"Lifan Solano" - ביקורות. Lifan Solano - מחירים ומפרטים, סקירה עם תמונה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

Lifan Solano סדאן (Lifan 620) מיוצר במפעל הרכב הפרטי הראשון של רוסיה דרווייס (קרצ'אי-צ'רקסיה). מראה מוצק, ציוד בסיסי עשיר, עלות נמוכה הם קלפי המנצח העיקריים של הדגם. יחד עם זאת, איכות הביצוע לרכב חסכוני היא מאוד מאוד ראויה.

עיצוב

עם איזה סוג של מתחרים עיתונאים משווים את המראה של המכונית "Lifan Solano"! התמונה הקדמית נראית כאילו נלקחה מדגם פולקסווגן, קווי המתאר הם מטויוטה קורולה. הדגם המעודכן עם אינדקס 630 דומה ללקסוס. ההשוואות מחמיאות, נהגים רבים אוהבים את העיצוב. זה מאופק וקלאסי. גם הפגוש וגם הגוף צבועים באותו צבע, מה שמוסיף מוצקות.

בתוך הסולאנו נראה צנוע יותר. לוח המחוונים, הן בעיצוב והן בביצוע, פשוט, ללא סלסולים. הפלסטיק השקוף המכסה את המכשירים בוהק. רוב הפקדים ממוקמים בצורה נוחה. ידית הסיבוב ממוקמת בצד שמאל. גָבוֹהַייתכן שלנהגים חסרה כמות מהלך ההיגוי האורך.

איכות הבנייה של לוח המחוונים רחוקה מלהיות דגמים בני חמש שנים. אין כמעט חריקות, אם מופיעות קטנות, אז רק בכפור חמור. עם ההתחממות הם נעלמים. הפאנל השחור חצוי בפס חום רחב. החצי העליון של הפאנל עשוי מפלסטיק רך, החצי התחתון עשוי מפלסטיק קשיח. מד המהירות ומד המהירות גדולים וקלים לקריאה. ביניהם יש צג מידע כחול.

מילוי ועלות

אריזה היא החוזק של מודל התקציב. הגה כוח, 4 חלונות חשמל, מזגן, 2 כריות אוויר בסיסיות, פנים עור, חיישני חניה, חישוקי סגסוגת "15, מערכת שמע, אופטיקה טובה, תא מטען גדול - במחיר לאדה פריורה. מחיר הבסיס של "Lifan Solano" (ללא הנחות) של התצורה הראשונית הוא 439,900 רובל. (שיעור של 2014).

• 1.6L יוקרה - RUB 464,900
• 1.6L יוקרה CVT - RUB 519,900
• 1.8L יוקרה - RUB 489,900

מנועים ותיבות הילוכים

מתחת למכסה המנוע של "Lifan Solano" הנמכר ביותר - מנוע מורשה מבית טויוטה (מפרט A2) 1.6 ליטר (16 שסתומים). כוח - 106 ליטר. עם. עיצוב מורשה מוכח מבטיח את עמידות יחידת הכוח, היעדר בעיות בתיקונים, חומרים מתכלים ורכיבים. היעדר פיתוחים סופר-טכנולוגיים בעיצוב במציאות הרוסית הוא יתרון גדול. לכל הפחות, בעל הרכב לא יצטרך לבדוק את מפלס השמןללכת למרכז השירות. כמו כן מותקן מנוע מעט חזק יותר בנפח 1.8 ליטר

תיבת ההילוכים של חלק מבעלי הרכבים תצטרך להתרגל. אבל לאחר עשרות קילומטרים מתפתחת מיומנות העבודה עם תיבת ההילוכים הידנית המותקנת. אבל בתיבה היחס האופטימלי בין ההילוכים.

שלדה "Lifan Solano"

נסיעת מבחן הראתה שגלגולי הצד בחבורה של פניות קטנים, ברור שהדגם אינו מתאים לדריפטינג, נהיגה, מסלול מרוצים. אבל זה מושלם לטיולים משפחתיים, לשימוש עסקי. הבעלים מציינים את האיכות הטובה מאוד של הקפיצים, אך התמוכות נחשבות לנקודת תורפה.

מתלה Lifan Solano: "McPherson" קדמי, על הסרן האחורי - קורה. בתנועה, המכונית ממלאת בצורה אלסטית את מהמורות בדרך. המתלה עתיר אנרגיה, כמעט ואינו פורץ דרך, למעט אולי בחור גדול מאוד. עם זאת, בהגדרות אלה, המכונית מתמודדת מעט יותר גרוע כאשר מתמרן בחדות במהירויות הגונות. המשווקים מציבים את המודל כתחליף למותגים בעלי מוניטין, קהל היעד הוא בעלים בגיל העמידה ובעלים. מכיוון שזה לא מכובד עבור אזרחים מכובדים לנהוג במכונית כמו ילד, הגדרות המתלים הללו מוצדקות לחלוטין.

Brakes

ב-Lifan Solano, בניגוד למתחרים במחיר, מותקנים בלמי דיסק מאווררים מלפנים, ובלמי דיסק מאחור. שילוב זה מרמז על התקנה של מנועים חזקים יותר בעתיד. עם זאת, גם מכונית רגילה בנפח 1.6 ליטר מאיצה בזריזות, ללא לחץ. נעים לרבים, יללת הטורבינה בזמן האצה לא נשמעת, כמו גם לאטנדר ספציפי - הפילוסופיה של המכונית שונה.

ביקורות

• חלק מהבעלים מציינים שסמל החברה, אלמנטים דקורטיביים, סורג לוחיות רישוי עשויים להיות מקובעים בצורה גרועה. מתחת להם מחלחלים מים דרך החורים שמתחת למכסה המנוע, לפעמים הם נופלים בזמן הכביסה. זו לא בעיית עיצוב, אלא מישהו רימה במהלך ההרכבה. קל לתקן בעצמך.
• רצוי ליישם ציפוי צבע עבה יותר. בקנייה לא מזיק לבדוק את הדגימה שנבחרה לשריטות, אזורים לא צבועים (במיוחד בחיבורים), לבדוק את האופטיקה.
• אדני הפלסטיק מורכבים באופן מפתיע בצורה מוצקה. לא לכלוך, לא לחות ולא אבק מחלחלים מתחתם. אם תחתכו את תוספות האיטום שנכנסות מתחת לספים, יהיה קל יותר לסגור את הדלתות. עם זאת, אבק ייכנס למרווחים.
• לפי ביקורות, בכפור של שלושים מעלות Lifan Solano מתחיל לפעול ללא בעיות. עובי מתכת המרכב הוא בגדר הגיון: דקה יותר ממכוניות זרות ממותגות, מעט יותר עבה מדגמים מקומיים רבים.

מבצע

נהגים שרגילים "להקשיב" להפעלת המנוע בטיול, יסתפקו בבידוד הרעש הבלתי מספק של תא הנוסעים. אוהבי שתיקה יצטרכו לסבול או לבצע כוונון מתאים.

ב"סולנו", כמו במכוניות הזרות הטובות ביותר, כאשר מפעילים את ההילוך האחורי בתיבת ההילוכים, חיישני החניה פועלים אוטומטית, והרדיו ברכב נכבה. שני חיישני חניה רגישים, ממש עוזרים בחנייה.

לנהג מסופק חימום מושבים רגיל. לְכָלניתן לבצע תוספת קטנה עבור הנוסע. צמיגי קיץ סטנדרטיים באיכות טובה. מצע הכביש מחזיק בעקשנות.

בהתחשב בעלויות התפעול והתחזוקה הנמוכות, רכישת הדגם יותר ממוצדקת. במיוחד ארגונים מסחריים, משפחות עם הכנסה בינונית, במילה אחת, כאלה שרק צריכים להגיע ליעד. יתר על כן, המילוי די מודרני, הרבה אפשרויות נחמדות. בהתחשב בהכללת Lifan Solano המיוצר בפדרציה הרוסית בתוכנית המיחזור שמתחילה שוב, הרכישה תהיה רווחית. זהו פרקטי, קל לתחזוקה, זול לתפעול, עם מנוע מוכח ורכב עשיר בציוד במחיר כזה.

מסקנה

בין המכוניות הסיניות "Lifan" נראה ראוי. עיצוב קלאסי, תאוצה טובה, בלמים טובים, מנוע מורשה אמין, פרקטיות מעוררת קנאה מבדילים אותו מדגמים זולים מסין. ה"ליפאן סולאנו" החדש, למרות שהוא קצת יותר יקר, נראה אפילו טוב יותר הודות לכריזמה של האופטיקה המעודכנת ומאפיינים טכניים משופרים.