Yokohama Geolandar I/T-S G073 צמיגים: ביקורות, מחירים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

החברה היפנית "Yokohama" נמצאת בשוק העולמי מזה כ-100 שנה. הארגון נמצא כיום במקום השישי בדירוג. זה באמת מדבר רבות. אחרי הכל, רק צמיג איכותי יכול להיות כל כך פופולרי. במאמר זה, נסתכל על צמיגי Yokohama Geolandar I / T-S G073. ביקורות צרכנים על גומי אינן תמיד חד משמעיות. חלק מהנהגים משבחים אותה, בעוד שאחרים מבקרים אותה בחריפות. בואו נסתכל מקרוב על היתרונות והחסרונות של צמיגים מהמותג היפני.

קצת על היצרן

רוב המכוניות היפניות מצוידות בצמיגי יוקוהמה. פלח הפרימיום ממוקם על פורשה, מרצדס, אסטון מרטין ודגמים נוספים. זה לא מפתיע, כי האיכות היא באמת ראויה, והמחיר סביר. במקביל, עוסקת החברה היפנית בייצור ומכירה של צמיגים לאוטובוסים, טרקטורים ומכונות חקלאיות. בנוסף, מיוצרים גם מוצרי גומי נוספים: צינורות, חגורות וחלקי מטוסים.

כל הפריטים המיוצריםלעבור בקרת איכות קפדנית במפעל, כך שהסבירות להיתקל בנישואין מצטמצמת. מגוון המוצרים פשוט עצום. מפעלים פזורים בכל העולם, שניהם באמריקה, באירופה וברוסיה. אבל אם הגומי נעשה על שטח הפדרציה הרוסית, אז זה יהיה באותה איכות כמו היפנית. זה לפחות מה שהיצרן אומר. צמיגי חורף Yokohama Geolandar I / T-S G073, שביקורות עליהם נשקול במאמר זה, אינם מתאימים לכל ערי הפדרציה הרוסית.

סוג חיכוך צמיג

מה שנקרא סקוטש הופך ליותר ויותר פופולרי מדי שנה. הדבר נכון במיוחד לגבי מדינות רבות באירופה ובאסיה, בהן החורף אינו חמור מדי. כן, והכביש מתדרדר בגלל קוצים. אבל ברוסיה, זה רחוק מלהיות תמיד אפשרי להשתמש בצמיגי חורף Yokohama Geolandar I / T-S G073. ביקורות של מומחי רכב אומרים כי זוהי בחירה מצוינת עבור נהיגה עירונית נוחה יומיומית. בתנאים של כבישים פנוי ושלג רופף, צמיג חיכוך הוא הבחירה הטובה ביותר. אבל על הקרח היא מרגישה חוסר ביטחון. עבור הצפון הרחוק, עדיף צמיג משובץ.

ל"Yokohama" יש המון יתרונות על פני מתחרים בטווח המחירים הזה, לפחות לפי כמה נהגים שמשתמשים במותג הזה כבר עשרות שנים. אבל האם הסקוטש הזה טוב כמו שאומרים? אחרי הכל, כמה מומחי רכב מתייחסים לזה מאוד בינוני או אפילו שלילי. בואו נסתכל על תכונות העיצוב של הצמיג.

Yokohama Geolandar I/T-S G073 צמיגים: תיאור הצמיג, בדיקות, ביקורות

לצמיג תבנית דריכה כיוונית עם עיצוב אופנתי למדי. באזור הכתפיים יש חריץ בצורת חרוט בכיוון אחד, המאפשר לתמוך בכל בלוק ולהימנע מעיוות בזמן עומסים קריטיים. זה משפר משמעותית את הטיפול ברכב הן בקו ישר והן בעת ביצוע תמרונים.

בדיקות הראו עמידות יעילה בפני הידרופלינג. ניתן היה להגיע לתוצאות טובות הודות לעיצוב המיוחד של המשטח. יש לו שני חריצים אורכיים במרכז ושני חריצים נוספים לאורך הקצוות. מערכת כזו מסירה ביעילות רפש, מים ולכלוך ממשטח המגע במהירויות של עד 90 קמ"ש. אם אתה הולך מהר יותר, אז יש סבירות גבוהה לתפוס "טריז מים". ביקורות צרכנים מצביעות על כך שעיצוב הלמלות מורגש. הם מרובי פנים (3D) ועושים את עבודתם היטב.

נהיגה עירונית נוחה בכל מזג אוויר

לעתים קרובות מאוד, נהגים שקנו לראשונה צמיגים משובצים לחורף מתלוננים על רמת הרעש המוגברת. זה מתרחש בגלל שקשוק של אלמנטים מתכתיים על פני הכביש. מכיוון שצמיג החיכוך פועל על פי עיקרון שונה, רמת הנוחות האקוסטית גבוהה פי כמה. זה מאושר על ידי ביקורות על צמיג Yokohama Geolandar. ראוי לציין כי ניתן היה להשיג שקט בתא הנוסעים בשל הסידור הכאוטי של קוביות הדריכה. בהתאם, הרעידות במהלך הנהיגה פחתו. אבלצריך להבין שהרבה כאן תלוי במכונית. אם אין בידוד קול, אז לגומי אין שום קשר לזה.

ביקורות על צמיגים Yokohama Geolandar I / T-S G073 אומרות על רמת הרעש הנמוכה. אבל זה רחוק מלהיות הגורם היחיד שמשפיע על נסיעה נוחה. גם יציבות שער החליפין משחקת תפקיד עצום. המכונית במהירויות של עד 150 קמ"ש מחזיקה את הכביש בביטחון. בהתחשב בכך שהצמיג מסומן Q (עד 160 קמ"ש), אז זו תוצאה טובה מאוד. ביקורות צרכנים אומרות שאינך צריך לנהוג על הגומי הזה. זה מתאים יותר לשימוש במהירויות מתונות. יחד עם זאת, ליוקוהאמה יש מדד עומס גדול למדי, ולכן היא מונחת לרוב על רכבי שטח כבדים, אם כי היא מתאימה גם למכוניות סדאן.

קצת על היתרונות של הגומי היפני

כפי שצוין לעיל, יציבות כיוונית היא מעין סימן היכר של צמיג Yokohama Geolandar I/T G073. כל הגדלים, שמחיריהם יותר משתלמים, מתאימים לרוב המכוניות המודרניות. לכן, כל נהג יוכל לבחור צמיג לרכב שלו. באשר ליתרונות נוספים שיש להדגיש, אלה הם:

• אחיזה טובה בחלקים מושלגים של המסלול;
• ממוצע על משטח קפוא;
• רעש נמוך;
• יציבות גומי בשינויי טמפרטורה;
• חלקות נסיעה גבוהה וכו'

אם אתה מסתכל על הביקורות על צמיגים Yokohama Geolandar I / T-S G073, אזמיד מתברר - הגומי הזה לא מתאים לכולם. חלק מהנהגים שמחים על היעדר חריצים וחיי שירות ארוכים, בעוד שאחרים נשארים לא מרוצים בגלל חוסר האפשרות של נהיגה מהירה ודינמית.

האם יש חסרונות?

ללא כל ספק, ישנם מספר חסרונות משמעותיים שהצרכנים שמים לב אליהם מיד. ראשית, סוג החיכוך של הצמיג עדיין פחות יעיל מצמיג משובץ בנסיעה על קרח. לכן, הנהגים מציינים שצריך להתחיל לאט, ולהתחיל לבלום קצת מוקדם מהרגיל. באשר לתמרונים, עדיף לבצע פניות חדות במהירות של לא יותר מ 20-30 קמ ש. לכן, אתה יכול לשכוח נהיגה אקטיבית על קרח ושלג ארוז על הגומי הזה.

נקודה חשובה נוספת היא העומק הרדוד של חריצי הניקוז בחלק המרכזי של הדריכה. אמנם הידרופלנינג הוא יוצא דופן עבור הדגם הזה, אבל עדיף לא לקחת סיכונים ולנסוע דרך שלוליות עמוקות במהירות מתונה. הערה קטנה נוספת נוגעת לרכות המוגברת של גומי בטמפרטורות חיוביות גבוהות. אבל זה אופייני לכל הדגמים של הקו, מתברר לאחר צפייה בדיון על צמיג Yokohama G073 Geolandar I / T-S בפורום הנושא. שינויים במאפיינים נובעים מהרכב מסוים של התערובת. צמיג זה אינו מיועד לפעולה בפרק זמן חם.

חווית משתמש

לעתים קרובות, נהגים חולקים את ההתרשמות שלהם מצמיגים חדשים. אם ניקח בחשבון צמיגים Yokohama Geolandar I / T-S G073, ביקורות ובדיקות עלאשר שקלנו, אז ברוב המקרים רגשות חיוביים מנצחים. נהגים מבחינים בלימה נוחה וצפויה למדי על קרח ועל מדרכה רטובה. אפילו נהגים מנוסים מציינים שהם לא ציפו לזה מהגומי הזה ומסקוטש בכלל.

עם זאת, לפעמים החוויה לא כל כך טובה, במיוחד אם אתה נוהג על משטחי כביש באיכות ירודה לעתים קרובות מאוד. הדפנות בגרסה הקלאסית אינן העמידות ביותר ויכולות להיכשל די מהר. לכן, לשטח, מומלצות גרסאות XL עם טכנולוגיית RunFlet. כל זה יגרום לך להרגיש בנוח גם בתנאי מזג האוויר הקשים ביותר.

עיצוב דריכה מתקדם

אם בצמיגים משובצים מושגת אחיזה טובה בזכות אלמנטים מתכתיים, אז בצמיג מסוג חיכוך הכל הרבה יותר מסובך. מגן סקוטש מורכב מחלקים רבים. לדוגמה, האזור המרכזי עשוי בצורה של רוכסן, המאפשר לפזר בצורה יעילה יותר את העומס על תיקון המגע ולהסיר לחות. באזור הכתפיים, לבלוקים יש זיזים נוספים לשיפור האחיזה עם הכביש בזמן תמרונים. עיצוב המשטח הוא כזה שהוא ניקוי עצמי מעולה, דבר חשוב ביותר בתנאים של כמויות גדולות של מים, שלג או בוץ.

שווה לקחת?

למעשה, כבר סקרנו ביקורות של לקוחות על Yokohama Geolandar I / T-S G073 ויכולים להסיק מסקנות מסוימות. ב-ראשית, הגומי הזה מתאים לשימוש בעיר. לרוב, הוא מותקן על רכבי שטח עם הנעה לכל הגלגלים, אך אין לשלול גם את האפשרות למקם אותו על מכונית פרימיום. שנית, מדובר בצמיג למי שמעריך יותר מכל נוחות רכיבה ואוהב לנוע מדוד, אך לא לאט. התנגדות לגלגול נמוכה תורמת לא כל כך לחיסכון בדלק אלא להגדלת חיי הצמיג. צרכנים רבים מציינים שהצמיג עומד בקלות 4-5 עונות של שימוש פעיל.

כמה?

לא כל נהג מוכן לשלם סכום כסף גדול עבור סט צמיגי חורף. יחד עם זאת, אני רוצה לקנות משהו באיכות גבוהה, ולא לזרוק כסף. באשר לדגם זה, הוא שייך לטווח המחירים הממוצע. הדגם היקר ביותר יעלה בערך 160,000 רובל לסט. מדובר בצמיג R22 עם רוחב פרופיל וגובה של 285/45 מ מ. הדגם של הרדיוס ה-19 יעלה הרבה פחות, בערך 40,000 רובל לסט. ו-R16 או R17 עדיין קצת יותר קטן. יקר או לא, זה תלוי בך. במקרים מסוימים, הגיוני לקנות בדיוק את הגומי היפני הזה ולשכוח מהנושא הזה במשך 4-5 העונות הבאות.

סיכום

ברוב המקרים, הנהגים אומרים שהחוויה עם צמיגי Yokohama Geolandar עדיין חיובית. במהלך הבדיקה, הצמיג הראה תוצאות טובות מבחינת האצה ובלימה. לא היו בעיות עם הידרופלנינג. בכל הנוגע לנוחות אקוסטית, כאן"Geolender" זכה לשבחים בדרך כלל.

כדי לעשות סוף סוף בחירה, מומלץ לבקר בפורומים נושאיים שבהם נהגים מנוסים דנים ביתרונות ובחסרונות של גומי מסוים. באשר לדגם היפני המסוים הזה, באופן כללי הוא ראוי מאוד, מה שאושר על ידי ביקורות צרכנים. Yokohama Geolandar I/T-S G073 יש כמה פגמים קלים, אבל את רובם אתה יכול פשוט לעצום את העיניים. אחרי הכל, אין צמיג חורף אידיאלי ולא סביר שיופיע כזה בקרוב. לכן, אתה צריך להיות מסוגל לבחור את האפשרות הטובה ביותר מבחינת יחס מחיר / איכות, שהוא צמיג G073. זה מושלם עבור אותם נהגים שיודעים לספור את כספם ולהעריך ביטחון ונוחות בכביש יותר מאשר מהירות.