בידוד אקוסטי נוזלי לרכב: ביקורות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

כמעט כל בעל רכב, במיוחד מייצור מקומי, מכיר את בעיית הרעש החודר לתא הנוסעים דרך הקרקעית או הקשתות. יש נהגים שלא מנסים להתמודד עם זה בכלל, בעוד שאחרים, להיפך, שואפים לעשות את המכונית שלהם נוחה ככל האפשר.

עד לאחרונה, הפתרון היחיד היה השימוש בבידוד רעשים ורעידות, שהוא מחצלת ביטומנית מיוחדת. אתה צריך להדביק אותם בתחתית מתא הנוסעים, לפרק אותו לחלוטין, לקשתות - רק מבפנים, וזה, אתה רואה, לא מאוד נוח ומהיר. בנוסף, הנחת חומר כזה דורשת חימום.

עם זאת, לפני כחמש שנים הופיעה אלטרנטיבה מצוינת להם בשווקים - בידוד אקוסטי נוזלי לרכב. משוב מבעלי רכב מראה שזה לא רק נוח יותר ליישום על חלקי גוף, אלא גם יעיל יותר משמעותית מה"שומקה" הרגיל. מה זה, אילו סוגים שלו נמצאים במבצע וכיצד להשתמש בו, נדבר במאמר זה.

מהי המהות של בידוד אקוסטי נוזלי

בידוד רעש נוזלי הוא מוצר מיוחד המיוצר על בסיסים שונים (ביטומן, גומי) שנועד להפחית רעשורעידות בתוך המכונית. בנוסף, למוצר זה תכונות הגנה מצוינות המונעות קורוזיה של אלמנטים בגוף. ניתן ליישם אותו על משטחים פנימיים וחיצוניים של התחתית והקשתות, וניתן להשתמש בו גם בשילוב עם בידוד אקוסטי רגיל. במקרה זה, ההשפעה של בליעת קול ורטט תהיה הגבוהה ביותר.

בידוד אקוסטי נוזלי לרכב: ביקורות והטבות

בעלי המכוניות שחוו את ההשפעה של "שומקה" נוזלית על המכונית שלהם מצהירים פה אחד על יעילותה הגבוהה. נהגים חסכנים רואים כאן יתרון מסוים, המורכב מהעדר הצורך להוציא כסף בנפרד על טיפול נגד קורוזיה, ובנפרד על בידוד אקוסטי.

בנוסף, לכל בידוד רעש נוזלי של מכונית יש מספר יתרונות על פני הרגיל. הנה רק כמה:

• יכולת בליעת קול גבוהה;
• חיי שירות ארוכים;
• קל למריחה על כל משטח;
• משקל את המכונית בלא יותר מ-15 ק"ג, בעוד ביטומנית מעלה את משקל המכונית ב-50-60 ק"ג;
• מיושם מבחוץ, מגן בנוסף על גוף המכונית מההשפעות המזיקות של חצץ, מים וכימיקלים לכביש;
• עמיד בפני טמפרטורות קיצוניות ולחץ מכני;
• ניתן לצבוע כך שיתאים לצבע המכונית;
• הרכב המוצר בטוח לחלוטין לבריאות הנהג והנוסעים.

זנים של חומרים אטומים לרעש נוזליים

אנחנו מוכרים נוזליםבידוד קול מיוצג על ידי המוצרים הבאים:

• מסטיקות ביטומניות שונות;
• NoiseLIQUIDator;
• Nuxodol 3100;
• "Dinitrol 479";
• "Prime Anti-Noise".

בוא נסתכל מקרוב מהו המוצר הזה.

מסטיק ביטומן גומי

מסטיק גומי-ביטומן - מוצר המורכב מתמיסה של ביטומן וגומי (גומי) בתוספת שרפים אלקידים וחומרי פלסטיק. מגוון המוצרים הללו רחב למדי, אך אף אחד מהם אינו נופל מהאידיאלי בשל המצב הסופי של המרגמה המיובשת. לרוע המזל, בידוד הרעש של המכונית הנוזלי הזה אינו מרפא לחלוטין, מה שהופך אותו ליותר כמו ציפוי חסין חלודה. מסטיקי הגומי-ביטומן הנפוצים ביותר בשווקים שלנו הם "Kord", "Kordon", "BPM-1", "BPM-97".

NoiseLIQUIDator

NoiseLIQUIDator הוא מסטיק טוב סופג רעידות מתוצרת רוסית, המשמש בעיקר לקשתות, אם כי הוא מתאים גם לתחתית. הוא מורכב משני רכיבים סינתטיים: בסיס ומקשה, מעורבבים בפרופורציות מסוימות מיד לפני תחילת העבודה. יכול לשמש להפחתת רעש של משטחי מתכת מצולעים: תחתונים, אבנים, אדני וכו'. לא מומלץ ליישום על פלסטיק.

מיושם ביד עם מרית. זמן ההתקשות של שכבה אחת הוא יום.

Nuxodol 3100

Nuxodol 3100 הוא בידוד קולי נוזלי פסטי מתוצרת שוודית. יש לו בידוד אקוסטי מעולה, שיכוך רעידות, אנטי שחיקה ודוחי מים. ניתן ליישם על משטחי מתכת ופלסטיק בעזרת מברשת, רולר או מרסס. ייבוש מקדים - 10-12 שעות, מלא - 1-2 שבועות. לאחר הייבוש, הוא מקבל צורה של סרט פולימר מוצק. צבוע בצורה מושלמת עם אמייל לרכב.

Dinitrol 479

"Dinitrol 479" הוא בידוד הקול הנוזלי הפופולרי והנפוץ ביותר בארצנו. משוב על השימוש בו הוא חיובי ביותר. הוא מיוצר גם בשוודיה. "דיניטרול 479" משלב שלוש פונקציות בו זמנית: הגנה מפני חצץ, מניעת קורוזיה ובידוד קול. לפעמים זה נקרא גם "אנית פגוש נוזלי", שכן הוא משמש לעתים קרובות במיוחד לעיבוד קשתות. ניתן ליישם עם כף, מברשת או רולר. זמן ייבוש כולל - 12 שעות.

Prime Anti-Noise

בידוד אקוסטי נוזלי "Prime Antishum" הוא כלי אוניברסלי המגן בו זמנית על הגוף מפני קורוזיה ומפחית את רמת הרעש שמגיע מתחת לרכב.

הוא מכיל לבנה, ביטומן שונה, פרלייט, שרף סינטטי, גומי פירורים, אבקות אלומיניום ואבץ ומעכבי קורוזיה. המוצר נטול ריח לחלוטין ובטוח לחלוטין לבריאות. יש לו בידוד אקוסטי גבוה, אנטי חצץ ואנטי קורוזיה. נמכרבצורת אירוסול במיכלים. ניתן להשתמש ב"אנטי רעש" כדי "לפוצץ" מקומות שקשה להגיע אליהם (חללים נסתרים של דלתות, ספים, ברצים).

בידוד אקוסטי נוזלי: מחיר

אם תחליטו לפנות למרכז מיוחד כדי להפוך את המכונית שלכם לעמידה יותר בפני רעשי כביש, היו מוכנים לכך שתתבקשו לבחור את החומרים בעצמכם. כדאי להזכיר מיד: אתה לא צריך לתת עדיפות למוצרים זולים, מכיוון שתצטרך יותר מהם, אבל הם לא יחזיקו מעמד זמן רב, והאפקט לא יהיה זהה. עדיף לבחור מוצר של מותג ידוע כלשהו.

באשר למחיר בידוד הרעש של התחתית והקשתות, בממוצע הוא נע בין 4 ל-10 אלף רובל. עיבוד הקשתות בלבד יעלה בין 1000 ל-2000 רובל, תלוי בחומר ובמספר השכבות המיושמות.

איך ליצור בידוד רעש נוזלי במו ידיכם

ועכשיו בואו נדבר על איך ליישם כלי כזה כמו בידוד קול נוזלי במו ידיכם. זה לא כזה טרחה. ראשית עליך להחליט היכן הוא יוחל: על משטחים פנימיים או חיצוניים. בנוסף, על סמך זה, בחר את הכלי המתאים וערוך חישוב של הכמות שלו. עדיף כמובן לטפל קודם במכונית מבחוץ, כי בפנים ניתן יהיה לבצע בידוד קול נוסף גם עם מחצלות ביטומניות, גם באמצעים שתוארו לעיל.

לפני תחילת העבודה, יש לשטוף היטב את המשטחים במים חמים, ולאחר מכן לנקות מחלודה ולהסיר שומנים. רקלאחר מכן, אתה יכול להתחיל ליישם בידוד קול עם מרית, מברשת או תרסיס. ובכן, אם זה מספיק לכמה שכבות. במקרה זה, יש למרוח שכבה שנייה רק לאחר שהראשונה התייבשה לחלוטין.

אפשר למוצר להתייבש לחלוטין לפני השימוש ברכב. זה עשוי לקחת 1-2 שבועות, אבל זה שווה את זה.

טיפים מועילים

להכנה לטיפול בידוד אקוסטי משלך, השתמש בטיפים הבאים:

1. אל תקנו חומרים זולים מחנויות לא ברורות. במקום זאת, בקר בחנות מתמחה, שם גם תקבל ייעוץ לגבי השימוש הנכון במוצר שרכשת.
2. שימו תשומת לב מירבית לשטיפה וניקוי המשטחים לטיפול - רק במקרה זה העבודה שלכם תיתן תוצאה טובה.
3. לפני העיבוד, הסר את גלגלי המכונית ובודד את הרכזות עם רפידות עם פוליאתילן כדי למנוע מסטיק מלעלות עליהן.
4. אין לעבד בטמפרטורות מתחת ל-10 oC - המסטיק יתקשה הרבה יותר זמן.
5. לעולם אל תערבבו מוצרים שונים.
6. אין למרוח בשכבה עבה. עדיף להכין כמה שכבות, להמתין עד שכל אחת מהן תתייבש לגמרי.
7. אם העיבוד נראה לך בלתי אפשרי, פנה למרכז שירות מיוחד.