Volkswagen Passat Variant. סקירה קצרה, מאפיינים וסקירות

תוכן עניינים:

Volkswagen Passat Variant. סקירה קצרה, מאפיינים וסקירות
Volkswagen Passat Variant. סקירה קצרה, מאפיינים וסקירות
Anonim

Volkswagen Passat Variant היא מכונית סטיישן המבוססת על פולקסווגן פאסאט סדאן הקלאסית. הדגם מיועד בעיקר למשפחות, וכדאי לומר שהוא פופולרי. הווריאנט שמרה על כל האיכויות הטובות ביותר של הפאסאט הרגילה: רמת נוחות גבוהה, פנים מרווח ונוח, תא מטען מרווח, בטיחות ברמה הגבוהה ביותר, ביצועים מעולים ועוד ועוד. כרגע מיוצר הדור השמיני של הדגם ועליו נדבר היום.

הופעה

אין שום תלונות על העיצוב של פולקסווגן פאסאט וריאנט. זו בהחלט אחת הסטיישן היפות מבין המכוניות האחרות. צורת הגוף די יעילה, עם עיגולים רבים, אך יחד עם זאת, הודות לקווים חדים וישרים נפרדים, היא ברורה מאודניתן לאתר את "ההבעה" של הגוף.

פולקסווגן פאסאט מבט קדמי
פולקסווגן פאסאט מבט קדמי

חזית הסטיישן מעתיקה בדיוק את הפאסאט B8 המקורית. הקצה הקדמי יכול להיקרא בבטחה "אגרסיבי" בשל העיצוב שלו, אבל זה רק יתרון עבור המכונית. הפנסים קטנים וצרים, עם אופטיקה איכותית המורכבת ממספר עדשות. פנסי יום LED משולבים גם בפנסים.

גריל הרדיאטור של פולקסווגן פאסאט וריאנט אינו רחב במיוחד. יש לו כמה "צלעות אורכיות", מעוטר בלוגו של פולקסווגן ובעל גימור כרום.

המגף על הפגוש קצר, והצורה עצמה מזכירה מכוניות ספורט. לפגוש יש כניסת אוויר רחבה עם סבכה, וכן פנסי ערפל הממוקמים בקצוות.

פולקסווגן פאסאט מבט אחורי
פולקסווגן פאסאט מבט אחורי

מאחורי המכונית נראית לא פחות מעניינת. דלת תא מטען גדולה עם מגב שמשה וספויילר קטן ומסודר מלמעלה מושכת מיד את העין. ראוי לציין שלספוילר יש נורת בלם לד באמצע.

גם פנסי ה-LED האחוריים נראים מאוד מרשימים. יש להם עיצוב וצורה מקוריים, שביחד גורמים להם להיראות כמו "פזילה" של מישהו.

התליה של הפגוש האחורי דומה לחלק הקדמי, קצר. צורת הפגוש די פשוטה - הוא מוחלק ברובו, עם רק כמה קווים ישרים ונקיים שנותנים לו יותר אקספרסיביות.

ובכן, לסיכום, אי אפשר שלא לשים לב לגג הפנורמי של ה"פולקסווגןפאסאט אופציה", חישוקי סגסוגת יפים מאוד, מסילות גג בכרום, מראות "חכמות" עם מצלמות ודיפויי כרום שונים המקשטים את הרכב מבחוץ.

סלון

פנים הרכב מרווח מאוד ובעל רמת נוחות גבוהה. על ה"ספה" האחורית יכולים להתאים בקלות 3 אנשים, וללא כל אי נוחות. מושבים "עגלה" - זה נאמר בבירור על המכונית הזו.

לספה האחורית 3 משענות ראש מתכווננות ליותר נוחות. ניתן להנמיך את גב המושב האמצעי, מה שהופך אותו קל לשימוש כמשענת יד רחבה ונוחה מאוד.

גרסה פנימית של פולקסווגן פאסאט
גרסה פנימית של פולקסווגן פאסאט

המושבים הקדמיים ראויים לשבחים מיוחדים. בנוסף למשענות ראש, תמיכה לרוחב ולמותני, כמו גם משענת יד, הכסאות מצוידים בהתאמות רבות, הגדרות, אוורור, עיסוי, חימום ועוד תכונות שימושיות.

Volkswagen Passat Variant יש חומרי גימור באיכות גבוהה. הריפוד עשוי מבד יקר ואיכותי, או מעור, או ניתן לשילוב. גם הפלסטיק איכותי - הוא רך, נעים למגע, בעל מרקם מעניין מתחת לעור.

הקונסולה המרכזית מצוידת במערכת מולטימדיה גדולה עם מסך מגע. קצת יותר נמוך מתחת למסך נמצאת יחידת בקרת האקלים, מיזוג אוויר, חימום ואלמנטים נוספים.

לוח המחוונים מיוצר באופן מסורתי בסגנון של פולקסווגן. יש לו חוגים ממותגים, מד מהירות,מד טכומטר, מדידים שונים ותצוגת מחשב צבעונית באמצע.

מתלים ושלדה גרסת פולקסווגן פאסאט
מתלים ושלדה גרסת פולקסווגן פאסאט

לעמוד ההגה מספר דרגות של התאמה והתאמה, והגלגל עצמו מצויד בכפתורים לשליטה בתכונות מולטימדיה, מענה לשיחה, בקרת אקלים ובקרת שיוט וכו'.

מפרט וריאנט של פולקסווגן פאסאט

עכשיו הגיע הזמן לדבר על המאפיינים של Variant. לא נסקור באופן מלא את כל ההיבטים של התוכנית הטכנית, אלא נשקול רק את המנועים, תיבת ההילוכים, ההודובקה ומתלי הסטיישן. פרטים למטה.

מנועים

למנוע הראשון הספק של 180 כ"ס. עם. ונפח של 1.8 ליטר. המהירות המרבית של הסטיישן היא 230 קמ"ש, וההאצה למאה מתבצעת תוך 8.1 שניות. צריכת הדלק בעיר היא מעט יותר מ-7 ליטר, ובכביש המהיר - 5.

ביקורות על גרסת פולקסווגן פאסאט
ביקורות על גרסת פולקסווגן פאסאט

המנוע השני של פולקסווגן פאסאט וריאנט גם הוא בנפח של 2.0 ליטר והספקו הוא 150 כ"ס. יחידה זו היא דיזל ומצוידת בטורבינה נוספת. האצה ל"מאות" אורכת 8.9 שניות, והמהירות המרבית היא 216 קמ"ש. צריכת הדלק, באופן מסורתי למנועי דיזל, קטנה - 5.6 ליטר בעיר ו-4.4 - מחוצה לה.

Checkpoint

באשר לתיבות הילוכים, העגלה מצוידת באוטומט 6 הילוכים DSG או 7 הילוכים DSG אוטומטית - הכל תלוי בתצורה. אין תלונות על איכות הקופסאות. הם עובדים בצורה ברורה מאוד, המעבר מתבצע בצורה חלקה, ללא טלטולים ועוויתות. הדבר היחיד, כמו בכל קופסת DSG, אלה זקוקים לטיפול מתמיד, ואז הם יעבדו הרבה יותר זמן.

שלדה והשעיה

מפרט פולקסווגן פאסאט גרסה
מפרט פולקסווגן פאסאט גרסה

לגבי ההשעיה כאן, באופן כללי, הכל פשוט. מלפנים מתלה בולם זעזועים עצמאי עם תמוכות מקפרסון, והרב-חולי העצמאי הקלאסי נמצא מאחור. סוג הנסיעה ברכב הוא קדמי, מלא, אבוי, לא מסופק. לפינוי הקרקע, כלומר לפינוי, יש ערך ממוצע של 14.5 ס מ. לכבישים רגילים זה, באופן כללי, מספיק, אבל לא מספיק לכבישים כפריים או לא סלולים.

ביקורות על רכב

ביקורות של פולקסווגן פאסאט וריאנטים מראות שהדגם התברר כטוב מאוד ומעניין. הבעלים מציינים צריכה נמוכה, שירות משתלם ומשתלם, דינמיקה מעולה, נוחות, בידוד קול, מתלים, מנוע חזק, פנים מרווח ונוח להפליא, גג פנורמי, עיצוב, רמת בטיחות גבוהה, אבזור טכני עשיר ועוד ועוד.

גרסה כללית של פולקסווגן פאסאט
גרסה כללית של פולקסווגן פאסאט

החסרונות העיקריים כוללים אולי תנור לא חזק מדי, קופסת DSG, אבל עם טיפול נאות זה רק ישמח את הבעלים, ולא מרווח גבוה מדי.

מוּמלָץ: