סיטרואן ג'מפר: תמונות, מפרטים, ביקורות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

כאשר בוחרים רכב מסחרי, רבים מונחים על ידי מספר קריטריונים. קודם כל, זה המחיר והאמינות. למעשה, אלו הם הגורמים העיקריים הטמונים במכונות כאלה. אחרי הכל, ככל שהמכונית זולה יותר ותדירות התקלקלה נמוכה יותר, כך היא תשתלם מהר יותר ויתחיל להביא רווח נקי. יש היום הרבה הצעות בשוק. אם ניקח בחשבון את הפלח של מכוניות מתוצרת זרה בנפח קטן, מרצדס ספרינטר, פולקסווגן טרנספורטר, מכתש ופורד טרנזיט עולים מיד בראש. אבל יש עוד מכונית שיש לה ביצועים לא פחות טובים. זה סיטרואן ג'אמפר. תמונות, תכונות ומאפיינים טכניים של המכונית מוצגים במאמר שלנו.

Description

הסיטרואן ג'מפר הוא טנדר מסחרי קל מתוצרת צרפת. הדגם פותח על ידי קונצרן פיג'ו-סיטרואן, והאנלוגי שלו מיוצר גם תחת השם פיג'ו בוקסר. סיטרואן ג'מפר-משאית פופולרית למדי באירופה.

המכונית מבוקשת גם ברוסיה. הרכבת הדגמים לשוק המקומי מתבצעת באזור קלינינגרד. המכונה קיבלה הפצה המונית בשנת 2010. המכונית מאופיינת במנוע אמין, פנים נוח ובעלות נמוכה יחסית.

עיצוב

עבור מכונית מסחרית, הנושא הזה הוא כמובן לא במקום הראשון, אבל העיצוב של סיטרואן התברר כמו שצריך. למכונית אופטיקה מלוכסנת מודרנית עם אורות ריצה, כמו גם שמשה קדמית ענקית. הפגוש שלה די גבוה. בהתאם לתצורה, זה יכול להיות שחור או צבוע בצבע גוף. המכונה מגולוונת וצבועה היטב. לפי ביקורות, הצ'יפים הראשונים מופיעים לא לפני 100-150 אלף קילומטרים.

גדלים

לסיטרואן ג'אמפר יש שלושה גבהים וארבעה אורכים. לכן, מידות המרכב בסיטרואן ג'אמפר עשויות להשתנות.

אז, אורך המכונית הוא מ-4.96 עד 6.36 מטר, הגובה הוא מ-2.25 עד 2.76 מטר, אבל הרוחב זהה בכל המקרים - 2.05 מטר, לא כולל מראות. מרווח קרקע - 16 ס מ.

נפח גוף, קיבולת טעינה

נתונים אלה תלויים לחלוטין בשינוי של סיטרואן Jumper. המשקל העצמי של המכונית הוא בין 1.86 ל-2 טון. כושר העמסה נע בין 1 ל-1.9 טון. הגוף מסוגל להכיל בין 8 ל-17 מטרים מעוקבים של מטען. מאחור נמצאיםשערי נדנדה. הם נפתחים לזווית של 96 או 180 מעלות. כאופציה ניתן להתקין כאן מנגנון נוסף המאפשר לדלתות להיפתח עד 270 מעלות. לחלופין, דלת ההזזה הימנית מותקנת גם בטנדר סיטרואן ג'מפר. בצד שמאל, הוא מותקן באופן קבוע ונמצא על כל הטנדרים.

סלון

לסיטרואן ג'מפר יש פנים נוח ומודרני. תא הנוסעים מיועד לשלושה אנשים, כולל שני נוסעים.

האחרונים ממוקמים על כיסא כפול. ניתן לכוון את מושב הנהג למספר כיוונים, אך כל ההתאמות הן מכניות בלבד. לכיסא ריפוד מוצק ותמיכה רוחבית טובה, המאפשרת לא להתעייף בנסיעה ארוכה. יש גם משענת יד שכיבה לנהג. הנחיתה גבוהה, הראות מצוינת. גלגל ההגה בעל ארבע חישורים, עם סט קטן של כפתורים. לוח המחוונים הוא חץ, ללא מחוונים דיגיטליים. ידית העברת ההילוכים, כמו כל ה"אירופאים" המודרניים, ממוקמת בלוח הקדמי.

כפי שצוין בביקורות, לסיטרואן ג'מפר יש תא נוסעים מרווח. אנשים בגבהים ומבנה שונים יכולים להשתלב כאן בנוחות. בין החסרונות כדאי לשים לב לפלסטיק הקשיח בתא ובידוד קול לא טוב מדי.

מפרטי סיטרואן ג'אמפר

בשוק הרוסי, סיטרואן ג'מפר מצוידת במנוע בודד אחד בלבד. זהו מנוע דיזל HDI בעל ארבעה צילינדרים טורבו עם ראש בלוק 16 שסתומים והזרקהרכבת משותפת. נפח העבודה של המנוע הוא 2.2 ליטר. יחידה זו מפתחת הספק של 130 כוחות סוס. מומנט - 320 ננומטר באלפיים סיבובים. המנוע משולב עם תיבת שישה הילוכים ידנית. ביקורות מציינים שהילוך שישי הוא מה שאתה צריך לטיולים מחוץ לעיר. המהירות המרבית של המכונית היא 165 קילומטרים לשעה. צריכת הדלק של מכונית סיטרואן ג'מפר בעיר היא 10.8 ליטר. בכביש המהיר, המכונית צורכת 8.4 ליטר. עם זאת, כפי שצוין בביקורות, מאפייני יעילות הדלק של מכונית סיטרואן ג'מפר עשויים להיות שונים. זה מושפע לא רק מגובה הגג (התא), אלא גם מהמהירות. המצב החסכוני ביותר הוא במהירות של 90 קילומטרים לשעה. ביקורות גם לציין כי המנוע בסיטרואן Jumper הוא מאוד מומנט ומומנט גבוה. אפילו מכונית עמוסה מטפסת בקלות על ההר. באותה קלות ובטוחה הוא עוקף.

תליון

מכונית זו בנויה על "בוגי" עם הנעה קדמית, כאשר הגוף עצמו הוא המבנה התומך. האחרון עשוי מדרגות פלדה בעלות חוזק גבוה. המנוע ממוקם לרוחב ביחס לגוף. העיצוב הזה מזכיר יותר מכוניות נוסעים, ולכן לא מפתיע שישנן תמוכות מקפרסון וזרועות A עם מוט נגד גלגול מלפנים. מאחור קורה קורה. בהתאם לשינוי, עשויים להיות קפיצים אחד או שניים. התוכנית האחרונה מתורגלת על גרסאות מורחבות של סיטרואן Jumper.

ברקסים, היגוי

מערכת בלמים - דיסק, עם הנעה הידראולית.לכל גלגל יש חיישן ABS. יש גם מערכת חלוקת כוח בלימה. היגוי - מתלה הגה כוח.

Rideability

איך מתנהג הסיטרואן ג'אמפר על הכביש? באופן מפתיע, הטנדר הזה לא מתנהל כמו משאית בכלל. מאחורי ההגה הנהג מרגיש כמו במכונית נוסעים. סיטרואן Jumper קל באותה מידה לפינה ומטפל באופן צפוי. המכונה זריזה וזריזה.

לגבי הנסיעה, זה לא הכי טוב כאן - זה מה שהביקורות אומרות. ובכל זאת, הקורה האחורית ומתלה הקפיץ מורגשים את עצמם. כשהמכונית ריקה, היא "עוזבת" קצת על הכביש. אבל כדאי להעמיס את ה"זנב", שכן המכונית משנה מיד את התנהגותה. זה אופייני לכל המכוניות מהמעמד הזה. מחוץ לעיר, המכונית מסתדרת היטב. זה יציב במהירויות גבוהות. אבל אם אתה נוסע יותר מ-100 קילומטרים לשעה, אתה צריך לצפות לצריכת דלק מופרזת.

עלות

כרגע, עלות המכונית "סיטרואן ג'מפר" מתחילה ממיליון 640 אלף רובל. החבילה כוללת:

• הכנת אודיו.
• היגוי כוח הידראולי.
• כרית אוויר אחת.
• מחשב נסיעות.
• אימובילייזר אלקטרוני.

גרסאות יקרות יותר כוללות חלונות חשמליים, מיזוג אוויר ומערכת מולטימדיה מלאה עם תמיכה בבלוטות'.

מסקנה

אז הבנו מה זה צרפתיתואן "סיטרואן ג'מפר". המכונית הזו יקרה יותר מהגאזל, אך יחד עם זאת יש לה ביצועי נהיגה טובים בהרבה, תיבת הילוכים ומנוע אמינים. בהשוואה ל"חבריו לכיתה" ("טרנזיט", "קראפטר" ואחרים), הטנדר סיטרואן אינו נחות בשום אופן - לא בנוחות ולא ביעילות.