מכונית שברולט Lacetti: ביקורות בעלים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

"שברולט Lacetti" (שברולט Lacetti) - מכונית פופולרית מאוד. בעלי רכב משאירים הרבה משוב חיובי על שברולט Lacetti. מה בדיוק מושך בו חובבי רכב? עוד על כך במאמר זה.

ההיסטוריה של שברולט לצטי

מכונית זו שייכת למחלקה הקומפקטית B, שנוצרה בדרום קוריאה על ידי GM Daewoo. כיום ממשיכים לייצר אותו עם מרכב סדאן באוזבקיסטן ובסין. האצ'בק 5 דלתות וסטיישן 5 דלתות כבר לא מיוצרות.

ברוסיה, במשך כל תקופת ייצורו, הסדאן הייתה המרכב הפופולרי ביותר. למרות שהמכונית הוצגה בחלק האחורי של האצ'בק וסטיישן. כרגע מכונית זו מיוצרת, אבל כבר תחת המותג Ravon, והיא נקראת דגם Ravon Gentra.

ברוסיה הוא מוצג רק במרכב סדאן. המכונית היא תערובת של Lacetti במרכב ההאצ'בק (המורגש על ידי האופטיקה הקדמית) ושל Lacetti במרכב הסדאן (אופטיקה מאחור), אבל הכל נשאר אותו דבר בתא הנוסעים.

שברולט Lacetti אופיינית

סגנון גוף:

• האצ'בק.
• Universal.
• Sedan.

מיקום נסיעה ומנוע:

• Front.
• עם מנוע קדמי.

מנועים (היו כמה מהם, אבל בארצנו הפופולריים ביותר היו הנפח של 1.4 ו-1.6 ליטר):

• 1, 4L, 94HP;
• 1, 6L, 109 HP;
• 1, 8L, 122HP;
• 1.5L 107HP

שידור:

• 4 הילוכים אוטומטית;
• 5 הילוכים ידנית;
• 6 הילוכים אוטומטית.

אורך גוף:

• 4501 מ"מ (סלון);
• 4295 מ"מ (האצ'בק);
• 4580 מ"מ (עגלה).

רוחב גוף - 1725 מ מ (לכל הסוגים).

גובה גוף:

• 1445 מ"מ (סדאן והאצ'בק);
• 1501 מ"מ (עגלה).

מרווח קרקע - 145 מ מ (זהה לכל סוגי הגוף).

מכוניות אלו מגיעות בתצורות שונות לא רק עבור המנוע, אלא גם עבור תא הנוסעים. כלומר, יש אחד בסיסי, שבו יש הכל חוץ ממזגן ורדיו מובנה, אבל יש נורמה, שכל השאר מגיע עם מזגן, ויש גרסת דלוקס עם מראות צד מתקפלות, א. רדיו מובנה, מיזוג וכו'. הדבר היחיד שלילי הוא העובדה שלמכונות הללו אין מחשב אלמנטרי, וזה קצת מאכזב.

צריכת דלק שברולט Lacetti

לעתים קרובות אתה יכול לפגוש את השאלה של אנשים שרוצים לקנות את המכונית הזו לגבי צריכת דלק: האם יש יותר מדי בנזיןצריך להוציא? מצאנו את התשובה לשאלה זו על ידי קריאת ביקורות על שברולט Lacetti.

להלן יוצגו התוצאות בדמויות, שנעשו על בסיס סקר של בעלי רכב. הנתונים זהים גם לסדאן וגם להאצ'בק. למרכב סטיישן עשוי להיות שונה.

1. מחזור חוץ עירוני - 6 ליטר/100 ק"מ.
2. מחזור עירוני - 6-8.5 ליטר/100 ק"מ.
3. משולב - 7 ליטר/100 ק"מ.

אבל אל תשכח שהנתונים המוצגים כאן הם מותנים וכל אחד מהם יהיה שונה בהתאם לסגנון הנהיגה, המצב הטכני של המכונית וכו'.

שוק משני

מכונית זו פופולרית מאוד בשוק המשני בעיקר בזכות האמינות שלה. במיוחד מאלה שקונים אותה לעצמם כמכונית ראשונה או כמכונית זרה ראשונה אחרי תעשיית הרכב המקומית. בעיקרון, שברולט לצטי (2008) שולטת בשוק, ביקורות מראות שבעוד 10 שנים, אם המכונית הייתה מטופלת, שום דבר לא אמור להיות רע בכלל.

המנועים הם לרוב 1.4 ליטר, 94 כוחות סוס. יש גם 1.6 ליטר, בהספק של 109 כוחות סוס, אבל, כפי שאומרים ביקורות על שברולט Lacetti עבור 1.6 ליטר, הוא כמעט זהה ל-1.4 ליטר וההבדל ב-15 כוחות סוס לא מורגש במיוחד. בממוצע, הקילומטראז' של מכוניות כאלה מגיע לכ-170 אלף עד 200 אלף ויותר.

כאן כדאי להיזהר, כי המכוניות הללו היו מבוקשות מאוד בחברות המוניות, ולבדוק את כל הרכיבים והמכלולים. המחירים תלוייםמציוד ומצב. העלות הנמוכה ביותר בממוצע מתחילה מ -150 אלף רובל ולפעמים מגיעה ל -300 אלף. כמו כן, יש לציין שהמחיר ישתנה בהתאם לאזור.

ביקורות על המכונית (sedan)

זו אחת מהמכוניות הזרות הפופולריות ביותר בשוק הרוסי. קיבל ביקורות די טובות מבעלי שברולט Lacetti כמו גם ממומחים. הכל הודות לפשטות ולתחזוקה טובה. כפי שהוזכר לעיל, אם ניקח בחשבון את כל הביקורות על שברולט Lacetti, אז המכונית נראית אידיאלית, במיוחד עבור מי שרוצה את המכונית הזרה הראשונה שלו. באופן כללי, ביקורות זהות בכל מקום עבור כל סוגי הגוף. אבל יש גם הבדלים קטנים. נתחיל עם הסדאן. מהיתרונות, כמעט כל הנהגים מזדהים זה עם זה:

• מחיר ואביזרים של המכונה. אפילו עכשיו, כש-GM עזבה את רוסיה, לא יהיה קשה למצוא חלקי חילוף.
• אמינות, שהיא יתרון מובהק למדינה שלנו.
• דינמיקה ויעילות.
• תא המטען מרווח. מתחת לרצפה יש גלגל, ג'ק, גרירה, פחית ספריי, חבורת חירום, למשל, ועוד הרבה דברים קטנים דומים ושימושיים לרכב, יש גם הרבה מקום מלמעלה.
• המכונית די יציבה, ההגה מציית לתנועות שלך היטב, מאפשר להרגיש את הפנייה בכל מהירות, הגלגולים סבירים, המכונית לא נופלת בפניות.
• מרווח הקרקע די הגון, הסחף של הפגושים די גבוה, מה שמאפשר לא להיאחז במיוחד בשוליים ובשלג בחורף.
• מערכת השמע הרגילה די מוצקה, עם פלט ל-4רמקולים הממוקמים בדלתות, ולפעמים בטוויטרים. למרבה הצער, לא זמין בכל התצורות.

עם זאת, בנוסף ליתרונות, לכל דבר יש מספר חסרונות, כולל המכונית הזו:

1. הסלון מזיע. אם יש לך רכב ללא מזגן, תצטרך לפתור את הבעיה עם חלונות פתוחים או התקנת מזגן.
2. היעדר התאמת ההגה להישג יד, הנובע מהתקציב של מכונית זרה כזו.
3. עמודי צד גדולים שיכולים לגרום לנוף להיראות קטוע במקצת.
4. גודל המכונית קצת ארוך.
5. בידוד רעשים גרוע.
6. מערכת חימום גרועה - תנור חלש למדי, שבגללו הרכב צריך להתחמם הרבה מאוד זמן. בעיה זו די קשה לפתרון. מישהו ניצל על ידי התקנת קופסת קרטון רגילה.
7. בחורף, המכונית מתקררת במהירות, היא לא שומרת טוב על החום.
8. עלייה בכמות הגז בחורף נובעת מתנור לא מתפקד.
9. אטמי כיסוי השסתום נשחקים במהירות, וזוהי "מחלה" של המכונות האלה.
10. הצבע לא מספיק טוב.

ביקורות על שברולט Lacetti סטיישן

באופן עקרוני, הסטיישן "לאצטי" לא שונה במיוחד מהסדאן, רק תא המטען. נפח תא המטען אינו שונה ממכונית סדאן, אבל אם מקפלים את המושבים האחוריים, מקבלים נפח די הגון. כמו כן מותקנים מסילות גג בכל רכבי הסטיישן. כאן מסתיימים ההבדלים.

יתרונות בזהאותו דבר כמו בסדאן, אבל יש עוד מינוסים, וזה ברור מהביקורות של שברולט Lacetti (סטיישן). לאותם חסרונות שיש לסדאן, נוסף מנוע חלש נוסף במיוחד עבור הגוף הזה.

Hatchback Body Reviews

ביקורות על שברולט Lacetti האצ'בק שונות מעט מהסדאן והסטיישן. כאן, כל היתרונות והחסרונות כמעט זהים. על פי ביקורות של שברולט Lacetti (האצ'בק), אם יש לך גרסה ספורטיבית מיוחדת של האצ'בק, אז ערכת הגוף תפריע לך מאוד, מה שמפחית את מרווח הקרקע כבר לא מאוד גבוה. שלילי נוסף הוא מראה לאחור עשוי מעט.

מסקנה כללית מהביקורות על שברולט Lacetti, אנחנו יכולים לומר בבטחה שהמכונית די טובה, והכי חשוב, אמינה לנסיעה בכבישים מקומיים. חסרונות לקטגוריית מחיר זו יכולים להיחשב חסרי משמעות, כך שתוכלו לקנות את המכונית הזו ללא ספק בכל גוף שתרצו.