2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
Officine Alfieri Maserati נוסדה ב-1914. מיזם זה השפיע באופן משמעותי על ההיסטוריה והפיתוח של מכוניות מירוץ. סמל מזראטי ידוע בכל העולם. נכון לעכשיו, החברה מייצרת דגמי ספורט בלעדיים ומכוניות במחלקת עסקים. מכוניות מזראטי נמכרות ב-70 מדינות ברחבי העולם. החברה מייצרת יותר משבעת אלפים מכוניות בשנה. מאז 1999, החברה נמצאת בבעלות חברת פרארי האיטלקית. בשנת 2004 החלו מכירות רשמיות של כמה מדגמי מזראטי ברוסיה. בשנת 2016 השיקה מזראטי את רכב השטח הראשון שלה לבאנטה.
היסטוריה של הקמת החברה
החברה נקראה על שם הבעלים הראשון שלה, אלפירי מזראטי, וחמשת אחיו שהיו פעילים בחברה. האחים אהבו טכנולוגיה מילדות. הבכור מבין האחים קרלו יצר חברה לייצור אופניים, שעיצב מנועים לאופנועים. כמה שנים לאחר מכן התקבל לעבודה בצוות פיאט כטייס. אחיו הצעיר של קרלו אלפריהצטרף לאחיו לאחר מעברו לאיזוטה פרשיני. בשנת 1907 האחים פותחים בית מלאכה משלהם. שלוש שנים לאחר מכן, קרלו מת ממחלת ריאות. אלפרי נאלץ למכור את הסדנה ולחזור למירוץ. ב-1914, יחד עם אחיו, הוא יוצר עסק משפחתי חדש. בשנת 1926, החברה מפסיקה את שיתוף הפעולה עם דיאטו ומתחילה לייצר מכוניות מירוץ משלה. באותה שנה נוצר הסמל המפורסם.
תג Maserati
במשך כמעט מאה מההיסטוריה של החברה, הלוגו של החברה כמעט ולא השתנה. זהו טריידנט אדום על רקע לבן. שם החברה מתואר להלן על רקע כחול באותיות לבנות. מחבר הסמל הוא האמן מריו מזראטי, היחיד מבין האחים שעבודתו לא הייתה קשורה למכוניות. הלוגו הוא הטריידנט של נפטון. מריו קיבל השראה מהפסל של הפסל ג'אמבולוניה. לכן, הוא יכול להיחשב כמחבר שותף של סמל המזראטי. המזרקה עם הפסל ממוקמת בעיר האיטלקית בולוניה, שם הייתה מטה החברה. הצבעים הכחולים והאדומים לסמל המזראטי לא נבחרו במקרה. הסמל של בולוניה עשוי בצבעים אלה. כעת החברה ממוקמת במודנה. עכשיו הפסל המפורסם קשור לא רק עם בולוניה, אלא גם עם מותג הרכב. זה מסמל יופי ואנרגיה. הרעיון להשתמש בטריידנט בתור לוגו עלה במוחו של אלפרי לאחר שהותקף על ידי זאב. היוצר העתידי של קונצרן הרכב ניצל על ידי עובר אורח עם קלשון. מתוך הכרת תודה, אלפרי הפך אותו לנהג של צוות מזראטי. אחד אחדמגרסאות, הטריידנט מסמל את שלושת האחים שהקימו את החברה - אלפיירי, אטורה וארנסטו.
הישגים
"מזראטי" מחזיק במספר שיאי מהירות בסדרות מירוצים שונות. בשנת 1957 זכתה קבוצת המרוצים באליפות העולם בפורמולה 1 עם מכונית הנושאת את תג המזראטי. תמונות של האלופים נפרשו בכל העולם. אך עקב תאונה שבה נהרגו הטייס, נווט הצוות ו-11 צופים, הפסיקה מזראטי להשתתף בסדרת המרוצים. החברה החלה בייצור מכוניות כביש. מהנדסי מזראטי פיתחו דגמים בלעדיים רבים שהפכו לאגדות אמיתיות.
מוּמלָץ:
"Audi 100 C3" - מפרטים של האגדה חסרת הגיל
בשנות ה-90, הייתה זו הדור השלישי של אודי 100 שהייתה המכונית הזרה הפופולרית ביותר בחבר המדינות. היא זכורה בזכות הפנים המרווחים, תא המטען המרווח, המתלים הנוחים וההנעה לכל הגלגלים. היא התחרתה בביטחון בפופולריות עם מרצדס וב.מ.וו
"מזראטי": ארץ המוצא, היסטוריית היצירה, מפרטים, כוח וביקורות עם תמונות
כמעט כל מי שמתעניין במכוניות חלם במוקדם או במאוחר על מזראטי (מדינת ייצור - איטליה). מותג רכבי יוקרה זה מעורר הערצה וכבוד למפתחיו. קראו על ההיסטוריה של המותג, על איזו מדינה היא יצרנית מזראטי ועל הקו האחרון של מכוניות העל הללו, קראו במאמר זה
רכבי שטח חדשים "טויוטה לנד קרוזר 200" - המשך האגדה
באביב האחרון החלו ברוסיה מכירות של גרסה משודרגת חדשה של טויוטה לנד קרוזר 200 האגדי. מה השתנה בעיצוב ובמאפיינים הטכניים של דגם זה? באיזו עלות ניתן לרכוש? את התשובות לשאלות אלו ואחרות תלמדו מהמאמר
"BMW E21" - האגדה של תעשיית הרכב הגרמנית
"BMW E21" היא אגדה אמיתית. כל מעריץ של המותג הבווארי מכיר את ההיסטוריה של המכונית הזו ויוכל לספר לכם הרבה עובדות מעניינות. במאמר זה תלמדו רגעים מעניינים מההיסטוריה של יצירת הדגם, מפרטים טכניים, קראו סקירה כללית של המראה, הפנים ועוד ועוד
מזראטי רכב שטח: סקירה, מפרטים וסקירות
המזראטי לבנטה הוא סטייל וחן, בלשון המעטה. לג'יפ הראשון אי פעם של מזראטי יש את כל הסיכויים להפוך לדגם הפופולרי ביותר של המותג שלו בעתיד, מכיוון שהלבנטה הוא הקרוב ביותר לאידיאל שניתן לצפות מחברה אירופאית אופנתית