KamAZ-4326: מפרטים, שינויים, כוח, צריכת דלק וסקירות עם תמונות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

התקופה של אמצע שנות ה-80 בתעשיית הרכב המקומית התאפיינה בעובדה שמהנדסים סובייטים הצליחו להתחיל ליצור את דגם המשאית העדכני ביותר, שנקרא KamAZ-4326, המאפיינים הטכניים, שצריכת הדלק שלו תהיה נלמד בפירוט במאמר. בואו נדבר על המכונית הזו ביתר פירוט ונלמד את התכונות החיוביות והשליליות שלה.

רקע היסטורי

בתחילה, המאפיינים הטכניים של KamAZ-4326 (שלדת 4 x 4) סיפקו תיבת הילוכים עם עשרה הילוכים, אך בעידן הפרסטרויקה, ליצרן לא הייתה הזדמנות להתקין אותה. בגלל המרכיב הפוליטי החל המפעל לייצר מכונית רק ב-1995. בתחילת הייצור ההמוני, המכונית קיבלה כמה שינויים מהפרויקט המקורי. במיוחד קיבלה KamAZ את המנוע העדכני ביותר בהספק של 240 כוחות סוס והטענת טורבו.

עובדה מעניינת

מה סקרןKamAZ-4326? המאפיינים הטכניים של המשאית אפשרו על בסיסו ליצור רכב משוריין מיוחד בשם BMP-97 "Shot". בנוסף, שירות הביטחון הפדרלי הרוסי הזמין מהמפעל כמה עותקים של הדגם הדו-שימושי 4326. תוך חודשיים בלבד של מבחנים מעשיים קשים, משאיות ה-KAMAZ הללו הצליחו לרוץ למעלה מ-10,000 קילומטרים. במקביל, נהגי מינהלת הגבול הצפון קווקזית, בה התקיימה נסיעת המבחן המפורטת, ציינו את הביצועים הגבוהים ביותר של הרכבים ויכולת שטח טובה, בשילוב עם יכולת התגברות על טיפוס הרים ארוך.

Cab

מהו מקום העבודה של הנהג במכונית KamAZ-4326? המאפיינים הטכניים של המכונה מספקים לנהג בטיחות מספקת. למשאית תא נוסעים מסורתי בעל שלושה מושבים, מצויד בהרמה הידראולית חזקה מספיק ואמינה. אם אנחנו מדברים על הדגם האזרחי של המכונית, אז תא הנוסעים שלה סגפני משהו. מושב הנהג מצויד במספר רב למדי של הגדרות, אך מתלי האוויר חסרים מאוד. גם המושבים לנוסעים אינם מתחשבים, שכן הם מוברגים היטב ישירות לרצפת התא. הנוכחות של קרש רגל ומעקה מספקת הזדמנות להיכנס לתא הנוסעים ללא מאמץ פיזי רציני, למרות העובדה שהוא עצמו די גבוה מהקרקע.

מתג בלם המנוע נחשב לחסרון משמעותי של המכונה. זה עדיין עשוי בדרך הישנה ואנחנו מדברים על לצייד אותואינו מונע חשמלי כלל. בנוסף, המאגר המכיל את שטיפת השמשה הקדמית מובנה ישירות לתוך הקבינה. מסיבה שאינה ידועה לאנשים רגילים, היצרנים לא רצו להתקין אותו בחוץ.

תחנת כוח

KAMAZ-4326, שהמאפיינים הטכניים שלו יתוארו בפירוט להלן, מונע על ידי מנוע ארבע פעימות V בצורת טורבודיזל KamAZ 740.11240 שמונה צילינדרים. המנוע עומד במלואו בתקן הסביבה EURO-2. היחידה מצוידת באופציה נוספת לקירור ביניים של האוויר החיצוני.

המנוע הוא שסתום עילי מקורר נוזל. נפח היחידה הוא 10.8 ליטר בהספק של 240 כוחות סוס. כל זה בסך הכל מאפשר למכונית יכולת שטח מצוינת ולהתגבר על חוסר עבירות ללא בעיות. המכונה יכולה להגיע למהירויות של עד 100 קמ ש בקטעים ישרים ומפולסים.

חשוב גם שהמנוע לא יהיה בררן מדי לגבי איכות הסולר, שכן הוא אינו מצויד במשאבת דלק מבוקרת אלקטרונית. אספקת הדלק מתבצעת באופן מכני. בנוסף, קיימת גם מערכת המקלה על התנעת המנוע במזג אוויר קר. צריכת הדלק היא כ-30 ליטר לכל 100 ק"מ. וזה לא מעט, שכן אנלוגים זרים "אוכלים" כמעט פי 2-3 פחות.

כמה מילים על תיבת הילוכים ובלמים

KamAZ-4326, שתמונתו נמצאת בחומר, כולל תיבת העברה מכנית בעלת שני מהירויות המצוידת בדיפרנציאל מרכזי הניתן לנעילה ובקרה פניאומטית.

תיבת הילוכים ידנית בעלת 10 מהירויות ומצמד דיסק כפול חיכוך יבש עם הנעה הידראולית.

אלמנט הנעילה של המכונה משתמש בבלם פנאומטי, אשר מחובר ליחידות תופים בקוטר של 400 מילימטרים.

Dignity

KamAZ-4326 (המאפיינים שלו ניתנים במאמר שלהלן) בין היתרונות הבלתי ניתנים להכחשה שלו יש:

• יכולת מעבר מצוינת.
• מרווח קרקע גדול.
• זמינות של הנעה לכל הגלגלים.
• אפשרות לשנות מרחוק את הלחץ בגלגלי הריצה.
• קלות תיקון ותחזוקה.
• קל למצוא את החלקים וחלקי החילוף הנדרשים.
• עלות נמוכה יחסית של המכונית.
• זמינות של מיטה.
• היכולת להתגבר על אמות בעומק של עד מטר וחצי.
• במידת הצורך, אתה יכול להתקין כננת.

פגמים

התכונות השליליות העיקריות של המכונית, אם לשפוט לפי הביקורות, יכולות להיחשב:

• צריכת דלק ספציפית גבוהה מספיק.
• הופעה מיושנת.
• קיבולת עומס קטנה יחסית.
• ללא מתלי אוויר למושב הנהג.
• מיקום לא תקין של דוושת התאוצה.
• לא הגה ארגונומי.

פרמטרים

אז, מהם האינדיקטורים העיקריים של KAMAZ-4326? המאפיינים הטכניים שלו הם כדלקמן:

• קיבולת העמסה - 4000 קילוגרמים.
• משקל נגרר נגרר - 7000 ק"ג בכביש המהיר, 5000 ק"ג בדרך העפר.
• משקל ברוטו - 11,600 ק"ג.
• מידות ליניאריות - 7935 x 2500 x 2945 מ"מ.
• פרמטרי פלטפורמה - 4800 x 2320 x 500 מ"מ.
• גובה טעינה - 1535 מ"מ.
• פינוי - 385 מ"מ.
• בסיס גלגלים 4200 מ"מ.
• רדיוס סיבוב חיצוני - 11.3 מ'.
• המהירות המותרת היא 100 קמ"ש.
• נפח מיכל דלק - 170 + 125 ליטר
• עתודת חשמל - 1180 ק"מ.
• קוטר צילינדר המנוע הוא 120 מ"מ.
• מהלך הבוכנה במנוע הוא 120 מ"מ.
• נפח העבודה של תחנת הכוח הוא 10.85 ליטר.
• יחס דחיסה - 16.5
• מומנט המנוע - 912 ננומטר ב-1100-1500 סל"ד.
• מידת צמיג - 425/85 R21 (1260 x 425-533R).
• זווית טיפוס - 31 מעלות.
• יחס הפחתת ההילוך הראשי - 6, 33.

שינויים

KamAZ-4326 בתחילת שנות ה-2000 פותח בצורה של דגם KamAZ-43261, שבסיס הגלגלים שלו התקצר מ-4200 ל-3670 מילימטרים.

KamAZ-4326-15, שהמאפיינים הטכניים שלו שונים רק במעט מהדגם הקודם, כולל את המכלולים הבאים כסטנדרט:

• תא נהג הידראולי של מלגזה.
• כננת מיוחדת.
• ציוד מיוחד לתפעול בצפון הרחוק.

אגב, על מנת להבטיח את הרגילהתנעה בתנאי מנוע קשים, המכונה מצוידת במחמם מראש. המטרה העיקרית של יחידה זו היא לחמם את הנוזל של מערכת הקירור של תחנת הכוח ולחמם את השמן שנשפך לתא הארכובה. המחמם מורכב מ:

• מחלף חום עם מבער.
• שסתום סולנואיד דלק.
• מחמם חשמלי.

הדלק למחמם נשפך למיכל מיוחד שתהליך המילוי שלו מתרחש באופן אוטומטי בזמן פעולת המנוע. אם הוא כבוי והמיכל ריק לחלוטין, ניתן למלא אותו ידנית באמצעות משאבה נוספת מיוחדת הממוקמת על הראשית לאספקת דלק.

חוות דעת צרכנית

KamAZ-4326 דו-סרני בסביבת הנהג זוכה לכבוד עצום. כפי שאומרים בעלי המכונית בעצמם, היא אופטימלית גם בתנאים עירוניים וגם מחוץ לגבולות ההתנחלויות. לדברי חלק מהנהגים, המשאית, הודות למנוע החזק שלה, טובה אפילו כרכב חיפוש, שכן היא מתגברת על גבעות, אמות וחוסר תנועה ללא בעיות.

באשר לעלות המכונית, לפי נתוני 2014, למכונית בגרסת ה"שלדה" היה מחיר השווה בקירוב למיליון 750 אלף רובל רוסי, ובגרסת ה"על הסיפון" - מיליון 900 אלף רובל.

לסיכום, אני רוצה לציין ש-KAMAZ-4326 הוא "עובד קשה" אמיתי, המסוגל לעזור לאדם לפתור בעיות כמעט בכל התחומים שלוחיים ובעל כל התכונות הדרושות לעבודה במגוון תנאי אקלים. עלות נמוכה יחסית, קלות תיקון ויכולת שטח גבוהה אפשרו למכונית לצבור פופולריות גבוהה.