"Yamaha MT 07": מפרט טכני, כוח מנוע, מהירות מרבית, תכונות תפעול ותחזוקה, ביקורות בעלים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

הקונצרן היפני ימאהה הציג בשנה שעברה שני דגמים מסדרת MT בבת אחת תחת הסימונים 07 ו-09. אופנועים "Yamaha MT-07" ו-MT-09 שוחררו בסיסמה המבטיחה "The Light Side of Darkness" ", שמשך תשומת לב רבה של נהגים.

נהיגה

בעלי קריאייטיב של "Yamaha MT-07" בביקורות מכנים את הדגם ששוחרר "צד נחמד של יפן", ומציינים מראה נחמד ואפילו חמוד וממדים קומפקטיים. עם משקל עצמי של 179 קילוגרמים, האופניים ממש קלים וקטנטנים, וחלוקת המשקל המושלמת של 51/49 ומרכז הכובד הנמוך רק מקלים על הקילוגרמים האלה.

"Yamaha MT-07" מובחן על ידי הבנתו וצייתנותו. האופנוע תוכנן במקור לנסיעה בתנועה עירונית צפופה, מה שבא לידי ביטוי בהתנהלותו: הרוכב צריך רק לשנות מעט את מיקומו באוכף כדי שהימאהה ישנה כיוון בצורה חלקה.

קשה לקרוא ל-MT-07 סטיישן: זה גם כןקל וקומפקטי לנסיעות ארוכות או לנסיעות - הרוח על המסלול פשוט נושבת מהנתיב. המימדים שוב משחקים נגד נהגים גבוהים מ-180 סנטימטר, למרות ההגה הגבוה, שמוריד את העומס מהגב. כמו כל אופני עירום, רודסטר או כביש אחרים, הרכיבה על Yamaha MT-07 אפשרית, אבל די קשה.

מפרטים

"Yamaha MT-07" לא יכול שלא לשמוח עם המנוע: הספק של 75 כוחות סוס של מנוע 689 סמ"ק שני צילינדרים ב-line crossplane אינו מוגבל על ידי אף מערכות אלקטרוניות מודרניות, שאינן יכולות אלא לשמוח. המומנט, הדינמיות והאלסטיות של המנוע מספיקים להסתובב בעיר בהילוך שלישי ובטווח המהירות שבין 30 ל-100 קמ"ש. מאגר הדינמיקה נשמר גם לאחר השגת האריגה הנכספת - שיא המומנט של 68 ננומטר יורד ב-6500 סל"ד. מבחינת מאפיינים, הימאהה MT-07 משאירה הרחק מאחור את אותה הונדה NC700, שהמנוע שלה משעמם יותר ודורש תיבת הילוכים אוטומטית, אבל הוא צורך פי כמה מהמתחרה שלו.

תחתית

מנוע ה-MT-07 דומה במובנים רבים ל-V-twins הודות לטכנולוגיית Crossplane - למתחרה העיקרי, למשל, אפשר לקרוא סוזוקי גלדיוס, שהוא קצת יותר נוח מבחינת רעידות. הצמד הרגיל "Yamaha MT-07" מתחיל לרטוט דק כבר במהירות מינימלית, ולקראת האמצע יש רעד בלתי פוסק ודי מורגש, גם אם הוא יכולתַקצִיר. יחד עם זאת, לימאהה יש מתלים הרבה יותר טובים מאשר לסוזוקי, למרות העובדה שלגלדיוס יש מגוון רחב הרבה יותר של הגדרות, המשפיעות גם על מזלגות וגם בלמים.

תליון

הנדנדה עם בולם, שהוא המתלה האחורי, ממוקם קרוב ככל האפשר למנוע וכמעט אופקי לקרקע. פריסה זו שימשה בעבר באופנועי Buell ואפשרה ריכוז המוני מירבי מבלי להזדקק להגדלת בסיס הגלגלים, מה שבסופו של דבר שיפרה את הטיפול באופן משמעותי.

שינויים

השלדה, המסגרת והמנוע של ימאהה MT-07 שימשו בשנת 2016 ליצירת הסקרמבלר של ימאהה XSR700 וגרסת התיור של ה-Yamaha MT-07 Tracer, הידועה בשם Tracer 700. השינוי הוצע באוסטרליה והשווקים האירופיים והציגו מהלך מתלים מוגבר, מיכל דלק גדול יותר ויריעת חזית.

עיצוב

מראה מחוספס ואכזרי במכוון של האופנוע לא יכול שלא למשוך תשומת לב. העיצוב של "Yamaha MT-07" מזכיר במובנים רבים את הדגם הישן יותר MT-09, במקביל אליו הוצג.

לוח המחוונים הדיגיטלי הוא אינפורמטיבי ככל האפשר, קריא בצורה מושלמת בכל אור. אופטיקה של הראש מצוינת - זרם אור עוצמתי מאיר את הדרך. נפח מיכל הדלק - 14 ליטר - בצריכה של 4.5 ליטר ל-100 ק מ די והותר לנסיעות ארוכות.

כושר ונוחות

"Yamaha MT-07" מתהדר בהתאמה נוחה, מיקום ארגונומי של לוח המחוונים והפקדים, אך הם מגיעים עם מושב די קשיח עם "טלאי" קטן לנוסע. עם זאת, שום דבר לא מפתיע: אחרי הכל, ה-MT-07 נוצרו כאופניים עירוניים, נטולי מיגון רוח ואינם מיועדים למעללי סטיישן. בנוסף, הכל יותר משתלם עם הופעה אטרקטיבית ומרהיבה, טיפול מעולה ומנוע חזק.

ביקורות

"Yamaha MT-07" מתמודד בצורה מושלמת עם כל החספוס של המסלול, שומר על המסלול הן בסימונים והן במסלול, ומשכך את כל הרעידות. שלדה קשיחה וקלת משקל, סטנדרטית על אופניים עירומים, הכוללת כנף פלדה א-סימטרית, מסגרת אלכסונית, מזלג הפוך ובולם זעזועים אופקית יחד עם צמיגי Michelin Pilot Road III מספקים אחיזה מעולה. הכוח והדינמיקה של ימאהה מאפשרים לא רק לתמרן בתנועה עירונית, אלא גם לנסוע לאורך הכביש המהיר במהירות גבוהה למדי, מבלי לשכוח את הבטיחות.

מערכת הבלמים של האופנוע, למרבה הצער, חלשה למדי, אם כי קליפרים מונובלוק בעלי ארבע בוכנות הממוקמים על דיסקים דו-אונות נראים מרשימים ומוצקים מאוד. בלימה יעילה ומהירה אפשרית רק בזכות הבלם האחורי. זכור זאת.

בהשוואה לדגמים תחרותיים מאותה מעמד, ההערות על ימאהה MT-07 אינן כל כך רציניות.אולי, מהנדסים יפנים הצליחו להתקרב לאידיאל על ידי יצירת ה-MT-07 - האופנוע בעל ממדים קומפקטיים, קל, מתמרן, מצויד במנוע חדש עם פוטנציאל רציני בכל טווח הסיבובים. טיפול וזריזות מעולים הופכים אותו לבחירה הטובה ביותר למתחילים.

Yamaha MT-07 היה התגלמות של טכנולוגיה חדשנית ואופנוע מודרני, רחוק מהפתרונות הקלאסיים והשמרניים בבניית אופנועים.

מחיר

סוחרי ימאהה הרשמיים מציעים דגם ב-595,000 רובל.

תכונות

• מנוע ארבע פעימות משולב טווין עם 75 כוחות סוס ו-689 סנטימטרים מעוקבים.
• טכנולוגיית Crossplane חדשנית.
• כלכלה.
• גודל קומפקטי, טיפול ומשקל קל.
• מסגרת עמוד שדרה צינורית.
• עיצוב חיפוי מובלט, חלוקת משקל מושלמת.
• חישוקי סגסוגת עם 10 חישורים.
• לוח מחוונים דיגיטלי.
• דיסקי בלמים עם ארבעה קליפרים בוכנה.
• כוח, זריזות וזריזות.
• מראה אטרקטיבי.