מכוניות ספורט תקציביות ברוסיה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

המילה "סופר-car" בחצי טוב מהנהגים גורמת בערך לאותן אסוציאציות: סופר-ספורטיבית, סופר-יפה וכמובן סופר-יקר. למרות העובדה שמעמד זה של מכוניות מעולם לא היה מובחן על ידי פרקטיות ותחזוקה זולה, היא מוצאת נישה משלה של קונים.

ובכן, מה עם אלה שאינם יכולים להרשות לעצמם פרארי ולמבורגיני מפוארות? פשוט תסתכל לכיוון של מכוניות ספורט בתקציב נמוך. ביטוי זה סותר למדי עבור מעמד כשלעצמו, אך תקדימים עדיין נמצאים, עם זאת, רק בשוק המשני.

לכן, אנו מציגים לתשומת לבכם את מכוניות הספורט המובילות בתקציב, שכללו מכוניות זולות יחסית המתאימות למושג "ספורטיביות". כסף מחיר, ניקח את המגבלה של 800 אלף רובל.

תכונות הטכנולוגיה

כאן ראוי להזכיר מיד שלטכניקה כזו, גם אם היא מכונית הספורט התקציבית ביותר, יש מספר חסרונות קריטיים לנהג רגיל. הראשון הוא צריכת הדלק. כדי "לקרוע ולזרוק", תצטרך להגדיל את סעיף ההוצאה על בנזין.

השנייה היא מס הכבישים. תמורת 100 "סוסים" תיכנעבסביבות אלף או אלפיים רובל, בעוד ש"עדר" של 200 או 300 "סוסות" יקל משמעותית על הארנק שלך.

ובכן, השלישי הוא ערובה, או ליתר דיוק, היעדרה. כמה ספורט "מרצדס" עם מנוע חמישה ליטר יכול להבטיח ניצחון במירוץ המקומי על הסדאן הרגילה הבאה, אבל תצטרך לשכוח את האמינות הגרמנית. אפילו מכוניות ספורט תקציביות לכל יום דורשות תיקונים הרבה יותר מאשר מקבילותיהן הקלאסיות. אז לפני הקנייה, עליך לשקול היטב את היתרונות והחסרונות.

רשימת מכוניות הספורט התקציביות נראית כך:

• Subaru Impreza WRX STI.
• מיצובישי לנסר אבולושן VII.
• Mercedes-Benz SL500.
• BMW M3 (E36).
• ניסאן 350Z.
• פורד מוסטנג.

בואו נסתכל מקרוב על מכוניות.

סובארו אימפרזה WRX STI

מכונית הספורט התקציבית הזו נחשבת לפופולרית ביותר ברוסיה, במיוחד בדגמי 2003-2007. הם בטווח המחירים שלנו. למכונית מבנה גוף קלאסי, אבל חופות רבות מוסיפות לה ספורטיביות: כונס אוויר, ספוילר, פגושים יפים וצמיגים בחתך נמוך.

אוטו הוא די תכליתי, כך שניתן להשתמש בו בבטחה לנסיעות רגילות לארץ או מחוץ לעיר. יתרה מכך, היא תגיע למקום מאוד מאוד מהר. מכונית הספורט התקציבית מבית סובארו מצוידת במנוע 265 כ"ס. עם. ומאיץ ל-100 ק"מ תוך 5.5 שניות. בנוסף יש לו הנעה לכל הגלגלים,שזה יתרון משמעותי לרכב נוסעים.

מיצובישי לנסר אבולושן VII

עוד מכונית ספורט חסכונית מבית מיצובישי. תקופת "לנסר" 2004-2006 ישמח את בעליו עם מנוע טורבינה בנפח שני ליטר והספק מרשים של 280 כ"ס. עם. קשה למצוא את הדגם הזה בשוק הרכב.

כמעט כל השינויים ב-Evolution VII מכוונים במפעל. ראוי גם לציין שיש שינויים עם קידומת RS. הם מעט יותר זולים מהבסיס ופחות משעשעים, אבל ניתן "לשאוב" את המנועים של הסדרה הזו עד 400 "סוסים".

האצה למאות קילומטרים לשעה אורכת רק 5.3 שניות, וזה בגרסת המניות. ואם תעשה את זה כמו שצריך, זה ייקח אפילו פחות זמן לבצע שעון עצר.

Mercedes-Benz SL500

זו מכונית ספורט בתקציב נמוך יחסית, אבל שם מסתיים התקציב. מנוע החמישה ליטר זולל, אבל הוא גם "נותן" אותו באמת בצורה ספורטיבית. נהגים ומומחים מנוסים מציינים שהדגמים שיוצרו מ-1993 עד 1995 נחשבים למכוניות האיכותיות ביותר בסדרה זו.

למרבה המזל, יש הרבה כאלה בשוק המשני, ואחת המחלקות של הקונצרן הבולט, לא, לא, ותשחרר את הרטרו-שיק הזה מפס הייצור. נכון, העלות של חדש לגמרי, אבל יחד עם זאת, דגם ישן הוא בלתי נסבל, אז עדיף לשקול מכוניות משומשות. זה יהיה זול יותר לתקן את זה מאשר לפצות על אחד חדש.נדירות.

"מרצדס" מסדרה זו מציעה מנועים החל מ-272 ליטר. עם., תאוצה ב-6.5 שניות ל-100 קמ"ש, כמו גם פנים מעור אמיתי, תוספות עץ וכמובן רודסטר. ביום נעים, אתה יכול לפתוח את הגג עם כפתור אחד וליהנות מהנסיעה עם גג נפתח.

BMW M3 (E36)

שיא הפופולריות של הסדרה הזו הגיע בשנים 1994-1997. המכונית עדיין נראית מרשימה מאוד היום, במיוחד בערכות גוף ספורטיביות. לרכב מנוע 3 ליטר הנעה אחורית עם 286 כ"ס. עם. ומאיץ ל-100 קמ"ש תוך 6 שניות.

גוף הדגם הוא שתי דלתות, ובפנים - עור, עץ וסט מכובד של אלקטרוניקה. הבסיס של המכונית הוא די פופולרי, אז לא אמורות להיות בעיות עם חלקי חילוף ואביזרים אחרים. לטענת הבעלים, המכונית דורשת השקעה מינימלית בשל המתלים המפותחים. האחרון, אמנם קשוח, אך בו בזמן אמין.

ניסאן 350Z

ייצור סדרתי של המכונית החל ב-2004. מאז יצאו מפס הייצור עשרות אלפי ניסנים מסדרה זו, ואפילו חלק קטן יותר, אך עדיין ניכר, השתקע ברוסיה. הדוגמנית מרוצה מהמראה שלה, שאפשר לקרוא לו רק ספורטיבי.

באופן כללי, החלק החיצוני של ה"ניסאן" נראה מודרני יותר מאשר אותם "גרמנים" של אותה שנה. והיום לקרוא לעיצוב הזה מיושן פשוט לא הופך את הלשון. צורות יעילות, "עיניים" אקספרסיביות, מעט נפוחות ובו זמנית גב מוחלק,כמו גם צמיגים בעלי חתך נמוך כאילו אומרים: "לחץ על הדוושה ותמהר אל השקיעה!".

המכונית היא דו-מושבית, יש אופציות עם תיבת הילוכים אוטומטית וגם ידנית. המנוע של המכונית הוא 3.5 ליטר בנפח של 280 ליטר. עם. כאן יש לנו דיפרנציאל נעילה עצמית, הנעה אחורית ותאוצה ל-100 קמ ש תוך 5.9 שניות.

פורד מוסטנג

מוסטנג חדש לגמרי יעלה כמעט שני מיליון רובל, אבל אתה יכול למצוא אפשרויות הגיוניות מאוד בשוק המשני של 1995-1997. מכוניות של שנים אלו נוסעות עד היום, אבל לגוף לא אכפת, רק תכיר את השלדה, מסית ועקוב אחרי המנוע.

המכונית יכולה להציע לבעליה הנעה אחורית, תיבת הילוכים ידנית, מנוע של 228 כוחות סוס ואת המראה החיצוני האגדי של המוסטנג. הנוף לבדו גורם ללב של רוכב אמיתי וחובב נהיגה מהירה לרעוד. המכונית מאיצה ל-100 קמ ש תוך 6.1 שניות, וזה טוב מאוד.

סיכום

כפי שצוין לעיל, "מכונית ספורט תקציבית" - אלו שתי מילים שאינן מתאימות. מכונית ספורט חדשה פשוט לא יכולה להיות זולה, כלומר תקציבית, או שהיא לא משתלמת בכלל, והמוכר פשוט משחק עם המוח שלך.

כל ה"ספורט" שיוצא עכשיו מהמסיעים של דאגות בולטים עולים לפחות 2 מיליון רובל. אם אתה לא רוצה לחפש חלקי חילוף לרכב הספורט שלך בפירוק רכבים וללמוד את אביטו שעות רבות, עדיף להסתכל על דגמיםשנות ה-2000. מבחינתם, כמעט הכל נמצא בחנויות, גם מיצרנים רשמיים וגם מהסוחרים.

פשוט לא יכולה להיות עצה אידיאלית לגבי בחירת מכונית כזו. אתה צריך לעלות מאחורי ההגה של מכונית ספורט ולנסות את זה, להרגיש את זה. כן, קניית רכב בשוק המשני היא משימה מסוכנת, אבל אם אתה באמת רוצה נסיעה, לרעש באוזניים, ומנוע גמיש, אבל יש מחסור קטסטרופלי בכסף, אז מכונית ספורט משומשת נשארת אפשרות יחידה.