KAMAZ starter: תיאור, מכשיר, סוגים וסקירות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

כדי להתניע את המנוע, יש להתניעו. לשם כך מסופק מתנע במכשיר המכונית. גם KamAZ Euro-3 מצויד בו. המנגנון הוא מסוגים שונים. ובכן, בואו נסתכל כיצד פועל המתנע של KamAZ, כיצד הוא פועל ואיזה מאפיינים טכניים יש לו.

זנים

יש כמה סוגים של מנגנונים אלה:

• מופחת.
• Gearless.

KAMAZ starter מתייחס לסוג המכשיר הראשון. מנגנון זה הוא החזק ביותר, שכן כאן העברת המומנט מהאבזור לגיר מתבצעת על ידי תיבת ההילוכים. למתחילים כאלה יש לא רק כוח גבוה, אלא גם מומנט התחלה טוב. יש להם גם חיי שירות ארוכים. סוגים אלה של סטרטרים נמצאים בשימוש ב-90 אחוז מהמכוניות המודרניות.

באשר לאלמנטים ללא הילוכים, הם פועלים באופן הבא. לאחר הפעלת מתח על המתג האלקטרומגנטי, גלגל השיניים של Bendix זז ומחבר את טבעת גלגל התנופה. הזרם הולך לאבזור. יש סיבוב. גיר וציר תואמיםהודות לגלגל החופשי. לאחר התנעה מוצלחת של המנוע, חיבור זה מתרופף. אספקת הזרם מופסקת והגיר חוזר למקומו המקורי. בשל יעילות נמוכה ותחזוקה נמוכה, אלמנטים חסרי הילוך כמעט אינם נמצאים בשימוש בתעשיית הרכב.

Device

מבחינה מבנית, המתנע של KamAZ הוא מנוע חשמלי עם ממסר מתיחה והנעה מכנית. מנגנון זה מותקן על בית גלגל התנופה (הממוקם בצד שמאל של המנוע). הוא מותקן על שלושה ברגים עם חתיכים.

התנועה מבוססת על מנוע 4 קוטבי מפותל סדרתי. עיצוב המתנע כולל גם את האלמנטים הבאים:

• ציר הנעה.
• עוגן.
• כריכה האחורית והקדמית.
• אספן.
• קשר מברשת.
• ממסר סולנואיד מתנע של KamAZ.
• סלילת עירור.

כל זה משולב במארז מתכת. חיצונית, המתנע של KamAZ נראה כמו זה שמוצג בתמונה למטה.

הגוף עשוי מפלדה עדינה. הוא משמש כמעגל מגנטי שבו מחוברות הליבות. הגוף סגור עם מכסים. החלק האחורי מסתיר את מכלול המברשת. חזית - מנגנון הנעה. פיתול העירור מחולק לענפים מקבילים, המשתמשים בסלילים המחוברים בסדרה. חוט נחושת עם חתך מלבני משמש כפיתול. קצה אחד מחובר למברשות החיוביות, והקצה השני מחובר למסוף המבודד של המארז.

כל הסלילים ספוגים בלכה מיוחדת ובנוסף קלועים בסרט כותנה. הסיבובים מבודדים בנייר כבלים.

Anchor

באשר לעוגן, הוא כולל את האלמנטים הבאים:

• פיר עם מתקן.
• עטיפה.
• Core.

האחרון עשוי מיריעות פלדה חשמליות. הסעפת נועדה לשמור על מומנט קבוע. מתפתל - סוג גל. 2 חוטים מונחים בחריצים עם ליבה

יתר על כן, הסלילים שלהם מבודדים מהליבה. קצה החוטים נכנס לחריץ של לוחית אספן הנחושת ומולחם.

מברשות

מכלול זה מספק מתח לצלחות הקולט. מחזיקי מברשות הם תפס דיאלקטרי עם תוספות מתכת. האחרונים נמצאים בתוך המברשות. המגעים מרותכים ללוחות המוט על ידי ריתוך נקודתי. אלמנט זה הוא חלק הזנב של מתפתל העירור. המברשות עצמן עשויות מסגסוגת של עופרת, נחושת וגרפיט. בנוסף, פח מתווסף להרכב. סגסוגת זו מונעת ירידת מתח בפיתול ומפחיתה את בלאי הקולטים.

איך זה עובד

לאחר סיבוב מפתח ההתנעה, מתח מסופק לממסר המתנע הנוסף (RS-530). KamAZ עדיין עומד במקום. לאחר שהמתח חורג מהפס של 8V, ממסר המתיחה מופעל.

מנגנון מחבר בכוח את הציודהנעה של גלגל תנופה. גם בשלב זה, מגעי הכוח של המתנע סגורים. העוגן מתחיל להסתובב. מומנט מועבר לגלגל התנופה. לאחר התנעת המנוע, ההילוך מתנתק אוטומטית.

מפרטים

Starter St-142b מותקן במשאיות של KamAZ. יש לו את המאפיינים הבאים:

• מתח - 24 וולט.
• הספק מדורג - 7.7 קילוואט או 10.5 כוחות סוס.
• מתח להפעלת ממסר הסולנואיד - 8 וולט.
• לחץ קפיץ מברשת - 2 kgf.
• גובה המברשות הוא 19-20 מילימטרים.
• נוכחי – 130 אמפר.
• סיבובים של האבזור במצב סרק - 5, 5 אלף לדקה.

Starter (KAMAZ): מחיר

יש הרבה סטרטרים חדשים וגם מחודשים בשוק.

מה המחיר למנה ראשונה (KamAZ)? ניתן לרכוש את מכשיר המותג St-142b במחיר של 4.5 עד 13 אלף רובל.

תקלות ותיקוני מתנע

KamAZ היא משאית ניתנת לתחזוקה. במקרה של תקלה, אתה יכול לתקן את התקלה בעצמך. שקול בעיות טיפוסיות עם המתנע St-142b:

1. כאשר מתג ההצתה מופעל, המכשיר אינו פועל. במקרה זה, יש צורך לבדוק את סלילה של ממסר המתיחה. ייתכן שהתרחש קצר חשמלי או מעגל פתוח. בהתאם לאופי ההתמוטטות, יש צורך להחליף את המחזיר. כמו כן, הגורם לתקלות יכול להיות חוסר מגע בין המברשות לאספן. במקרה הזהבדוק את הלחץ של קפיצי המברשת. אם הוא נמוך מ-1.8 ק"ג, האלמנט מוחלף בחדש.
2. ממסר המתיחה אינו פועל. יש צורך לבדוק את פיתול הממסר הנוסף ולוודא שהפיתול הנסוג שלם. הם גם בודקים את מהימנות המגע במעגל וכל החיבורים.
3. כאשר המתנע מופעל, מופיעות לחיצות אופייניות של הממסר הנוסף. גלגל ההנעה תקוע על טבעת גלגל התנופה. אולי הסיבה מוסתרת ברגע המוגדר בצורה שגויה של סגירת המגעים של ממסר המתיחה. איך לתקן את זה? הרווח נקבע בין הציוד למכונת הכביסה. לאחר מכן, בדוק את פעולת המנגנון. אם התסמינים חוזרים על עצמם, ייתכן שקצה כונן המתנע או שיניים של כתר גלגל התנופה נסתמו. ישנן מספר דרכים לפתרון בעיות. הראשון הוא לשקם את השיניים עם משטח. השני הוא החלפת כתר גלגל התנופה או ציוד ההנעה. השיטה השלישית כוללת ניקוי אי סדרים בשיניים.
4. במהלך הפעולה, האבזור מסתובב, אך אינו יוצר אינטראקציה עם גלגל התנופה. גל הארכובה אינו מסתובב. במצב זה נדרש לבדוק את תקינות שיני גלגל התנופה וכן את ציוד ההינע. גם המתנע מותאם מחדש.

מסקנה

אז גילינו מהו המתנע של KamAZ, אילו מאפיינים טכניים ותקלות יש לו. כפי שאתה יכול לראות, זהו מנגנון מורכב מאוד. אם מתרחשת תקלה (או רק תסמינים), נדרשים תיקונים דחופים. אחרת, לא תוכל להתניע את המנוע.