חברת הרכב האמריקנית "שברולט": איזו מדינה היא היצרנית?

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מדיניות תמחור נאמנה למוצריה, יכולת חוצה-ארץ טובה ומאפייני ביצועים המותאמים לתנאי הנהיגה הרוסיים מרחיבים את פוטנציאל הלקוח של החברה האגדית. כיום, יצרנית הרכב היא אחד השחקנים המשפיעים ביותר בשוק הרכב העולמי. חלוקת הייצור בעשרות מדינות בכל יבשות העולם אינה מאפשרת לנו לציין בבירור את ארץ המוצא. אבל רוב בעלי הרכב רוצים לדעת את כל המאפיינים של הרכב. לכן, חלק מהנהגים מבקשים להבין איזו מדינה היא היצרנית של שברולט. אנו מספקים הזדמנות כזו.

צעדים ראשונים

ההפקה הראשונה נפתחה ב-1911 בארה ב. זו הייתה חברת בת של ג'נרל מוטורס, שפעלה באותה תקופה תחת הנהגתו של וו. דוראנט. הוא הצטרף למאמצים הכספיים שלו עם המוח של מהנדס הרכב לואי שברולט. המטה של אחד מהמובילים בשוק העולמי לייצור שלקרוסאוברים, מכוניות עירוניות, מכוניות שטח חזקות, הממוקמות במישיגן, בעיירה דטרויט.

מכונית בכל שינוי רכשה את המעריצים שלה, ללא קשר לאיזו מדינה משקיעה יצרנית שברולט בייצור הטכנולוגיה.

סודות של אפשרויות ייצור

ארגונים גדולים, ללא קשר לאיזו מדינה יצרן שברולט נוקט בעסק הזה, מתמודדים בהצלחה עם המשימות של ייצור יחידות אמינות. ייצור בקנה מידה גדול של "סוסי פלדה" הושק בדטרויט. אחד מפסי הייצור נפתח בטנסי.

לאחר ששמעתי את התשובה לשאלה מי היצרן של "שברולט", שהם מקסיקנים או קנדים, אל תטיל ספק באמיתות בן השיח. גם שם פועלות חברות. ברזיל עוסקת בייצור מכוניות, משלוחים ארגנטינאיים מתבצעים באגים, ההרכבה בקולומביה ואקוודור באיכות טובה.

הרכבה דו-קוטבית

הייחוד של שברולט טמון בכך שהחברה יכולה להרשות לעצמה להרכיב, לצד מכוניות "אנשים" זולות, דגמים בלעדיים ויקרים. אז, במפעלים של צפון אמריקה, רק סדרות עליון וספורט מורכבים. צאצאים של דגמי דייהו לא יקרים מורכבים על המסועים של דרום קוריאה.

הדו-קוטביות הייחודית הזו היא שמעניקה לחברה מיסטיקה ומעוררת עניין במכוניות שלה.

התמחות צרה

מגוון המכוניות מתחדש הודות לעבודתם של מרכיבים בדרום קוריאה. לדוגמה, Lacetti מורכב כאן. בהתחשב באיזו מדינה עוסקת יצרנית שברולט בדגם זה, אי אפשר לשכוח את מפעל הרכב זפורוז'יה, את הסדנה החדשה שנפתחה באוזבקיסטן בעיר אסאקי ב-2013, על אוסט-קמנוגורסק בקזחסטן. מה ההבדלים בין תעשיות שונות? הערה מומחים:

1. הדרום קוריאנים מייצרים רכבים שהיו בעבר חלק מקולקציית דייהו, בנוסף לסוגי תקציב כמו הקרוז.
2. הודו, תאילנד וויאטנם התאחדו תחת "השעיה" של סדרת הייצור בלעדית על שברולט, השונה מסניפי החברה האחרים. בשנת 2014, האינדיאנים הציגו קונספט קרוסאובר חדש של Adra. זוהי הבכורה של פיתוח עצמאי של מהנדסים הודים מ-GM. מערכות גלובליות נשמרות, סגנון, מסורות של רכב השטח. נעשו שינויים כדי להסתגל לכבישים המהירים של הודו. הוא מרוצה מהנחיתה הגבוהה של הנוסעים, מרווח קרקע מעולה, פרמטרים טכניים הגונים.
3. כשנשאל איזה יצרן של שברולט, התשובה: "מעצבים יפנים" תהיה נכונה. היפנים הסתגלו להתמודד עם טנדרים Luv עם "פלטה" רחבה של יחידות כוח. הם מיוצרים גם בתאילנד.

לאחר ההשתלטות על דייהו, החלה היצרנית האמריקאית לייצר שברולט לאנוס, המיוצרת באוקראינה. AvtoZAZ מייצרת דגמים מיובאים מאז 1990. מאז 2009 הופסק שיתוף הפעולה והמכונית החלה לשאת את השם החדש Zaz Chance. אין הבדל משמעותי ביניהם,חלקים מקוריאה מעורבים בתהליך היצירה.

לפני כמה שנים, כשנשאלו באיזו מדינה מייצרת שברולט, אפשר היה לומר: "רוסיה". בשנת 2009 הופסקה עבודת הסדנה. הפתיחה המחודשת ב-2015 לא הביאה את התוצאות הצפויות והן נסגרו שוב.

אם תשאלו את השאלה: "איזו מדינה היא היצרנית של מותג שברולט בשינוי שברולט Aveo", התשובה תהיה: "צפון אמריקה". משלוחים בוצעו מאז 2002, הדגם ידוע בשם שברולט סוניק.

מצב נוכחי

המשבר במגזר הרכב עשה את שלו, ועורר ירידה חדה במכירות של כלי רכב ממותג זה. קזחסטן ממשיכה למלא את המשימות המתוכננות, מייצרת Aveo, Captiva, Cruises, Lacetti.

תחת סנט פטרסבורג, עם סיכוי לחידוש הייצור, GM, כמו קודם, תתחיל להתגלגל מפס הייצור של שברולט קרוז, שוב ישמחו אסטרובודים, חובבי Tahoe או Trailblazer, המיוצרים בשיטת SKD.

לאחרונה, עבודתם של מרכיבים קזחסטן זכתה להערכה, מה שמצדיק את הציפיות של הקונים. מכוניות מתמודדות מצוין עם תנאי שטח. "ניבה" התגלתה כמצוינת בעסקים, והגדילה את הרווח של הקונצרן: בשנת 2016 נמכרו 30,000 דגמי מכוניות. מאז 2002, מחזור הסחר בכיוון זה לא ירד. רבים שמעו על האספה האמריקאית. למה היא כל כך טובה?

ההבדלים העיקריים בין מסועים אמריקאים

ציוד - במקום הראשון עבור היצרן בארה"ב. האמריקאים לא חוסכים עליו כסף, משיגים הצלחה בתהליך ההרכבה. "המתכון" מבחינה זו הוא מיוחד, ולכן המכוניות נבדלות על ידי אינדיקטורים מוגברת של איכות. זה מוסיף ניואנסים משלו למחיר - "אמריקאים" יקרים הרבה יותר מ"קרובי משפחה" בסדנה במדינות אחרות. ראוי להזכיר שלא ניתן לקנות יחידה כזו בשוק הרכב האירופי או הרוסי, למעט אולי לפי "התכנית האפורה", הרצופת סיבוכים בחוק.

לצרכנים רוסים, הגרסה הקוריאנית מוצעת בעיקר, כמו גם לתושבי אירופה. זוהי "סימביוזה" של תג מחיר מקובל ותוצאה של מחשבה מתקדמת עיצובית. בנוסף למכוניות קטנות, אנשים הופכים לבעלים של מכוניות ספורט, נועזות וייצוגיות, כמו הקורבט והספארק החסכונית. לפי מספר VIN, אתה יכול לקבוע את ארץ המוצא, מאילו חלקים, מנגנונים הרכב מורכב, האם בוצעו תיקוני אחריות במקרה של קניית מוצרי רכב משומשים.