Infiniti G25: "תינוק" מוצק ועוצמתי

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

Infiniti G25 היא אפשרות מצוינת למי שרוצה לנסות את מחלקת הפרימיום, אבל לא רוצה להוציא הרבה כסף. ה-G25 הוא הדגם הצעיר ביותר בסדרת אינפיניטי. הדגם אינו חדש כלל, הוא קיים בשוק מ-2006. המכונית נמכרת היטב, אתה יכול לראות אותה בכבישים לעתים קרובות למדי.

הופעה

Infiniti G25 יש מראה ארגוני מוכר. בתנועה עירונית אפשר לראות אותו מרחוק. הוא לא עותק של מכונה כלשהי. או שאתה אוהב את המכונית הזו או מגעיל אותה, אבל אתה בהחלט לא תישאר אדיש אליה. בגרסה המעודכנת ניתן לציין פנסי ערפל מסוגננים, המשתלבים היטב במראה הכללי של המכונית, שמרגישה מעט אגרסיביות. המכונה נועדה להיראות קטנה יותר ממה שהיא באמת.

ל"לוע" המכונית יש מכסה מנוע יפהפה ומובלט, הוא עובר בצורה חלקה לאופטיקת ראש מודרנית מסוגננת. בין הפנסים מותקן ציפוי כרום בגודל בינוני.סורג דקורטיבי. לפגוש הקדמי המאסיבי יש שני כונסי אוויר רחבים. האוויר מהם מופנה אל דיסקי הבלמים הקדמיים.

נראה בפרופיל, המכונית היא סדאן קלאסית במחלקת עסקים. קשתות גלגלים מתרחבות מעט וצלע בודדת באדן מרמזים על צורתה המוצלחת של המכונית.

חלקו האחורי של ה-G25 נראה מעניין, מכסה תא המטען ראוי לתשומת לב מיוחדת, צורתו מוזרה. ברצוני לציין את כוונון הספורט הקל של ה-Infiniti G25. יש ספוילר קטן על תא המטען. מתחת לפגוש האחורי ניתן לראות שני צינורות פליטה בקוטר מוצק. לרכב יש חישוקי סגסוגת 18 אינץ'.

אביזרי פנים

אחד היתרונות הוא בקרת אקלים דו-אזורית, כמו גם מושבים מחוממים, כל מיני חיישני גשם ותאורה. אפשר לרשום אפשרויות במשך זמן רב מאוד, במילה אחת, לדגם הזה יש כמעט הכל.

בלם היד ברכב מיושם על פי "העיקרון האמריקאי", הוא עשוי בצורה של "דוושה שלישית". המחשב המובנה ממוקם בצורה נוחה למדי.

שיק מיוחד הוא משוטי ההילוכים מתחת להגה. עם עצם המראה שלהם, הם מיד מתכוונים לאופי האגרסיבי של ה-Infiniti G25 ולנסיעה מהירה ומעוררת תבערה.

מערכת הכניסה ללא מפתח מאפשרת לך לא להוציא את המפתח מהכיס בכלל. זוהי אפשרות נוחה שנמצאת יותר ויותר במכוניות יקרות מיצרנים גדולים.

חומרים לא מעוררים שאלות. שילוב מעניין: מחשב סיפון מודרני לידשעון וינטג' עם חיצים. גודל החלון האחורי מעט קטן, אבל זה לא משפיע על הראות.

תא מטען ופנים

תא המטען מרווח למדי, אם כי לא גדול מדי. חלק מהחלל "נאכל" על ידי קשתות גלגלים, צורתו לא נוחה במיוחד. שורת המושבים האחורית צפופה, במיוחד אם יש שלושה נוסעים. מסופקת התאמה של זווית הגב של המושבים האחוריים לנוסעים. בנוסף, ישנו צוהר קטן בחלק האחורי של המושבים בשורה האחורית, מה שעוזר רבות במקרה של הובלת חפצים ארוכים (מגלשי סקי וכו') ברכב.

הנחיתה של הנהג די נמוכה, אם גובה הנהג הוא יותר מ-185 ס"מ, אז הגג "ימחץ" מעט. אפשר לבטל את החיסרון הזה על ידי הטיה קלה של המושב לאחור, אבל אז הנחיתה תהיה קצת שגויה, למרות שיש אנשים שאוהבים לשבת ככה מאחורי ההגה.

מנוע, תיבת הילוכים, בלמים

צליל המנוע במכונית הזו מרשים מאוד, ביקורות על ה-Infiniti G25 אומרות שהסאונד דמיוני פלוס חמישים ומאות "סוסים" מתחת למכסה המנוע. למרות שלסדאן אין כוח אמיתי. המנוע הנפוץ ביותר: V6 2.5 ליטר מפיק 222 כ"ס מוצקים. עם. המנוע טוב באותה מידה גם בעיר וגם בכביש המהיר. הצריכה במחזור המשולב היא כ-10 ליטר. תוצאה מקובלת לחלוטין. אוטומטית מודרנית עם שבעה הילוכים במצב "ספורט" מותקנת כקופסה.

יש גם מנוע 3.5 ליטר נפחי יותר, הוא גם אטמוספרי, כמו V6 בנפח 2.5 ליטר, אבל הוא מפיק 309 כוחות סוס. אל תעסיק את הדינמיקה של המנוע. לפניהמאה הראשונה היא מאיץ בפחות מ-7 שניות. צריכה של כ-12 ליטר דלק.

תחנת הכוח החזקה ביותר שבה מצוייד הדגם הזה היא מנוע בנזין (שאיבה) בנפח 3.7 ליטר. הספק המנוע הוא 333 כ ס. עם. צריכת הדלק היא 15 ליטר במחזור המשולב.

הבלמים מצוינים, אמנם יש להם מהלך דוושה מעט קצר, אבל מתרגלים עם הזמן. המתלים פועלים היטב, גם ההגה מגיב מאוד ונוח ביד. הגדרות ההגה (זווית, טווח הגעה) נשלטות חשמלית.

Result

Infiniti G25 היא מכונית מאוזנת לחלוטין בכל דבר. מהיר, שרירי ודינמי - הוא עשוי עם שמץ של דרגת פרימיום, אבל זה יורגש יותר על ידי הנהג מאשר על ידי הנוסעים שלו. לדגם רמת אבזור ראויה. גם המאפיינים של ה-Infiniti G25 לא מעוררים שאלות. זהו שיק, כוח ומעשיות יומיומית במכונית אחת. והדבר הכי חשוב הוא שלא תישבר בתחזוקה של המכונית הזו ובדלק אם תבחר לא במנוע הכי חזק.