מה נדרש עבור בידוד אקוסטי לרכב וכיצד לעשות זאת

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

נעים לנסוע במכונית וליהנות מהשקט. כמובן שאי אפשר להגיע להיעדר מוחלט של צלילים, אבל יש צורך לשאוף לכך.

שתיקה היא אחד ממרכיבי הנוחות

כיום, ישנן חברות רבות המתמחות בסוגים שונים של כוונון, בפרט, בידוד אקוסטי לרכב. מפעלים אלה נותנים ערובה מלאה לאיכות העבודה ולאמינות החומרים המשמשים, ואף מוכנים למדוד את רמת הקול בדציבלים, כמו שאומרים, לפני ואחרי. בעלי דגמים יקרים ויוקרתיים כנראה צריכים לפנות אליהם, במיוחד אם לא חסר כספים.

אבל למי שנוהג במכוניות זרות משומשות או ב-Zhiguli, כדאי לחשוב איך להכין מכונית אטומה לרעש במו ידיכם. העמלות עבור סדנאות מומחים עשויות להיראות מוגזמות, לפעמים תואמות את העלות של המכונה כולה.

אדם נורמלי, לא משולל חריצות ויכול לטפל בכלים, יכול לעשות את העבודה הזו בעצמו.

מאיפה מגיע הרעש של תא הנוסעים

תחילת העבודה עם בידוד אקוסטי לרכב או אפילוכשחושבים על הנושא הזה, אתה צריך מיד לדמיין במה אתה צריך להילחם. מקורות הזמזום, השקשוקה, השריקה, השקשוקה וקולות לא נעימים דומים נמצאים בתוך הגוף, אך כדאי לקחת בחשבון צלילים חיצוניים, שגם מהם רוצים להתבודד.

אז, ייתכן שהגורם העיקרי לאי הנוחות הוא המנוע. אבל לא פחות מעצבנות יכולות להיות ההשלכות של פעולה ארוכת טווח, המתבטאת בתנועה הדדית של אלמנטים מבניים בודדים, במילים אחרות, רפיון. הברגים כבר לא כל כך אוחזים בחוזקה את מה שהם צריכים להדק בחוזקה, התגובה מיותרת הופיעה איפשהו, והעור במקומות מסוימים נוגע במתכת בזמן רטט, ומשמיע גניחות מתלוננות.

למטה עם כל מה שמיותר

תהליך בידוד מרעש של מכונית צריך להתחיל בפעולה קשה למדי. מהתא אתה צריך להסיר את כל מה שנמצא בו, ולהשאיר באופן אידיאלי רק משטחי מתכת. אבל לא צריך להפגין יותר מדי להט, כי אם אתה שם לעצמך למטרה להסיר הכל, אז אתה יכול להגזים ואז לסבול הרבה זמן עם שאלות היכן להשיג סוגריים ומחברים שבורים.

העיקר להסיר את חיפוי הרצפה, המושבים והעיטור, כולל הדלת. יחד עם זאת, זה נחמד לתקן את כל החוטים: הם לא יזחלו על מתכת בזמן נסיעה, מה שאומר שהם לא ירעישו, ויחזיקו מעמד הרבה יותר זמן. לאחר שבדקתם את השלד של "חבר הברזל" שלכם, תוכלו למצוא כיסים של חלודה ולעבד אותם עם מתקן. מובן מאליו שכל המשטחים חייבים להיות נקיים וחיבורי הברגה נתונים אליהםתיקונים והשגות.

מה שאתה צריך

חומרים עבור בידוד אקוסטי של מכונית כיום הם די סבירים. ניתן לבחור אותם על ידי התייעצות עם המוכר מראש, ולרכוש מתאימים. תזדקק לשני סוגים של שכבות דביקות. ראשית, מוחל vizomat, ועליו מוחל סטיזול. עם זאת, השמות עשויים להיות שונים, המבחר גדול.

האיכות העיקרית המאפשרת לך להפחית רעידות וצלילים חיצוניים היא המבנה הנקבובי של החומר. ככל שהוא צפוף יותר, כך ההשפעה תהיה טובה יותר. רולר שימושי כדי למנוע בועות, ויש צורך בסכין חדה כדי להתאים את הגודל.

עכשיו התחילו לעבוד

עכשיו הכל פשוט, המטרות ברורות, המשימות מוגדרות. אפשר להתחיל מהגג או מלמטה, זה כמו כל אחד. כל החורים הטכנולוגיים שאינם נחוצים להפעלת מנגנונים, אלא משמשים כמוליכים אקוסטיים, עדיף לאטום עם סרט מחוזק. כל תהליך בידוד הרעש של רכב יכול להיעשות בכמה שעות, זה לא קשה בכלל. ייקח יותר זמן להתקין את כל החלקים והציפויים שהוסרו במקומם.

לאחר שסיימת עם הפנים, אתה צריך להתמודד עם תא המנוע, במיוחד מכסה מכסה המנוע. הוא כבר מצויד בציפוי מיוחד בחלקו הפנימי, אותו יש להסיר זמנית ולהדביק עליו שכבות בולמות קול. בנוסף, בחלק מהמקרים, מונחת על מכסה בלוק הצילינדר שכבה מיוחדת עמידה בחום נקבובית, המדכאת רעידות, והמנוע פועל הרבה יותר שקט.

טיול נעים!