רכב שטח מקומי "Niva" לציד ודייג

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

כדי להפעיל את המכונית בתנאי שטח, עליה להיות בעלת פרמטרים מיוחדים השונים מדגמים דומים של ציוד המפעל. לכן, כל "ניווה" לציד ודיג מכוון בנוסף בהתאם למשימות שהוקצו לו.

תכונות של המקור (גרסת היצרן)

ה-Niva VAZ 2121 עוצב, הושק לייצור המוני ונועד לציד ודיג, זכה במהירות לפופולריות בקרב האוכלוסייה בסוף שנות ה-70 של המאה הקודמת.

זה הוסבר על ידי מספר חידושים שלא היו בעבר במכוניות נוסעים סובייטיות. אלה כללו הגה כוח, טיפול נגד קורוזיה בגוף ורשת מובנית שונה.

מלבד היתרונות הללו, רכב השטח הראשון של טוגליאטי התבלט ביכולת חוצה-קאנטרי גבוהה, שהושגה בזכות תכונות עיצוב אחרות:

• בסיס קצר.
• היסט הכוח הממוצע על ידי יכולת תמרון טובה.
• נכים ארבע גלגלים ועוד כמהמהירויות מופחתות.

Bodywork

חידוד גוף ה-Niva לציד ודייג הכרחי כדי לשפר את מידת ההגנה של אלמנטים בודדים של המכונית.

האפשרות הטובה ביותר תהיה לבצע את הפעולות הבאות:

• ל"ניווה" - חמש דלתות, חובה לרתך על יריעת מתכת בעובי 4 מ"מ לפחות. זה יבטיח את קשיחות מרכב המכונית ותפחית את הסבירות שהוא ישבר בעת התגברות על מכשולים.
• שלבי כוח מותקנים כדי להקל על הגישה למכונית כשהיא בבוץ. והם גם מגנים על ספי המכונית מפני נזק מכני.
• פגוש קדמי ואחורי מחוזק מאפשר להתקין כננת וציוד נוסף נוסף, כגון גלגל רזרבי. סידור זה חוסך באופן משמעותי מקום בתא המטען.
• מארזי גומי מותקנים על קשתות הגלגלים הגזומות, אשר מבצעות את הפונקציה של הגנת לכלוך.
• זה יהיה נחמד להתקין כיסוי מגן על יחידת הכוח של המכונית.

שדרוג השעיה

קודם כל, כוונון ה-Niva לציד ודיג צריך להתחיל עם התקנת גלגלי בוץ 235/80/R15. זה יגדיל משמעותית את הציפה והמשיכה.

בנוסף, יש לשפר עוד כמה אלמנטים, שיפחיתו את הצטברות המכונה וישפרו את איכויות הפחת בעת מעבר בקטעים קשים. אלה כוללים את הדברים הבאים:

• הגדל את המרווח ב-5 ס"מ.
• חיזוק מוטות סילון רוחביים.
• עיבוד מחדש של המתלה האחורי לשלוש קישורים.
• התקנה של רפידות שיכוך פוליאוריטן מתחת לקפיצים האחוריים.
• החלפת הבולמים הקדמיים והאחוריים בכפולים.
• הרכבת מגביל ההיגוי.

ערכות גוף מתכת וכוונון פנים

כל טיול דיג או ציד מלווה בהתכנסויות ארוכות וציוד רב. חיסרון משמעותי של רכבי השטח הרוסיים "ניבה" ו"ניווה שברולט" הוא תא מטען קטן יחסית (420 ו-320 ליטר). לדוגמה, ב-UAZ פטריוט, הנפח הוא יותר ממטר מעוקב (1,130 ליטר).

הבעיה נפתרת על ידי התקנת תא שילוח מיוחד. בעזרתו, אפילו "שברולט ניבה" מיניאטורי לציד ודייג, תוכל לקחת את כל מה שאתה צריך. אתה יכול לחבר אליו פנסי ערפל, כמו גם את חפירת בוץ או צמיג רזרבי.

ביער עבות או בביצה, ציוד נוסף יכול להיות שימושי גם כדי להגביר את מאפייני האיכות של הטיפול של הניבה לציד ודייג.

הנפוצים שבהם הם:

• פנסי הערפל הנ"ל על הגג או תא המטען של המשלחת.
• החלפת מושבי הנהג והנוסע במושבים נוחים יותר.
• שחזור של הספה האחורית לקיפול מאוחר יותר.
• מחמם פנימי נוסף המופעל באמצעות סוללה אוטונומית. ברוב המקרים, הוא משמש כאשר נוסעים עם לינת לילהעונה קרה.

היתרונות העיקריים

היתרונות העיקריים של רכבי ניבה או ניבה שברולט לציד ודייג הם אמינות יחידות טכנולוגיות ותחזוקה כמעט בכל מקום, כלומר בתנאי שטח כביכול. בנוסף, כל רכב שהוקצה ליעד זה חייב לעמוד בקריטריונים הבאים:

• היה פרקטי ומרווח. נפח תא המטען של רכב שטח משחק תפקיד מפתח. זאת בשל העובדה שמסעות ציד ודייג דורשים כמות גדולה של ציוד ומדים הדרושים במקום.
• היה פרקטי, כלומר יש לחשב את המאפיינים הטכניים של המכונית לפי מספר המכשולים בדרך.
• היה זול הן בעלות הכוללת והן בתחזוקה. השקיעו 100,000 רובל. זה לא הגיוני לתקן אחרי כל טיול לטבע, אז האפשרות הטובה ביותר תהיה להשתמש במכונית חסכונית.
• היה קל לתיקון ולתחזוקה. טיולי שטח במכונית מכל סוג מלוות בתקלות. הרבה יותר נוח אם אפשר לתקן רכב בכל כפר, באמצעות חומרים מאולתרים.

כדי לקנות ניבה לציד ודיג, שתמונותיה מוצגות למעלה, 150,000–300,000 רובל עשוי בהחלט להספיק. בטווח הזה, אתה יכול לקנות רכב שטח רוסי טוב שישרת נאמנה במשך יותר משנה אחת.