות נהדרות הן באבחון והן בהתאמות. מתאים למגוון רחב של רכבים. כולל תצוגת LCD בגודל 480 על 800 פיקסלים ויכולת לשנות הגדרות ישירות מהמחשב הביתי שלך.

איך לבצע אבחון באמצעות מחשב רגיל על הסיפון

בהיעדר כלי אבחון נוספים, שגיאות הנקראות על ידי ה-Priory ECU יכולות להיות מוצגות בלוח המחוונים באופן קבוע. בשביל זה אתה צריך:

1. תוך לחיצה על לחצן איפוס הקילומטראז', הפעל את מתג ההצתה. לאחר לחיצה של 4 שניות, לוח המכשירים מתחיל לנוע (כל המחוונים נדלקים, חיצי המכשירים מסתובבים מספר פעמים סביב הציר, לוח ה-LCD מדליק את כל האוגרים). זה מציין שמצב האבחון העצמי הופעל.
2. במתג עמוד ההגה הימני, לחצן האיפוס בוחר את המיקום להצגת גרסת הקושחה, קוד שגיאה, איפוס שגיאה.

אם אתה צריך להיפטר משגיאת המנוע, במצב איפוס, לחץ על איפוס והחזק את הלחצן במצב זה למשך 3 שניות.

קודי שגיאה

במצב שגיאה, המחשב עשוי להנפיק את הקודים הבאים:

• 2 - מתח גבוה מדי ברשת;
• 3 - תקלותחיישן מפלס דלק;
• 4 - תקלה בחיישן טמפרטורת נוזל הקירור;
• 5 - שגיאת חיישן טמפרטורה חיצונית;
• 6 - טמפרטורת מנוע גבוהה מדי;
• 7 - לחץ נמוך במערכת הסיכה;
• 8 - תקלה במערכת הבלמים;
• 9 - מתח סוללה נמוך.

לאחר פתרון בעיות, עליך לאפס את השגיאה. אם לא ננקטת פעולה תוך 20 שניות, המחשב המובנה יעבור לפעולה רגילה.

כיצד להחליף את Priors ECU

יכולות להיות סיבות רבות להחלפת הבקר: הרצון להתקין דגם אחר שיוכל לעבוד עם קושחה יעילה יותר, כשל, פעולה לא נכונה.

אתה יכול לגלות איזה ECU נמצא ב-Priore באמצעות שיטת האבחון, או לפי מזהה הקושחה, שניתן לאמת באתר מיוחד. בקרי Bosch M 10 ו-Januar-7 מותקנים במכוניות.

כדי לשנות את ה-ECU, עליך לבצע את הפעולות הבאות:

1. נתק את המערכת המובנית מהסוללה. כדי לעשות זאת, פשוט הסר את המסוף השלילי.
2. הסר את רירית הפלסטיק של המנהרה בצד ימין.
3. החלק את התושבת שמהדקת את המחבר עם צרור החוטים עד לעצירה.
4. הסר את הבלוק עם חוטים.
5. הברג את 2 האומים במקום שבו ה-Priors ECU מחובר לתושבת.
6. דחף את הבקר למעלה ומשוך אותו החוצה דרך הצד הימני.

כפי שניתן לראות מהתיאור, ההליך פשוט מאוד ואינו לוקח יותר מ-5-10 דקות. ההתקנה מתבצעת בסדר הפוך.