"Suprotek": ביקורות של בעלי רכב

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

המנועים של מכוניות מודרניות חייבים לעמוד בדרישות מחמירות יותר ויותר, כולל לא רק משקל וגודל, אלא גם הספק האפקטיבי שלהם. יחד עם זאת, רבים מודעים היטב לכך שלאינדיקטורים כאלה יש קשר הפוך, ולכך יש השפעה שלילית ביותר על מהימנות הרכיבים. בפרט, זה חל על חיי המנוע עצמו. בשלב מסוים בפיתוח, צמצום חייו של מנוע מותקן עלה בקנה אחד עם אינטרסים מסחריים, שכן הוא הבטיח הפחתה במחזור המחזור הקיים של קונה הרכב.

אבל המאבק התחרותי המתמיד של יצרני הרכב הגדולים, כמו גם דרישות סביבתיות שונות, הובילו לכך שהיצרנים נאלצו לשפר את האמינות, וקודם כל, את יציבות הביצועים שלו למשך שלוש עד חמש לפחות שנות פעילות, וזה הכל בתנאים שבהם נעשה שימוש בציוד מואץ מאוד.

הכיוון העיקרי של המודרניזציה של המנועים המודרניים הוא השימוש בחומרים חדשים המותקנים ביחידות החיכוך הראשיות, כמו גםפיתוח של חומרי סיכה יעילים יותר, שאחד מהם הוא ההרכב הטריבוטכני המיוחד "Suprotek". משוב מבעלי מכוניות שכבר בדקו את הכלי הזה בפועל הוא לעתים קרובות חיובי, ותוצאות המחקר שפורסמו מעניינות למדי. אבל רבים אינם מבינים כיצד האפקט הזה מסופק.

למה אנחנו צריכים "כימיה"?

למרות העובדה שיצרני רכב נוקטים באמצעים שונים כדי להפחית עניין כזה, ישנן סיבות רבות לכך שאנשים רבים משתמשים ב"כימיה" למנועים, כולל "Suprotek". ביקורות של בעלים מצביעות על כך שהם רוכשים כספים כאלה בעיקר מהסיבות הבאות:

• הרצון לשחזר את המאפיינים המקוריים של המכונית לאחר ריצה ארוכה או להאריך את חיי המנוע עד לשיפוץ הבא.
• קבל ביצועים אישיים גבוהים יותר. בפרט, זה נוגע לעלייה בתגובת המצערת ובכוח המנוע, כמו גם לאפשרות להשתמש במכונית במצב אינטנסיבי ללא נזק רציני למשאב שלה.
• הזהירות של בעלי רכב שרוצים לשמור על המאפיינים המקוריים של המכונית שלהם כמה שיותר זמן, כולל גם הרצון למכור מחדש במחיר טוב יותר.
• רצון להפחית את עלות הדלק ושמן סיכה או תיקוני מנוע.

יש מצבים שבהם "כימיה" של רכב משמשת כמוצא אחרון. למשל, באדםאולי אין כסף או זמן לבצע תיקונים, אבל במקביל הוא צריך מכונית כדי לפתור כמה בעיות חשובות, והוא משתמש בכלים מיוחדים כמו תוסף Suprotec. משוב מבעלי רכב עולה כי כספים כאלה במצבים מסוימים הם הפתרון הנכון היחיד.

לפיכך, במהלך השנים האחרונות, תחום "כימיה" הרכב למנועים התפתח בצורה משמעותית, כולל לא רק נפחים, אלא גם כיוונים.

איך היא דומה?

כימיה אוטומטית כוללת את סוגי התוספים הבאים:

• פולימר המכיל;
• שכבתי;
• חיפוי מתכת;
• גאומודיפיקציות חיכוך;
• מרככי מתכת.

בהתאם ליישום ולפונקציה הזמינה, מוצרים אלה משמשים כתוסף לשמן סיכה סטנדרטי, עם יתרונות וחסרונות כאחד. יחד עם זאת, אנשים עדיין מעדיפים להשתמש ב-Suprotec. ביקורות של בעלים אומרות לעתים קרובות שהיתרונות של הכספים האלה עדיין מכסים את כל אי הנוחות של השימוש בהם.

חיפוי מתכת

עקרון הפעולה של תוספים כאלה הוא שחלקיקים אולטרה-עדינים של מתכות רכות חודרים לתוך אזור החיכוך, שם החלקים מופרדים על ידי סרט קטן של חומרים פעילי שטח ואבקות. בין היתרונות של קרנות כאלה, ראוי לציין גידול בשטח המגע, ירידה בהפסדי החיכוך הכוללים וכן עלות נמוכה יחסית.

במקביל, יש כמהחסרונות: תקופת עבודה מוגבלת, הידבקות נמוכה של השכבה המיושמת, שקיעת מתכת בתעלות ועל הקירות, וכן ריכוז גבוה מדי של מתכת בשמן.

מכיל פולימר

תוספים כאלה פועלים בשל העובדה שבתהליך השימוש בהם נוצרים מבני Langmuir בצורה של ספירלות מאונכות למשטחי החיכוך, ובכך מבטיחים שמירה אמינה של חומר הסיכה. בנוסף, בעומסים גבוהים מספיק, הם מתחילים להגיב עם משטחי נוער שונים, ויוצרים פלואוריד ברזל, אשר מספק גם כמה תכונות לחץ קיצוניות. מוצרים אלה הם חומצה פרפלואורו-פוליאתר קרבוקסילית, פולי-טטראפלואורואתילן, פלואורפלסט-4 ותחמוצת פרפלואורופרופילן.

בין היתרונות שלהם, ראוי לציין שהם בולטים במחירם הנמוך ובמאפייני הלחץ הקיצוניים המצוינים, אך יחד עם זאת החסרונות שלהם כוללים היווצרות בלתי צפויה לחלוטין של קונגלומרטים משאריות, מה שמוביל לסתימה והגברה בלאי של הערוצים. כמו כן, השימוש בהם כרוך בהיווצרות משקעי זפת, ומוצרי בעירה עשויים להכיל חומרים רעילים שונים.

Layered

כלים אלה מבטיחים גזירה מינימלית בין שכבות של חיבורים ואלמנטים. היתרונות של מוצרים כאלה הם שהם מאפשרים לך להשיג שטח מגע מוגדל, להפחית את הפסדי החיכוך, וגם לספק מאפיינים מעולים נגד שחיקה כאשרמחיר קטן.

במקביל, הם עובדים לזמן מוגבל, מתרכזים יותר מדי בשמן, וגם מעוררים בלאי שוחק וקורוזיבי במהלך ההרס.

מזגנים

מרככי מתכת מספקים היווצרות כלורידים על אזורי מגע שונים של משטח החיכוך בעומסים מוגברים. הסרט, שעוביו הוא בין 300 ל-400 ננומטר, נשחק ומתחדש כל הזמן.

היתרונות של מוצרים כאלה הם מאפיינים מצוינים נגד שחיקה ולחץ קיצוני, כמו גם מחיר סביר למדי, אבל בין החסרונות כדאי לשים לב לתקופת פעולה מוגבלת, סיכון לבלאי קורוזיבי וגבוה מדי ריכוז התרופה בשמן.

משתני חיכוך גיאוגרפי

לסוג זה של קרנות שייך התוסף "Suprotek". ביקורות של מומחים על מוצרים אלה הם לעתים קרובות רק חיוביים, אשר מובטחת הודות לטכנולוגיה המיוחדת של העבודה. סוג זה של מוצר מבצע תחילה ניקוי מלא של משטח החיכוך, ורק לאחר מכן יוצר את התנאים להמשך היווצרותה של שכבה חדשה על ידי שחזור סריג המתכת הקריסטל.

יכולת שימור שמן גבוהה מדי של שכבה זו מאפשרת לספק הגנה יעילה מפני בלאי, כדי לייעל את הפרמטרים של היחידה. בין היתרונות של כלים כאלה, כדאי להדגיש את האפשרות של שחזור של יחידות חיכוך במקום, יצירת שכבת הגנה, ירידה משמעותית בשיעור הבלאי, כמו גם ירידה בהפסדים עלחיכוך.

החסרונות הם מזעריים יחד עם זאת - הסכנה של מנת יתר, הצורך בשמירה קפדנית על ההוראות, המחיר הגבוה יחסית, כמו גם התלות הישירה של יעילות העבודה במצב הצמתים. מסיבה זו, בעלי רכב רבים בוחרים בתוספי Suprotec. עם זאת, הביקורות מצביעות על כך שלעתים קרובות המחיר מצדיק את הרכישה של מוצר זה, שכן אם תפעל לפי כל ההוראות, הוא כמעט נטול תכונות שליליות.

במה הם שונים?

ההבדל המהותי בין מתכשירי חיכוך גיאומדיפיירים לסוגים אחרים של תוספים הוא שהם לא עובדים עם שמן על משטח החיכוך, אלא יוצרים תנאי מגע כאלה ברמת המיקרו, בעזרתם ניתן יהיה לבנות סריג קריסטל חדש לחלוטין. לפיכך, מערכת החיכוך יוצרת באופן עצמאי איכות חדשה, כמו אורגניזם חי כלשהו, ותוסף Suprotec עוזר לה בכך. שמן מנוע איכותי מדולל בחומר זה ולאחר מכן המערכת מגיבה ויוצרת מבנה משני המתאים ביותר למגע חיכוך זה. בשל כך מושגת הגיוון והיעילות של השימוש בכספים כאלה.

ההבדל המשכנע ביותר בין מתכשירי חיכוך גיאוגרפיים ואמצעים נוספים אחרים הוא שימור ההשפעות גם לאחר החלפת שמן Suprotec. שמן איכותי, מדולל באמצעים אחרים, אינו מקבל אפקט לוואי, כלומר, אין בו מוצר, ואין השפעות מיוחדות. על ידי שימוש בגיאומודיפיקציה, לעומת זאת, נוצרת שכבה, מבנה חדש לחלוטין שימשיך לבצע את תפקידיו ללא חומר המקור.

גורם מפתח נוסף הוא הנייטרליות הכימית שלהם, מה שהופך שמן רכב בטוח לשימוש בכל חומר סיכה שבו אריזות התוספים הקונבנציונליות כבר בקושי מאוזנות, וכל שימוש בכימיקלים פעילים נוספים יכול לעורר את השינויים השליליים ביותר בתכונות חומר הסיכה.

אם מדברים על ההשפעה המושגת עקב היווצרות כזו של שכבה חדשה של משטח החיכוך במהלך הפעולה הסטנדרטית של הציוד, כדאי להדגיש הפחתה משמעותית ברמת החיכוך, כמו גם את יצירה, בתנאים מסוימים, של מבנה כזה שאין בו כמעט בלאי. כמו כן, אל תשכח שאם אתה שופך "Suprotek" (שמן) לתוך המנוע, ניתן יהיה לשחזר ולבטל בעיות שונות של משטח בלוי, מה שמגדיל משמעותית את חיי השירות הכוללים שלו.

ניתן ליישם את התהליכים של גיאומודיפיקציה של משטחים ברמה האטומית, ומטבעם הם עדינים למדי ודורשים מחקר רציני יותר. אך יחד עם זאת, יש לומר שרק בשל היעדר כל מחקר רציני, רעיונות כלליים לגבי התהליכים מפחיתים משמעותית את האפשרות להשתמש בטכנולוגיה זו, וגם מונעים את שיפורה, ולכן יש בתוסף Suprotec להיות פופולרי..שמן מנוע מחברה זו מיוצר תוך שימת דגש על איכות החומר הגבוהה ביותר, והיא עצמה מבצעת כל הזמן מחקרים שונים במעבדתה. בשל כך, מוצרי Suprotec שונים באופן משמעותי מהניסוחים המיוצרים על ידי ארגונים אחרים.

מהן היתרונות שלו?

היום, יש ביקוש גבוה במיוחד לנפט Suprotec בסאראטוב ובערים גדולות אחרות ברוסיה, וזה נובע בעיקר מהיתרונות הבאים שלו:

• נוכחות ההשפעה של שיקום משטחי חיכוך (נוצרת שכבת הגנה שעוביה הוא כ-15 מיקרון), וכן הבטחת השפעת אופטימיזציית הגיאומטריה על כל משטחי החיכוך.
• יכולת החזקת שמן מוגברת של שכבות הגנה - השמן נשמר על פני השטח חזק בהרבה מהרגיל, מה שמאפשר הסבת מצב החיכוך לאזור של חיכוך הידרודינמי או חצי נוזלי.
• Aftereffect - פרמטרי החיכוך נשמרים במלואם גם לאחר החלפת שמן עד שחיקה מלאה של שכבת ההגנה.
• ניטרליות כימית לכל החומר הנכלל בחבילת תוספי חומרי הסיכה הסטנדרטיים, כך שניתן יהיה להשתמש בתרכובות בבטחה בכל יחידה ומנגנון - אתה רק צריך לעקוב אחר ההוראות.

למעשה, אלו רק ההבדלים העיקריים שיש לתוסף Suprotec. שמן למכוניות של כל המותגים כיום ניתן לראות בקטלוג של זהחברות, ועם הזמן, המגוון מתחדש במספר הולך וגדל של מוצרים חדשים. כמו כן, ראוי לציין כי ישנם שמנים לכל סוג של מנוע. לדוגמה, Active הוא שמן Suprotec (מאמר: 121137), המשמש למנועי בנזין עם קילומטראז' של פחות מ-50,000 ק מ.

ביקורות

ביקורות על העבודה של "Suprotek" הן חיוביות ושליליות:

חיובי. רבים מציינים שלמרות העלות הגבוהה של כלי זה, הוא מצדיק את עצמו לחלוטין. מישהו מבחין בצריכת שמן מופחתת, מישהו הפסיק להתלונן על בעיות במנוע, אבל התוצאה זהה - חיסכון משמעותי בכל הליכי תיקון או שיקום. יש האומרים שלמרות כל היתרונות הללו, כמות הגז גדלה, אם כי לא באופן קריטי