"פיג'ו בוקסר": מידות, מפרטים, מנוע

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

המידות של הפיג'ו בוקסר, כמו גם הרבגוניות שלה, קובעות את הפופולריות של המכונית. המכונית עומדת בתקני יורו-4, מובחנת באמינות ויעילות. שלדת הרכב מתוכננת לעמוד בדרישות הבטיחות והמעשיות של תקנות האיחוד האירופי. סדרה זו מוצגת בשוק במספר שינויים הנבדלים זה מזה בבסיס הגלגלים, במנועים, במידות ובתצורות המרכב. זה מאפשר לקונה למצוא את הגרסה המתאימה ביותר לדרישות הנתונות.

היסטוריית הבריאה

ייצור הטנדר פיג'ו בוקסר החל ב-1994. המפעל האיטלקי Sevel הפך לבסיס העיקרי לייצור סדרתי. ההבדלים של הדור הראשון כוללים בסיס מחוזק על המסגרת, מיקום רוחבי חזיתי של יחידת הכוח, יחידת מתלה קפיצית עצמאית עם מנופים מלפנים.

כל שינויי הבכורה של המכונית צוידו בתיבת הילוכים ידנית בעלת חמישה מצבים. לא רק מעצבי פיג'ו, אלא גם מומחים מסיטרואן ופיאט השתתפו ביצירת אב הטיפוס. כתוצאה מכך, עלשלושה סוגי מכונות מסדרה דומה נכנסו לשוק, כלומר:

1. פיג'ו בוקסר.
2. סיטרואן ג'מפר.
3. פיאט דוקאטו.

המידות של הפיג'ו בוקסר וכמה פרמטרים נוספים הפכו להבדלים המפרידים בין ארבעת השינויים העיקריים: משאית קלה, מיניבוס, טנדר קלאסי, שלדה רב תכליתית.

קו המנועים כולל מספר מנועים: גרסת שני ליטר בנזין (110 "סוסים"), חמש גרסאות של אנלוגים לדיזל, שהספקם נע בין 68 ל-128 כוחות סוס, בנפח 1.9-2.8. ליטר.

Restyling

בשנת 2002 בוצעה מודרניזציה רצינית של מכונית פיג'ו בוקסר. מידות הגריל והפגושים הפכו גדולים יותר, גם הפנים עברו שינויים. בנוסף, הרכב צויד בפיתוחי פלסטיק סביב היקף המרכב ואלמנטים בהירים מוגדלים עם גוונים ללא דוגמאות. חלקו האחורי של המרכב צויד בפגוש מעוגל, לוחית שם מעודכנת ופנסים עם חריצי אוורור.

באשר למנוע, הנה מנועי 2, 3/2, 8 ליטר ששינו את מקביליהם ל-1.9 ליטר. רוב המרכיבים האחרים נותרו ללא שינוי. העדכון הבא התרחש ארבע שנים לאחר מכן. הגרסה הזו של הטנדר פיג'ו בוקסר רלוונטית גם היום. המכונית פותחה על ידי מעצבים מצרפת ואיטליה. הם התמקדו בשיפור כל הפרטים העיקריים תוך עדכון העיצוב, כולל רפורמה בעיצוב הפנים, מערכת האבטחה, העיצוב ותא המנוע.

תכונות של החוץ והפנים המעודכנים

המראה של הטנדר החדש של פיג'ו בוקסר הוצג למשתמשים על ידי מפתחים מאיטליה מבית Fiat Centro Style. המכונית הייתה מצוידת בפגוש מסיבי, משולל צורות מעוקב, וזכתה בסבכה מסיבית בצורת U. מעל החלק המפריד של האלמנט יש קו זיגוג מונמך, שמשה פנורמית, המבטיחה ראות מעולה.

מראות אנכיות וקשתות גלגלים מרשימות מודגשות בצדדים. לנוסע פיג'ו בוקסר, בנוסף לדלתות מתנדנדות מלפנים, יש אלמנט זהה בצד ימין. תא הנוסעים בגרסה החדשה יכול להכיל שלושה אנשים. בלוח המחוונים - מד מהירות, מד מהירות, מערכות בקרה נוספות ומחשב על הסיפון. בסיס האלמנט עשוי מפלסטיק רך ואיכותי. בנוסף, פנים המכונית היה מצויד בנישות ותאים שונים ל"דברים קטנים" ולמחזיקי כוסות.

שינויים

המידות של פיג'ו בוקסר, כמו כמה מאפיינים אחרים, מוצגות בכמה וריאציות:

1. גרסת גוף מתכת בלבד (FT). המכונה משמשת להובלת סחורות, כמו גם הובלה טכנית, מיוחדת. באותה גרסה מיוצרים טנדר איזוטרמי, רדיו, אולפני טלוויזיה ווריאציות דומות.
2. פיג'ו בוקסר דיזל. המכונית משמשת להסעת נוסעים. הסט מגיע עם תשעה מושבים נוחים שגימורם ברמה הגבוהה ביותר. הכורסאות כוללותתושבות לשחרור מהיר.
3. מיניבוס משתנה. מהדורות מוגבלות: מיטה שטוחה, מקרר, ניידת הטיה ורהיטים.

אישור פיג'ו בוקסר ומאפיינים נוספים

להלן הפרמטרים העיקריים של המכונית:

• length/width/height - 4, 49/2, 05/2, 52 m;
• בסיס גלגלים - 3.0 מ';
• מחוון קיבולת עומס - 1 או 2 טון;
• מהירות מרבית - 165 קמ"ש;
• צריכת דלק - 8, 4/10, 8 ליטר/100 ק"מ;
• יחידת כוח - מנוע דיזל או בנזין;
• power - מ-110 ל-170 כוחות סוס;
• קיבולת מיכל הדלק - 90 ליטר.

ניואנסים של הגרסה המחודשת

פנים של הנוסע המעודכן "פיג'ו בוקסר" הפך לגדול ונוח יותר מהמתחרים. יש צורך לחלוק כבוד למעצבים הצרפתים, שהתמקדו בפרמטרים ארגונומיים. האבזור הפנימי של המכונית עשוי מחומרים מודרניים באיכות גבוהה, אשר יחד עם מנוע חזק וציוד חדשני, הפכו לאחד היתרונות המרכזיים של הטנדר.

לשינוי המדובר יש חסרונות. העיקרי שבהם הוא התאמת המכונית לאקלים הביתי, לכבישים ולאיכות השירות הטכני. לרוב, מתעוררות בעיות בקצות היגוי, מפרקי כדור ויחידה אלקטרונית. בחורף הרכב מתחמם לאורך זמן, בעוד הפנים נשאר קר.

ציוד

שינוי "פיג'ו בוקסר" (דיזל) נוצר תוך התחשבות בגורמים שונים. מאפייני העיצוב של הגוף ממזערים את חדירת האבק פנימה ואת הצטברותו באזורים שקשה להגיע אליהם. רוב הבסיס הוא פלדה עם ריסוס גלווני כפול, המעניק עמידות בפני תהליכים קורוזיביים. יריעות פלדה, שעובין 1.8 מ"מ, עמידות בפני מתח מכאני והלם. קשיחות נוספת מושגת באמצעות שלדה קשיחה. קצב תמרון ויציבות גבוה מובטח על ידי מתלה קדמי מותאם היטב יחד עם הגה כוח הידראולי. בין האנלוגים, "בוקסר" נחשבת לספינת הדגל, בשל חוסר היומרה בתחזוקה, פרמטרי אחיזה גבוהים, המאפשרים להפעיל את ההובלה כרכב ביתי או מסחרי.