GTS - רכב שטח מייצור מקומי

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

שטחי רוסיה מורכבים ברובם מאזורים בלתי עבירים. ופשוט אי אפשר להתגבר עליהם במכוניות רגילות. אז אתה צריך לרכוש ציוד מיוחד שיכול להתגבר על כל מכשול. רכבי שטח נגררים GTS הפכו לנציגה בולטת של ציוד כזה.

איך הכל התחיל

מלחמת העולם השנייה הראתה לאזרחי המדינה עד כמה חשוב רכב המסוגל לנהוג בכל שטח. לכן, לאחר המלחמה, החלו מעצבים ומהנדסים לפתח רכבי שטח. כמובן, הם לא התכוננו למלחמה. תוכנן להשתמש בציוד לפיתוח אדמות צפון הארץ.

והמאמצים הביאו להצלחה. כבר בשנת 1954 הוצגו העותקים הראשונים של ה-GTS. לרכב השטח היה תא נוסעים עם מיקום קדמי, קטע למנוע ומשטח מטען. הדגם יוצר במפעל בניית הרכבים גורקי. באותו מקום, דגם זה קיבל את שם המפעל GAZ-47. הפיתוח התבסס על ייצור ציוד צבאי. ליתר דיוק, הטנקים T-60 ו-T-7.

הדגם נקרא על שם האותיות הראשונות של המילים המציינות את הבעלות על המכונה - רכב טרנספורטר שלג וביצות.

יכולות טרקטורונים

מעצבים השקיעו ביודעין שלוש שנים בפיתוח הפרויקט. רכב השטח GTS, שמאפייניו ייחדו אותו באותה תקופה, היה שווה מאמץ כזה. הייתה לו יכולת השטח הכי טובה מבין כלי הרכב באותה תקופה. אפילו טנקים נתקעו בביצות או בחולות. היזמים לקחו בחשבון את החסרונות הללו. כתוצאה מכך, רכב השטח קיבל פסים רחבים יותר. כל אחד מהם הוגדל בשלושים סנטימטרים. טכניקה זו הפחיתה את לחץ הציוד על הקרקע. ה-GTS הצליח להתגבר לא רק על הביצה, אלא גם על סחפות שלג.

כן, ומים אינם מהווים מכשול ל-GTS. רכב השטח מסוגל להשתכשך בנהר בזרם קטן. העומק לא יעלה על מאה ועשרים סנטימטר. נכון, המרחק מוגבל לקילומטר וחצי. בתנאים כאלה, רכב השלג והביצות יכול להתגבר על מכשולי מים ללא הכשרה נוספת. יחד עם זאת, מהירותו מווסתת על ידי פעולת המסילות. אם מהירות הנהר גבוהה מאוד, ה-GAZ-47 איבד את היציבות בגלל השטח הגדול של הצד התת-מימי. הייתה אפשרות לרישום והצפה אם הציוד יתקרב לחוף הצידה. רכב השטח יכול היה לצאת ליבשה רק במקומות עם שיפוע מתון, שלא יעלה על עשרים מעלות.

בנוסף, ה-GTS (רכב שטח) מסוגל להתגבר על שיפוע של שישים אחוז, גיא ברוחב 1.3 מטר, קיר בגובה של שישים סנטימטר.

היקף היישום

GTT, רכבי השטח של GTS תוכננו במיוחד לעבודה בתנאי אקלים קשים. לשם כך, הטכניקה הופקה עם יכולות משופרות.ביצועים ואמינות משופרת. רכבי שלג וביצות עבדו בהצלחה באזורים הצפוניים, המזרח הרחוק, סיביר, מרכז אסיה ואפילו אנטארקטיקה. ניתן אפילו להעביר אותם לשם באוויר, באמצעות מטוסי An-12 או Il-76. הטמפרטורה שבה ניתן להפעיל את המכונה מיוצגת בטווח שבין מינוס ארבעים לפלוס חמישים מעלות.

GAZ-47 הופעל בהצלחה בתחום הצבאי. כמו כן, נעשה שימוש נרחב בכלי השטח בבנייה, מחקר גיאולוגי ומדעי, בבנייה ושימוש בצינורות נפט וגז ובפעולות חילוץ. תחום יישום נוסף הוא הובלת סחורות בקרוואנים במשקל של עד שני טון.

תכונות מכונה

GTS (רכב שטח) שונה בכך שיחידת הכוח וההילוכים ממוקמים בחרטום המכונה. בנוסף, הכונן גם קדמי.

גוף מלא ממתכת. המרכיבים העיקריים שלו הם תא המנוע, תא נוסעים עם שתי דלתות, פינת מטען עם גגון. מערכת חימום תא מעניינת. מותקן לחימום מאוורר מחמם. אבל הלהבים שלו כפופים בכיוון ההפוך. בשל כך, האוויר אינו נדחק החוצה מהתא. להיפך, אוויר קר נשאב למערכת הרדיאטור. שם הוא מתחמם ונכנס למונית.

מפרטים

החזיק ב-GTS (רכב שטח) במידות הבאות: אורך 4.9 מטר, רוחב 2.4 מטר וגובה שני מטר. במקביל, המרווח לכביש היה ארבעים סנטימטר.

רכב השטח היה מצויד בשישה צילינדריםמנוע קרבורטור ארבע פעימות GAZ-61. הוא נתן קיבולת של שמונים וחמישה ליטר. לתיבת ההילוכים הייתה אחת אחורה וארבע מהירויות קדימה. להתנעת המנוע מותקנים מתנע חשמלי, פנאומטיקה וסוללת 24 וולט.

מתלה מוט פיתול. עשוי בצורת חמישה גלילים, המשפרים את הביצועים של רכבי שטח. הם עשויים מתערובת של גומי ומינרלים.

רכב השטח GTS מסוגל להגיע למהירויות של עד 35 קמ"ש על קרקע מוצקה, עשרה קמ"ש על שלג וארבעה קמ"ש במים. יש מספיק דלק במיכל ל-400 קילומטרים.