תחזוקה בזמן של הסוללה היא חיסכון רציני של זמן ומאמץ

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

סוללה, או פשוט סוללה, היא חפץ מוכר לכולנו - מיכל לאגירת אנרגיה, שבלעדיה החיים שלנו פשוט בלתי אפשריים. כולנו משתמשים בטלפונים, נגנים, פנסים, שתפעולם תלוי ישירות בסוללה. אפילו ילדים מהשנים המוקדמות מכירים את הקופסאות הקטנות האלה, שבלעדיהן הצעצועים שלהם לא שרים ולא זזים.

אפשר לקרוא לסוללה בבטחה הלב של כל יחידה חשמלית, וכתוצאה מכך, יש להתייחס לאלמנט זה בצורה אחראית למדי. תחזוקה של סוללה לטלפון, פנס או צעצועים לילדים היא די פשוטה - נגמרה הטעינה אז צריך להטעין וזהו.

תחזוקה של מצבר לרכב לא תטופל כל כך פשוט. הוא זקוק לטיפול והשגחה זהירים. אחרת, מובטח לך להיות במצב לא נעים כאשר רק כוח מדהים או עזרה מבחוץ יכולים להזיז את המכונית האהובה שלך ממקומה.

מטרה עיקריתמצבר לרכב - הפעל את המנוע. ואז מגיע הפונקציה של אספקת חשמל נוספת או חירום של יחידות חשמל. ובכן, עוד אחת מהמשימות הרלוונטיות למנועי הזרקה היא השוואת המתח המגיע מהגנרטור. באופן עקרוני, אם נשלל פגם במפעל, הסוללה לא תדרוש תשומת לב. עם זאת, ראוי לציין כי פעולתו מושפעת באופן אקטיבי מתנאי הפעלה ותקלות בתפעול המכונית, הם אלו שעלולים להוביל לתקלה במכשיר זה.

קודם כל, תחזוקת הסוללה היא בקרה בנאלית של רמת האלקטרוליט (נוזל מיוחד). צריך להבין בבירור שצעדים שננקטו בזמן הם כבר חצי מהקרב. במקרה שבו רמת האלקטרוליט מתחת לסימון, פשוט יש למלא אותו לרמה הנכונה. אם גוף היחידה שקוף, סביר להניח שרמות המינימום והמקסימום כתובות עליו. אם המארז אטום, כדאי להבריג את כל הכיסויים של הבלוק בתורו ולבדוק את המפלס עם צינור מיוחד (נמכר יחד עם מכשירי אחזקת סוללה אחרים). הרמה צריכה להיות בין 10 ל-15 מ מ.

תחזוקה של מצבר לרכב צריכה להתבצע בזהירות רבה, שכן יש לעבוד עם כימיקלים מסוכנים במיוחד (כולל חומצה גופרתית). יש לשטוף בזהירות את המקומות בהם נשפך הנוזל בהרבה מים. הדבר הבא שצריך לעשות הוא לבדוק את צפיפות הנוזל הפנימי. זה צריך להיעשות תוך שעתיים.לאחר מילוי זה עם אווירומטר.

תחזוקת הסוללה כוללת טעינה. לפני ההליך, עליך להסיר את הסוללה מהמכונית, לחבר מטען מיוחד, להבריג את הכיסויים מכל הבלוקים. במהלך הטעינה, נקוט באמצעי זהירות, בדוק את טמפרטורת האלקטרוליט ואת צפיפותו. התאם את הזרם בהתאם לקיבולת הסוללה.

בדוק באופן קבוע את תקינות המכשיר. לא אמורים להיות סדקים או בליטות בגוף. שירות המצבר מצריך גם ניגוב בנאלי מלכלוך ואבק שהצטברו. בדוק את מצבו כל 15,000 ק מ, זה יעזור לך לחסוך כסף ולא להיות בקיפאון.