"טויוטה" או "ניסן": מה עדיף, סקירת דגמים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מכוניות יפניות תופסות נתח עצום של תעשיית הרכב העולמית. יש מספר רב של מעריצים של יצרניות רכב יפניות ששוקלות לקנות את המכוניות הללו באופן בלעדי. לרוב, הבחירה שלהם נופלת על "ניסן" או "טויוטה". מה ההבדלים בין שני המותגים הללו ובאיזה מהם עדיף לבחור? כל זה במאמר זה.

ניסאן או טויוטה, זו השאלה

לאדם שרוצה לקנות מכונית יפנית, מדובר בעניין רציני ביותר שדורש דיון מיידי. לרוב, אוהבי מכוניות יפניות, מותגים אלה נחשבים לרכישה מלכתחילה. הדגמים של שתי ענקיות הרכב הללו דומות מאוד, מכיוון שהם יוצרו כמתחרים ישירים זה לזה. לכן, יש צורך להבין את הנושא הזה ולהשוות כמה דגמים של מותגים אלה כדי להבין מה עדיף: ניסאן או טויוטה.

קרב הענקים

בוא נתחיל להשוות בין "ניסן" לבין"טויוטה" באופן שטחי, מבלי להתעמק במאפיינים המפורטים של הדגמים. רוב האנשים חושבים שטויוטה הרבה יותר טובה מניסן. זה אולי נכון, אבל מכיוון שיצרניות הרכב הללו מתחרות ביניהן באופן ישיר, הן לא יכולות לאפשר לאחת מהן להיות טובה יותר. כמו שאומרים, יש מישהו שטוב למה. ניסאן, למשל, מתמקדת ברסטיילינג תכוף יותר של המכוניות שלה, בהתאמה, בעקבות עיצוב החוץ והפנים. "טויוטה", להיפך, מתמקדת באיכות חומרי הפנים ובמכונית עצמה, ולכן מדחיקה את העיצוב לרקע. עוד ראוי להזכיר כי טויוטה מייצרת את אותן מכוניות לכל השווקים, וניסאן מייצרת את המכוניות שלה, תוך התאמתן לתנאי תפעול שונים. כמו כן, ניסאן, בניגוד לטויוטה, יכולה להשתמש במנועים עם טכנולוגיות מיושנות על מנת להוזיל את עלות המכונית. אבל זה לא אומר שטויוטה או ניסאן טובות אחת מהשנייה.

הנציגים הקטנים ביותר

אז, בואו ננסה להשוות כמה מהדגמים האיקוניים ביותר של ניסאן וטויוטה בפירוט. אבל לא נשווה דגמים המיוצרים עבור השוק הרוסי, אלא מכוניות שהן הפופולריות ביותר בארצנו. נתחיל את ההשוואה שלנו עם הנציגים הקטנים ביותר של כיתה ב': "טויוטה ויץ" ו"ניסן מארס".

מכוניות לנשים

"ניסן-מרץ" הוא מודל חברה מצליח למדי. מבחינת עיצוב חיצוני זה קצת כמו חיפושית פולקסווגן, כל הקווים של המכונית חלקים. לצורתה, ניסאן מארס נושאת תואר של מכונית נשים, אבל אם מסתכלים על הצללית שלה מהצד, אז הניסאן הזו מתחילה להיות מוצגת כהאצ'בק עירוני ספורטיבית. ואכן, אפשרויות מנוע מאפשרות לקרוא לה האצ'בק ספורטיבית. ניתן לבחור מנועים מ-1.0 עד 1.5 ליטר, ולמנוע ה-1.5 ליטר נפח של 109 ליטר. עם., לכן, עבור מכונית במשקל של 920 קילוגרם בלבד, זה די מספיק, במיוחד עבור גרסאות עם הנעה לכל הגלגלים. ראוי גם להזכיר שמכוניות קטנות פופולריות מאוד ביפן, ולכן מהנדסים מנסים להפוך אותן למעשיות ככל האפשר, גם במידות קטנות כאלה. נפח תא המטען שלו גדול מאוד - 230 ליטר. אבל עבור מכונית קטנה, זה די הרבה. מוצאים את עצמכם בתא הנוסעים של כמעט כל המכוניות הקטנות היפניות, אתם מופתעים מרווחת החלל הפנימי, ניסאן מארס אינה יוצאת דופן. יש מספיק מקום עד המושבים הקדמיים, ועד התקרה - כמו במכונית רגילה.

עם טויוטה ויץ, הדברים שונים לגמרי. מדובר במכונית רגילה לחלוטין, שאין בה אפשרויות מתוחכמות. מדובר במכונית האצ'בק קטנה תקציבית, אבל משום מה בארצנו כל כך אוהבים את המכוניות החמודות האלה "בטן כרס". ואת המכוניות האלה קונים לא רק נשים. הדור הפופולרי ביותר בארצנו הוא השני, שיוצר בין 2005 ל-2011. הגרסה הנפוצה ביותרמגיע עם מנוע 1.3 ליטר בהספק של 87 כ"ס. עם. היו גם גרסאות עם מנוע דיזל, וגרסאות בנזין "ליטר" ל-3 צילינדרים. בפנים, הפרט הכי יוצא דופן הוא לוח המחוונים המרכזי עם מכשירים דיגיטליים. לגבי נוחות, אפילו בעמוד ההגה יש התאמות לטווח הגעה וגובה, וזה טוב מאוד לפלח התקציב. הרבגוניות של המכונית הזו היא ממש לא בקנה מידה, רק שיש לה 3 תאי כפפות, 2 מחזיקי כוסות ותיבה אחת מתחת ל-A4 מתחת למושב הנוסע. תא המטען במכונית זו קטן, ולכן "טויוטה" זכתה במקום פנוי לרגלי הנוסעים מאחור.

מסקנה

לשאלה מה עדיף: "ניסן מארס" או "טויוטה ויץ", אפשר לענות כך. מכונות אלו דומות מאוד במטרתן. מדובר במכוניות קטנות, חסכוניות ומגוונות. ניסאן התמקדה יותר בעיצוב ובנוחות, בעוד טויוטה התמקדה בטכנולוגיה ובבטיחות. ומה הבחירה לעשות תלוי בך. מישהו יאהב יותר את טויוטה, מישהו יאהב את ניסאן, אבל באופן כללי הן כמעט אותן מכוניות.

קרב קרוסאובר

אחד השיעורים הפופולריים ביותר ברוסיה הוא קרוסאובר. הדגמים הפופולריים ביותר של טויוטה וניסאן במעמד זה הם Xtrail ו-Rav 4. מכיוון שמכוניות אלה נמכרות בשוק הרוסי, אתה יכול לקחת את הדגמים העדכניים ביותר של מכוניות אלה להשוואה.

הם לא באמת שונים זה מזה. לניסאן Xtrail יששלושה מנועים שונים: 1.6 ל' דיזל, 2.0 ל' ו-2.5 ל' בנזין. כמחסום, אתה יכול לבחור אוטומט או מכונאי, למרבה הצער, אין אוטומטית מסורתית במכונית זו. עם טויוטה הדברים דומים - יש שלושה מנועים שונים לבחירה: 2.2 ליטר - דיזל, 2.0 ו-2.5 ליטר - בנזין. כמחסום, בניגוד ל-Xtrail, אתה יכול לבחור לא רק וריאטור ומכניקה, אלא גם אוטומטי קלאסי. לגבי העיצוב של Xtrail, אנו יכולים לומר שהמעצבים עשו צעד נועז מאוד. הם נפטרו לחלוטין מהצורות הקצוצות של "Xtrail" של הדור השני. העיצוב הפך ספורטיבי ואגרסיבי יותר. ה"רב 4" החדש לא קיבל שום דבר חדש מבחינת מלית טכנית, אבל הוא קיבל רסטייל מעניין למדי - צורות אגרסיביות של אופטיקה קדמית. החלק האחורי של המכונית נראה כבד ושרירי.

הפנים של טויוטה נראה פרימיום, הוא עשוי בצורות קצוצות מחומרים באיכות גבוהה מאוד. אנו יכולים לומר כי הפנים של טויוטה החדשה עשוי על פי כל הקנונים של אופנת "נוער" מודרנית. הפנים של הניסאן שמרני יותר מזה של הטויוטה, אבל הוא נראה מודרני ומסוגנן. איכות החומרים אינה גרועה מזו של "טויוטה".

בכל הנוגע לביצועי שטח, ניסאן עושה את זה קצת יותר טוב. החיקויים האלקטרוניים של טויוטה הם קצת איטיים, הם לא מבינים מיד את מצב התנועה, אז לפעמים קשה לראב 4אפילו השטח הקל ביותר. ניסאן Xtrail מטפלת בשטח בביטחון, חיקויים מסתדרים, ומאפשרים לך לצאת משטח ממוצע.

מסקנה: שני הקרוסאוברים טובים, כמובן, הם נוצרו עם ציפייה לקהל נוער, מה שמאושר על ידי צורות נועזות אגרסיביות, טכנולוגיות מודרניות ומנועים חזקים. מה לבחור: "ניסאן אקסטרייל" או "טויוטה רב 4" - תחליטו.

קרוסאוברים תת-קומפקטיים

לאחרונה, טויוטה הוציאה דגם חדש של קרוסאובר עירוני. טויוטה C-HR היא מתחרה ישירה לניסאן החיפושית. יש האומרים שהטויוטה החדשה דומה לחיפושית של ניסאן, אבל המראה של רכב השטח הזה התברר כמוכר מאוד. המכונית נראית מאוד מושפלת ו"שרירית". החלק הקדמי קיבל עיצוב נועז ואגרסיבי מאוד, אשר משלימים אותו אופטיקה מורכבת ופגוש קדמי בעל פנים. הדגש בחלק האחורי נעשה גם על אופטיקה בולטת. החיפושית של ניסאן נראית טוב באותה מידה. המכונית נראית מאוד אקסטרווגנטית, אבל לא כולם יאהבו את העיצוב הזה. צורות נועזות מאוד של אופטיקה משתלבות היטב עם הצורות ה"שמנמנות" של המכונית עצמה.

הפנים של טויוטה נראה עתידני, מתאים יותר לקהל צעיר יותר. פנים הניסאן נראה גרוע יותר מהטויוטה, הוא ממשיך את הצורה המעוגלת של המכונית כולה, כך שהוא נראה קצת מיושן.החומרים המשמשים בחלק הפנימי של הניסאן הם גסים, ויש גם הרבה פרטים מבריקים ומתלכלכים בקלות.

מסקנה: למעשה, המצב לא משתנה בשום צורה - שתי המכוניות טובות מאוד. כמובן שבמעמד הקרוסאוברים התת קומפקטיים, שטח לא בא בחשבון, אבל אם משווים את העובדות, טויוטה עולה במעט על ניסאן מבחינת נוחות, עיצוב פנים וחוץ.

בחור מתלבט

יש עוד נציג של המותג "ניסן", שאין לו מתחרה ישיר. ניסאן קשקאי שייך למחלקת הקרוסאוברים, אבל לטויוטה אין קרוסאובר כזה שיכול להתחרות בו. לכן, כאן תוכלו לשאול: "מה עדיף: ניסאן קשקאי או טויוטה קאמרי?" הבחירה ברורה. או אולי "ניסן קשקאי" או "טויוטה רב 4"? ושוב לא. ל"קשקאי" אין מתחרה להשוואה. כלפי חוץ, זה נראה מאוד פרימיום, הוא אימץ את כל התכונות מאחיו הבכור "Xtrail". הגג המשופע וקפלי הצד המובלטים מעניקים לו תחושה ספורטיבית.

ישנן 4 הגדרות במגוון המנועים: 1.2 ליטר ו-1.6 ליטר - בנזין, וכן דיזל 1.5 ו-1.6 ליטר. כמחסום, אתה יכול לבחור רק וריאטור ומכניקה. בעיקרון, לניסאן קשקאי יש הנעה קדמית (רק דיזל 1 אחד, ל-6 יש הנעה ארבע גלגלים).

מה עדיף: ניסאן או טויוטה

לסיכום, חזרה לבמה התחלת הוויכוח מה עדיף, ניסאן או טויוטה, יימשך עוד זמן רב. יצרניות הרכב הללו ימשיכו לייצר מכוניות דומות בערך שיש להן את היתרונות והחסרונות שלהן. ומה לבחור, "טויוטה" או "ניסן", אתם תחליטו. שקול את הרכישה, למד ביסודיות את הנושא הזה. כדי להבין אם הדגם הזה הוא שלך או לא, אתה יכול רק לאחר נסיעת היכרות או בדיקה, כדי שתמצא את המכונית שלך.