"מיצובישי": ארץ מוצא, מגוון דגמים, מפרטים, ביקורות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

יפן היא המדינה היצרנית של מיצובישי, אחד ממותגי הרכב המפורסמים ביותר. אב הטיפוס של התאגיד, שהמטה שלו ממוקם בטוקיו, צמח עוד ב-1873, אך בשל הביקוש הנמוך למכוניות במדינה, הוא התמחה בבניית ספינות. התפתחות החברה הסתבכה בגלל המצב הפוליטי. במהלך המלחמה הייתה הפלוגה מפוצלת, רוב הציוד ניזוק או הושמד כליל. הרבה יותר מאוחר נעשו ניסיונות ליצור ולהכניס לייצור חידושים טכניים שונים ולהיכנס לשוק העולמי. בפרט, עקב יצירת מותג הרכב הראשון "מיצובישי" בשנת 1917.

ייצור הרכב צומצם מספר פעמים. רק ב-1969 הוקמה לבסוף הייצור שלהם. כולל בשל כניסתה לזירה העולמית של קולט גלנט סדאן - מרובה משתתפת ומנצחת הראלי וכן הזוכה ב"מכונית השנה". תופעה זו לא הייתה בלתי צפויה - המכונית שיצאה שילבה חידושים חדישים בתחוםהַנדָסָה. עם זאת, הייצור המשיך לגדול. מגוון הדגמים של "מיצובישי" כיסה תחומים רבים של הנדסת מכונות. לאותו מספר של מכוניות כיום יש כמה עשרות דגמים שונים ללא שינויים ומיתוג מחדש.

ארץ ייצור

חברת "מיצובישי מוטורס" עדיין מכסה לא רק את ייצור המכוניות. בתחום השיפוט שלה הם גם ייצור חלקי חילוף וגם ייצור של ציוד גדול, כולל מטוסים. לא קשה לחזות שמפעלי החברה ממוקמים כיום ברוב המדינות הגדולות. יצרנית מיצובישי מיוצגת גם ברוסיה.

Peugeot Citroen Mitsubishi Automotive Rus, פרויקט משותף של יפן וצרפת (מיוצג על ידי פיג'ו וסיטרואן) ממוקם בקלוגה. המפעל הושק בשנת 2010 ועבד במשך 5 שנים. לדוגמה, הוא שימש להרכבת מיצובישי ACX, שמדינת הייצור המלאה שלה רוסיה מעולם לא הפכה להיות. נכון לעכשיו, ייצור המכוניות נחשב מושעה. מה, בתורו, לא מפריע לייבוא פעיל.

ואם אנחנו מדברים על ייצור, אי אפשר שלא להזכיר את המפעלים הגדולים ביותר. שניהם המפורסמים ביותר נמצאים ביפן.

הראשון, Nagoya Plant, ממוקם בעיר אוקאזאקי. המפעל נחשב לאחד הגדולים בכל מבנה החברה, וכן ליצואן העיקרי למדינות זרות.

שני, מפעל מיזושימה, - בעיר קוראשיקי, בדרום יפן. הצמח הואאחד מהמפעלים המובילים מבחינת מספר המכוניות המיוצרות של המותג מיצובישי.

יש גם מפעלים הנשלטים על ידי תאגיד יפני רק באופן חלקי. בנוסף למפעל שצוטט בעבר ברוסיה בעיר נורמל (ארה ב, אילינוי), הייצור הוקם במשותף עם קרייזלר. מאז שנות התשעים, החברה עברה לחלוטין לידיים של היפנים, מה שלמרות זאת לא השפיע על הפריון ועל מספר המכוניות שסופקו ממפעל זה למדינות ברחבי העולם.

מגוון דגמים. מפרטים

חברת "מיצובישי" מעצם הקמתה ניסתה להציג לשוק הרחב את רשימת הציוד המגוונת ביותר. הובלה ימית, תעופה ותחומים שונים של הנדסה כבדה אינם רשימה מלאה של תחומים בהם מצליחה החברה עד היום. אבל העיקרי והמפורסם ביותר כרגע הוא הנדסת מכונות. ובהיסטוריה של דגמים שפורסמו יש הרבה נציגים ייחודיים ובלעדיים. מדינת הייצור של מיצובישי ייצרה כלי רכב תלת גלגליים, אוטובוסים, טרוליבוסים של המותג הזה ורכבי דלק חלופי. אבל ההבדל העיקרי הוא המגוון הרחב של רכבי מיצובישי.

הנציגים המפורסמים ביותר של הכיתה: "מיצובישי ACX"

"מיצובישי ACX" ("Asix", ASX) מיוצר מאז 2010. מדובר בקרוסאובר חמש דלתות מרשים. המכונית מגיעה בשלוש גרסאות: שלם עם 1, 6-,מנועי בעירה פנימית בנפח 1, 8 ו-2 ליטר בשילוב תיבת הילוכים ידנית או CVT ללא מדרגות. מאז 2013 הוא מיוצר בתצורה מעודכנת (בוצעו כמה שינויים קוסמטיים המשפיעים על הגוף, הפגוש והגלגלים). היבטים רבים של רכב זה הם מהשורה הראשונה. מדינת המוצא, מיצובישי ACX, למשל, ציידה את המכונית בתוכנה שנותנת לנהג כניסה ללא מפתח או התנעת מנוע דרך לוח המחוונים. יש גם פרטים טכניים קטנים אך נעימים: סוללה עתירת אנרגיה ומצלמה אחורית.

מיצובישי לנסר

למיצובישי לנסר יש היסטוריה ארוכה. הדור הנוכחי של המכוניות הוא כבר התשיעי ברציפות. ההשקה שלהם החלה בשנת 2000. המיצובישי-לנסר עדיין מיוצרת בעיקר ביפן, אך לאחר 2002 חצתה הלאנסר את הגבול האירופי ונכנסה לשוק העולמי.

המכונית זמינה במספר תצורות: עם שני סוגי מרכב (סדאן וסטיישן), נפחים שונים של מנועי בנזין הזרקה (מ-1.3 עד 2.4 ליטר).

"לאנסר" (בגרסה המעודכנת של "מיצובישי-סדיה" או "מיצובישי IX") הייתה אמורה להיות מכונית כבדה למדי, על כך, במיוחד, מעידה המראה שלה, שהפך לקמור בצורה נחרצת ואגרסיבי, עם סריג "מגחך" מסיבירדיאטור.

הפנים נשאר מרווח, מצויד בציוד היי-טק. מערכות האבטחה המודרניות ביותר בנויות, למשל, בעמוד הגה בטיחותי, שעם הפגיעה מתמוטט במקומות מחושבים בקפדנות. זה מאפשר לך למקסם את בטיחות הנהג בזמן ההתנגשות.

מיצובישי אאוטלנדר

מיצובישי אאוטלנדר הוא אחד הקרוסאוברים הבינוניים המפורסמים ביותר. הוא אידיאלי לטיולים בעיר. דגם זה אימץ תכונות ספורט של מיצובישי לנסר, וגם שאל כמה נתונים טכניים, כמו עיצוב מתלים והנעה קבועה לכל הגלגלים. בין הדגמים של קו זה, מכונית זו היא הידועה ביותר בארצנו. מאז 2001, מיצובישי אאוטלנדר מיוצר על ידי ארגונים רבים הממוקמים בחלקים שונים של העולם.

אאוטלנדר שילבה את מיטב התכונות של קודמו (דגמי ACX) ועד היום היא הטובה ביותר בפלח המחיר האמצעי בשל האיזון המושלם בין בטיחות, יכולת תמרון ויכולת שטח.

ביקורות

עובדה מעניינת: המותג מיצובישי, שמדינת הייצור שלו שונה מיפן הקנונית, מאפשר סתירות בתצורות הבסיסיות. לא מדובר רק בשינויים קוסמטיים, תצורות מרכב, גלגלים או פנים, בדרך כלל מכוניות שונות בתכלית בגודל המנוע. כמו כן, אם לשפוט לפי הביקורות, ישנם פערים ניכרים באמינות המכונית לאחר מרחקי נסיעה שווים.

תכונה שכיחה ברוב הביקורות השליליות הן תלונות על הדגמים המוקדמים של "מיצובישי". נהגים מנוסים ממליצים ללמוד היטב את ספר השירות (מסמך חובה בקנייה או מכירה של רכב), וגם להבהיר האם הרכב נחשף לסביבות אגרסיביות (ריאגנטים, חול או מלח).

אפילו מיצובישי, שארץ המוצא שלה היא (או הייתה) רוסיה, לא סובלת כפור ובוץ שנדבקים בצורה גרועה מאוד במהלך ההפשרה.

מסקנה

באופן כללי, "מיצובישי" הוא מותג אוניברסלי של מכוניות. רוב הדגמים משלבים צריכת דלק נמוכה ויכולת שטח גבוהה. תשומת לב רבה בקו זה של מכוניות מוקדשת לבטיחות. פחחות מחוזקות ומגוון אמצעי בטיחות פסיביים הופכים את מיצובישי לאחת האמינות בסגמנט שלה.