המלצות לחיבור הרדיו ברכב

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

חיבור הרדיו בהתאם למותג ולדגם של המכונית עשוי להשתנות. כפי שמציינים מומחים רבים, יצרנים כיום נוטים לעקוב אחר סטנדרטים אחידים בעת פיתוח מעגלים ומעגלים אלקטרוניים. עם זאת, ההבדלים עדיין נותרו ויהיה צורך לקחת אותם בחשבון.

התקנת מערכת סטריאו חדשה לרכב קלה מספיק כדי לעשות זאת בעצמך, ומאמר זה יספק מדריך כללי כיצד לעבור את השלבים של החלפת רדיו. אנא שים לב שכמה כלי רכב ומערכות מורכבים יותר מאחרים ושכל רכב ומכשיר סטריאו יהיו שונים, כך שחלק מהתכונות עשויות להיות קיימות. לפני התקנה או רכישה של מערכת שמע כלשהי, עליך לקרוא תחילה את ההוראות לרכב כדי לבחור את הדגם המתאים.

פירוק המערכת הראשית

חיבור הרדיו מתבצע בשלבים. העיקר לא להפריע לסדר ולא לאבד את החלקים שהוסרו. הדבר הראשון שצריך לעשות הוא לשים את המכונית על בלם היד. לאחר מכן, נתק את הכבל השלילי (סימןשלילי או שחור) מסולל הרכב. הקפד לעשות זאת כדי למנוע קצר חשמלי במערכת החשמל בעת התקנת ציוד שמע חדש.

ניתוח לוח המחוונים

חיבור הרדיו צריך להיעשות רק לאחר אבחון מלא של היחידה הראשית. אם יש מחשב על הסיפון, עלולים להתרחש כשלים. קודם כל, הברגים שמהדקים את הדק מסביב לרדיו הבסיס מורחים. היזהר להסיר את כל הברגים לפני שתנסה לשלוף את לוח הפלסטיק מסביב למכשיר, אחרת הוא עלול להישבר.

הסרת כל הקישוט הקדמי. בחלק מדגמי המכוניות, ייתכן שיהיה צורך להסיר מספר מודולי עיטור פלסטיק, הממוקמים בדרך כלל בחלק העליון והתחתון של לוח המחוונים כולו. אם אתה צריך להסיר עיטור הכולל ידיות או מגירות כלשהן, עליך להסיר אותם לפני שתנסה לפרק את הפאנל.

ניתן לפרק ולנתק את הפאנל באופן ידני באמצעות מברג לניתוק כל חלק בגזרה. ישנם כלים מיוחדים לפירוק לוחות מחוונים המיועדים למטרה זו ואינם פוגעים בגימור.

הסרת מבנה המגן

חיבור הרדיו, כמו גם פירוקו, מחייב שמירה על הכללים להסרת כבלים מהטרמינלים. כל הרכיבים הדרושים הממוקמים מתחת לעור נשלפים החוצה. אם אתה צריך להסיר רכיבים כלשהם לפני הגישה למערכת הסטריאו, עליך לבדוק תחילה את פנים המארז.בדרך כלל חוטים ובלוקים קבועים עם חבילות.

הרכיבים המחוברים לרכב מנותקים. לפני שתעשה זאת, מומלץ לצלם אילו חוטים נותקו מאיזה מעגלים. זה יאפשר לך להרכיב במדויק את המכשיר ללא סיכון לשגיאות. ואז ברגי הסטריאו משוחררים. לרכבים שונים עשויים להיות חלקים שונים המאפשרים הרכבה על לוח המחוונים.

הסרת תומכים

אם הרדיו מוחזק במקומו עם ברגים או אומים, הם משוחררים עם כלי מתאים (מברג או מפתח ברגים בהתאמה).

אחרת, יש להשתמש במפתח הרדיו. כלי זה כלול בדרך כלל עם דגמי פורד חדשים. מפתחות בקרת רדיו (המכונה לעתים גם כלים להסרת RF) מעוצבים בדרך כלל כמו פרסה מלבנית או עגולים בקצה אחד עם ציר מחורץ בקצה השני. הם זמינים גם ברוב חנויות חלפי הרכב.

המפתח מוכנס לשני חריצים קטנים מתחת למערכת הסטריאו. לאחר לחיצה קלה על המנגנון המחזיק את הרדיו במקומו, תשמעו נקישה ואז ניתן להסיר את המכשיר בזהירות. יש צורך לסובב שוב את מפתח בקרת הרדיו בכל חריץ עד שיתברר שהמכשיר מנותק לחלוטין מהבית שלו. לאחר מכן, ניתן להסיר בזהירות את ראש הציוד. כאשר מחברים את הרדיו של פיוניר ומסירים אותו, יש תכונה בצורת נוכחות של אלמנטים מגן מפניגְנֵבָה. יש להרים את חלק הראש בעת הסרה באמצעות מפתח.

חילוץ של חוטים ומעגלים

חיבור היחידה הראשית, כמו גם פירוקה, ניתן למצוא במידע העזר המצורף לרכב. יחידת המערכת נשלפת לחלוטין מהפאנל. אתה יכול להשתמש בצבת מורחב כדי לתפוס את קצה המכשיר. זה יעזור לשלוף אותו. כדאי למשוך את הכלי בעדינות אליכם, ואם הרדיו לא יורד בקלות, כדאי לבדוק אם פספסו רכיבים שיכולים להחזיק אותו במקומו.

להלן תמונת מצב של איך הסטריאו מחובר ללוח המחוונים. זהו שלב חשוב, מכיוון שהתמונה תשמש כעוזרת בעת התקנת דגם רדיו חדש.

חיבורי סטריאו מושבתים תחילה. תראה סדרה של חוטים המחוברים לחלק האחורי של היחידה הראשית ותצטרך לנתק כל אחד מהם.

ראשית, חוט האנטנה מנותק, שהוא בדרך כלל העבה ביותר והוא מחובר בנפרד מהשאר. ברגע שהוא מנותק מהחשמל, אתה יכול למשוך את המכשיר מהפאנל יותר. בעת חיבור הרדיו של Pioneer, עליך לשים לב למיקום של כבל הרדיו. הוא ממוקם בצד השני של המסופים עם שאר החוטים.

לאחר מכן, נתק כל אחד ממחברי רתמת החוטים. בדרך כלל יהיו שם כמה גדילים צבעוניים, וניתן לזהות אותם מכיוון שסדרה של חוטים יוזנו לכל אחד מהצרורות. חלק הפלסטיק שאליו מוזנים החוטים חייב להיות בעל שיבוץ או כפתורלהילחץ. לאחר מכן, הרתמות ייפתחו.

התקנת רדיו חדש

חוטים ראשונים מחוברים. כבלי רתמת הרכב מחוברים ליחידות של מערכת הסטריאו החדשה. כל מחבר של מחבר החוט הוא ייחודי, כך שיהיה קל לקבוע אילו מהם מתאימים זה לזה. חיבור הרדיו באמצעות מד מתח יהיה הפתרון האמין ביותר.

ליתר בטחון, עליך לבדוק את דיאגרמות החיווט של המכונית ושל מערכת הסטריאו החדשה כדי לוודא שהכל היה מחובר כהלכה. אחרת, מעגל מורכב שגוי יכול להשבית לחלוטין את הראש ואת לוח המחוונים של המכונית.

מחברים

אם מערכת הסטריאו של המכונית שלך לא משתמשת ברתמות תיל, תצטרך להתאים כל חוט באופן ידני. הם מקודדים בצבע. עם זאת, ייתכן שכבלים בסטריאו של צד שלישי לא יתאימו לחוטים המקודדים בצבע ברכב. עדיף ללמוד ולעקוב אחר תרשים החיבור שמגיע עם הרדיו שנרכש.

שיטות לתיקון כבלים

חוטים תואמים מחוברים. קיימות שתי אפשרויות לחיבור כבלים: כיווץ והלחמה. הלחיצה מהירה וקלה יותר, אך הלחמה תספק חיבור יציב ומאובטח יותר. אל תשכח להשתמש באגוז הנכון ואל תנסה לקשור את החוטים עם סרט, הוא בסופו של דבר יתייבש וייפול.

ערכת ההתקנה בהרכבה ברדיו. אם המערכת החדשה מגיעה עםכערכת הרכבה נפרדת, היא מורכבת על פי הוראות היצרן (זה אומר לעתים קרובות התאמת שרוול בית המתכת למסגרת ההרכבה).

הרכבה מחדש של הפאנל

לחץ על הלשוניות מסביב לשרוול המתכת עם מברג כדי לנעול את כל התפסים במקומם.

לאחר מכן, ספק הכוח מחובר. בדרך כלל, אם יש רתמת חיווט, חיבור זה יתבצע בעת חיבור חוטי סטריאו חדשים לכבלים ברכב.

אם לא נעשה שימוש במחברים, עליך לחבר את החשמל באופן ידני. כדי לעשות זאת, עליך לקבוע אם לרכב יש ספק כוח משתנה (בדרך כלל חוט אדום) או קבוע (בדרך כלל חוט צהוב). חלק מכלי הרכב אפילו בעלי שני סוגי הכוח. למידע נוסף על העברה, עיין במדריך הרכב עבור המותג והדגם הספציפיים.

לאחר מכן, הרדיו מקורקע. אם נעשה שימוש במחברי חוטים, חיבור זה יתבצע בעת חיבור חלקי רתמת הכבלים. אם לא בשימוש, עליך למצוא בורג, חוט או בורג שמתחברים לגוף המתכת החשוף של המכונית. אתה צריך לשחרר ולהסיר את כבל הארקה סטריאו (בדרך כלל שחור) מלמטה. לאחר מכן, הוא מחובר היטב לגוף הרכב.

מחבר אנשי קשר

שים לב שהחיבור הארקה חשוב לביצועי סטריאו מיטביים. אם החוט אינו מחובר למתכת חשופה, הוא לא יהיה מחוברעֲבוֹדָה. ואם הקרקע רופפת, זה יכול להוביל לאיכות צליל ירודה. אזור הקיבוע על הדיור חייב להיות מבודד היטב עם סרט דבק. סוגי חיבורי הרדיו עשויים להשתנות בהתאם למותג.

שאר החוטים מחוברים לאחר מכן. מותקן כבל אנטנה ומתאם חיווט הסטריאו מחובר למחבר הרכב. חבר ממיר פלט במידת הצורך כדי להפוך את צליל הסטריאו החדש לתואם למערכת השמע של המכונית.

אז אתה צריך לבדוק את הרדיו המחובר. המתח מופעל ורכיבי AM, FM ו-CD/MP3/USB נבדקים. עליך לבדוק את הגדרות ההנחתה והאיזון כדי לוודא שהרמקולים פועלים כהלכה. לאחר מכן, עליך לכבות שוב את המתח ללוח המחוונים. אם אתה צריך לחבר 2 מכשירי רדיו, התהליך יהיה זהה. הדבר היחיד שיש לקחת בחשבון הוא המתח במכשיר המובנה של הרכב. עדיף להבהיר את המידע ולבדוק את קווי החשמל בכל אתר בתחנת השירות.

משלים את ההתקנה

יש להתקין את הרדיו החדש במקום. כאשר הסטריאו מוכנס במלואו ללוח המחוונים, חשוב לשמוע את הנקישה של התפסים. חיבור רדיו סיני נעשה על פי אותו עיקרון. היצרן האסייתי החליט לעמוד בקצב של מקביליו האירופים והחל לייצר מכשירים עם אותו סידור טרמינלים.

בסדר הפוך, כל הרכיבים שהוסרו בהתחלה מורכבים. כל הברגים הדרושים כדי להחזיק את הסטריאו במקום מאובטחים,כל הרכיבים החוטים מחוברים מחדש וכל מגירות הפלסטיק והשלפים מותקנים.

לאחר מכן, כל חלקי הפאנלים מלוח המחוונים מסביב לרדיו מותקנים. ודא שכל הברגים והגזרה מאובטחים.

כיצד לחבר מודולי סטריאו נוספים

חיבור הסאבוופר לרדיו לא ייקח הרבה זמן. בגב המכשיר יש יציאות קו לכל הרמקולים. על מנת לקבל אות לצומת ספציפי, חשוב לחבר את החוט בצורה נכונה. לשם כך, כל מקום של תיקון המסופים חתום. אתה צריך למצוא את הכתובות Sub או Center ולהתקין את הכבל מהסאבוופר לתוכו.

חיבור המצלמה לרדיו נדרש אם לרכב יש מערכת קאמרית. אלו חיישנים מיוחדים מתחת לפגוש הקדמי והאחורי. גם מצלמות ממוקמות במקומות אלו. חוטים עם ערוצי שמע מולחמים לכבלים ממחבר הסטריאו.

חיבור המגבר לרדיו יכול להיות חיצוני. זה מספק צליל טוב יותר ומפחית את העומס על יחידת הראש. בדרך כלל החיבור עובר דרך כבל החשמל של הרדיו עצמו. לשם כך, תצטרך לרכוש מסופים נוספים בהתאם למספר המחברים ביחידה.