מנשא עץ סקניה: סקירה קצרה של המותג והדגמים שלו

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

כיום, משאיות עצים הן בין המשאיות המבוקשות ביותר בעולם. זה מוסבר בקלות על ידי העובדה שעל הפלנטה יש צורך גבוה בהובלה של עץ הומוגני או מבחר שונה. במאמר זה נשקול את מנשא העץ סקניה, מכונה שהוכיחה את עצמה הלכה למעשה. אורכים ארוכים אלו משלבים בצורה מיטבית הן רכיבים באיכות גבוהה והן מחיר הולם.

מידע כללי

משאיות עץ "Scania" עם מניפולטור הידראולי הן פרי יצירתו של הסימן המסחרי באותו השם, שנוצר בשוודיה עוד בשנת 1891 והתמחה בתחילה בייצור ציוד מיוחד לקרונות רכבת. מעט מאוחר יותר, התרחבות תפוקת הסחורות אפשרה להתחיל בהרכבת משאיות עם נגררים וסמי-טריילרים. בעידן המודרני, מכוניות אלו נשלחות לחלקים שונים של הפלנטה שלנו ומדורגות מאוד בסביבת הצרכנים בשל הביצועים והאמינות הטובים שלהן.

איכויות חיוביות ושליליות

מוביל העצים הנוכחי "Scania" נרכש על ידי הרבה מנהלי עסקים מקומיים. זה קרה מכיוון שלמכונה יש את היתרונות הבאים שאין להכחישה:

• התאמה מצוינת לאקלים שלנו ולנהיגת שטח, שלעתים דומה מאוד לשטח השוודי.
• דירוג משיכה גבוה מאוד, המאפשר הובלת עצים כבדים.
• כלכלת המנוע. תחנת הכוח של משאית העץ הזו צורכת כמעט מחצית מהדלק בהשוואה ל-KAMAZ ובמקביל מפתחת כמעט 500 כוחות סוס, בעוד שהמשאית הרוסית לא יכולה להתהדר במדד כזה.
• כושר ההרמה הגבוה ביותר מגיע לכמעט 26 טון.
• מגוון רחב של הגדרות שונות, המבוצעות על ידי היצרן לבקשת הלקוח.

ניתן לייחס בבטחה את החסרונות החד משמעיים של מוביל העץ "Scania" לעלות הכבדה למדי שלו, הגבוהה פי 2.5-3 בערך ממחיר הציוד של יצרניות רכב רוסיות. בנוסף, מכוניות שוודיות ברוסיה פשוט לא יכולות להראות את כל היכולות שלהן, שכן במדינה הסקנדינבית עצמה מותרת תנועת רכבות כביש באורך של עד 25 מטר, מה שעדיין אסור בפדרציה הרוסית.

פרטי עיצוב

"סקניה" היא משאית עצים עם מניפולטור, המאפשרת לה לבצע הן את הובלת המטען והן את ההעמסה/פריקה שלו בתנאים שונים. עצמו על ידיהמניפולטור עצמו הוא מנגנון מורכב למדי המונע על ידי מערכת הידראולית ובעל מספר דרגות חופש על מנת להבטיח תפעול קל של הגוף המבצע, לכידת חומרים להעמסה ושינוע.

משאיות העץ החדשות של סקניה מסוגלות להציע לצרכן:

• תחנות כוח שמתחילות ב-230 ומסתיימות ב-650 כוחות סוס. יתרה מכך, יש אפילו מפלצות אמיתיות עם מנוע 700 כ"ס. s.
• הפחתת צריכת הדלק באמצעות שימוש במערכת Scania PDE, שהיא פיתוח של מהנדסים מהחברה השוודית.
• תיבת 12 הילוכים מצוידת בהגנה על מצמד.
• איזון העומסים על הגלגלים הקדמיים והאחוריים.
• יחידה אלקטרונית השולטת, בודקת ומכווננת אוטומטית את מערכת המתלים והמנוע.
• מערכת קטליטית סלקטיבית, שהופכת את המכונה לידידותית מאוד לסביבה, מכיוון שבמהלך פעולתה, פליטת תחמוצת חנקן מנוטרלת בסביבה.
• מונית מאובזרת בהתאם לכל הדרישות של ארגונומיה ונוחות לנהג.

סקירה של דגמים קיימים

כל מנשא עצים מודרני "Scania" שייך בהחלט לאחת הגרסאות שלו. שקול את העיקריים שבהם.

החזק ביותר הוא דגם R, המעביר סחורות למרחקים ארוכים. בין המכונות הללו נמצאות גם ענקיות עם תחנת כוח בהספק של 700 כוחות סוס.כוחות. עם זאת, באופן כללי, הספק המנועים של מכוניות אלו נע בין 420 ל-500 כ ס. s.

המשאיות היותר קומפקטיות של סקניה ממוקמות בסדרת P. הודות להן מובילים מטענים קלים יחסית בעיר או בין ישובים.

"אמצעי הזהב" בין שתי הסדרות הנ"ל של משאיות עצים הן דגמי ה-G. מכונות אלו, עם הממדים הקטנים יחסית שלהן, מסוגלות להעביר סחורות הן בתוך אזורים והן בין מדינות.

משאית העץ "Scania 145" עדיין פופולרית בסביבת הצרכנים, למרות העובדה שהיא נוצרה על בסיס הדורות הראשונים של משאיות אלו. היתרונות הבלתי מעורערים של מכונות אלו הם: עיצוב אמין, אפשרות מודרניזציה, עמידות בעומסים גבוהים של הסרנים הקדמיים והאחוריים.

המכונית הכי קשוחה

אם מדברים על המשאב הגבוה ביותר של ביצועי מנוע, אז בהקשר זה המוביל המוחלט הוא דגם ה-R 500, שבו מספר שעות המנוע יכול להגיע לכמעט מיליון. לתא הנהג של המשאית ארגונומיה מצוינת והוא די גבוה מהקרקע.

ה-R 580 מתאפיין במתלים המשולבים שלו, המשתמשים בקפיצים ובארבעה צילינדרים. למסגרת המכונה דפנות נשלפות, מה שמאפשר הובלת סחורה ללא אריזה. המשאית מצוידת גם במניפולטור הידראולי טלסקופי.

אפשרות הפעלה

רכב סקניה מבוקש נוסף הוא ה-G 440 המצויד במנוע כבד ותיבת הילוכים משודרגת הפועלת בחיסכון משמעותי בדלק. בנוסף, הרכב מאוד נוח לנהג: יש מקום שינה, חימום מושבים, מגן שמגן מקרני השמש.