"Ssangyong Rexton" (SsangYong Rexton): מפרטים ותמונות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

בשנת 2001 התקיימה ההצגה הרשמית של המכונית הדרום קוריאנית "Ssangyong Rexton". משוב מבעלי המכונית ומומחים רבים עולה כי היא מתהדרת במאפיינים טכניים טובים למדי, ברמת נוחות גבוהה, וגם זולה יחסית לנציגים אחרים של הסגמנט שלה.

דור ראשון

הייצור של דור הבכורה של המכוניות נמשך בין 2001 ל-2006. הפלטפורמה של מרצדס בנץ M-Class נלקחה כבסיס ליצירת דגם Ssangyong Rexton. תמונות של שתי המכוניות הן אישור נוסף למידת דומה של דומה. הדור הראשון של המכונית צויד בשלוש אפשרויות לתחנות כוח (מנוע בנזין בנפח 3.2 ליטר וכן מנועי דיזל בנפח 2.7 ו-2.9 ליטר). יש לציין כי היצרן הדרום קוריאני הרכיב אותם על בסיס רישיון שקיבל מרצדס-בנץ. בְּבשנת 2003, החידוש הופיע לראשונה בשוק האירופי.

דור שני

ביקורות חיוביות רבות על Ssangyong Rexton ממשתמשים ממדינות שונות ומחלקים בעולם תרמו לכך שבשנת 2006 הושק הדור השני של הדגם על המסוע. האבזור הטכני של המכונית בהשוואה לקודמתה נותר זהה, והשינויים העיקריים השפיעו רק על הפנים והחוץ. למרות העובדה שהיצרן מיקם את המכונית הזו כקרוסאובר (ולא כ-SUV, כפי שחושבים רוסים רבים), התקינו עליו היזמים מתלה ארוך וגלגלים גדולים. זה אפשר לשפר משמעותית את הביצועים שלו. באופן כללי, מומחים רואים במכונית די ארגונומית וקלה לנהיגה.

ההערה המשמעותית העיקרית לדגם קשורה לזמינות של חלקי חילוף. העובדה היא שזה מאוד בעייתי למצוא את החלק או ההרכבה הדרושים בשוק. בהקשר זה, לרוב יש להזמין אותם מספקים, ולאחר מכן יש להמתין זמן רב למשלוח. האלטרנטיבה היחידה במצב זה היא פירוק הסאנגיונג רקסטון. יחד עם זאת, יש רק מקומות כאלה בארצנו במטרופולינים גדולים.

דור שלישי: תיאור כללי

במאי 2012, במהלך התערוכה בעיר בוסאן שבדרום קוריאה, התקיימה הצגת הדור השלישי של הדגם. המעצבים גילמו בחידוש לא רק את הביצועים, אלא גם את הדינמיות של רכבי שטח מודרניים. באותה השנהחברת הייצור הציגה את המכונית בתערוכת מכוניות במוסקבה. הדגם מסופק לשוק האירופי עם סימון "W". המפתחים עדכנו משמעותית את מראה הדגם. זה נכון במיוחד עבור החלק הקדמי של הסאנגיונג רקסטון. מאפיינים טכניים של מכונית מסוימת תלויים בתצורה. לבקשת הקונים, אפילו אפשרויות עם פריסה פנימית של שבעה מושבים זמינות.

הופעה

החלק החיצוני של החידוש הוא אישור נוסף לכך שהוא נהדר עבור אנשים שמעריכים את הסגנון הייחודי והמהירות של המכונית. בולטות במיוחד האופטיקה הקדמית האקספרסיבית, כמו גם גריל הכרום המאסיבי. כל הקווים במתווה יכולים להיקרא מקוריים ושלמים. זה לא מפתיע, בהתחשב בעובדה על בסיס איזו מכונית יצרו המעצבים הדרום קוריאנים את הדגם הזה. בסך הכל, החלק החיצוני של המכונית הוא גם גברי, מסוגנן ומתחשב בכל פרט.

סלון

פנים פונקציונלי ונוח נחשב לאחד היתרונות העיקריים של הגרסה העדכנית ביותר של Ssangyong Rexton. משוב מבעלי הרכב עולה כי הוא מתהדר במושב נהג ארגונומי ונוח מאוד. המפתחים השיגו זאת במידה רבה על ידי העברת כפתורי השליטה הראשיים אל ההגה. בעיצוב הפנים השתמשו בחומרים באיכות גבוהה למדי. כתוצאה מכך, כאשר בפנים, אנשים בדרך כלל מקבלים את הרושם שהם נוסעים במכונית פרימיום. קונסולה מרכזיתולוח המחוונים הם תמציתיים, פשוטים ונוחים, כך שהנהג מקבל את כל המידע הדרוש מבלי להסיח את דעתו מהנהיגה.

אי אפשר שלא לשים לב לנוכחות של נישות וכיסים רבים בפנים, מה שלא השפיע על כמות השטח הפנוי במכונית. מערכת בקרת האקלים מאפשרת לך לא רק להגדיר את הטמפרטורה הרצויה, אלא גם מגינה מפני חדירת ריחות זרים. הרבה דברים קטנים אחרים גם מגבירים את הנוחות בתוך המכונית.

תחנות כוח

מעצבים סיפקו שלוש אפשרויות למנועי דיזל עבור Ssangyong Rexton. המאפיינים הטכניים של יחידת הבסיס, שנפחה הוא 2.0 ליטר, הופכים אותה לאחת המתקדמות בכיתה שלה. ההספק המרבי שלו הוא 155 כוחות סוס. מאפיינים בולטים של המנוע הם ביצועי אחיזה גבוהים בכל טווחי המהירות, כמו גם רמת רעש נמוכה מאוד. לשתי היחידות הבאות נפח של 2.7 ליטר. אחד מהם מצויד במגדש טורבו יעיל מאוד ומסוגל לפתח 165 "סוסים". הגרסה השנייה של המנוע משתמשת בנוסף במגדש-על מכני, המגדיל את ההספק לסימון של 186 כוחות סוס.

באופן כללי, הדור האחרון של תחנות הכוח של Ssangyong Rexton יעילות מאוד. שלושתם מגיבים במהירות לדוושת הגז ומספקים אחיזה מצוינת ברוב תנאי הנהיגה. יחד עם זאת, יש לציין זאתחוסר יומרה ואמינות.

שידור

תיבת הילוכים אוטומטית אדפטיבית עם חמישה הילוכים היא סטנדרטית בדגם. לאוהבי הנהיגה הדינמית ישנה אפשרות לעבור למצב ידני. תיבת ההילוכים מצוידת במערכת מודיעין מובנית, שעיקרה בחירה אוטומטית בנקודת העברת ההילוכים האופטימלית. זה, בתורו, מאפשר לא רק להפוך את הנסיעה של Ssangyong Rexton לרכה יותר, אלא גם לייעל את כמות צריכת הדלק. יש לציין גם מצב חורף מיוחד, המאפשר שליטה בכבישים חלקים, כמו גם התחלה מעמידה בתנאים מטאורולוגיים קשים. בנוסף ל"אוטומטית", מוצעת בשוק המקומי גם תיבה ידנית בעלת שישה הילוכים. היתרון שלו הוא אמינות ויכולת ליישם את כל היכולות של תחנות כוח.

Safety

תכונות הבטיחות של Ssangyong Rexton החדש ראויות למילים נפרדות. רמה גבוהה של הגנה אקטיבית מושגת באמצעות שימוש במספר מערכות שונות. תוכנית היציבות האלקטרונית (ESP) מאפשרת לך להפוך את בקרת המכונה ליציבה כמעט בכל מצב נהיגה. יש לציין כי התאמות לפעולת המנוע והבלמים מתבצעות באופן אוטומטי, בהתאם למצב מסוים. בשילוב איתו קיימת מערכת למניעת התהפכות המכונה וחסימת הגלגלים. לחיצה חזקה על הדוושה המתאימה מפעילה את מגבר בלם החירום. בזמן בטיחות בירידהמסופק על ידי התאמה עצמית של כוח הבלימה והמשיכה של הרכב.

ברמה גבוהה ובמידת ההגנה הפסיבית של אנשים בסלון Ssangyong Rexton. ראשית, הוא מסופק על ידי מבנה הגוף, שתוכנן כך שבמקרה של התנגשות, כוח הפגיעה מתפזר באופן שווה על פני כל המשטח ומובל באלמנטים שלו. הודות למסגרת חזקה עם צלעות, מובטחת היציבות הכוללת של המכונית בפני נזקים מכניים. על הדלתות מותקנות צלעות פלדה. כריות אוויר מסופקות מלפנים, אך הן פועלות רק כאשר אדם מקובע עם חגורה.

הנעה ארבע גלגלים

דגם Ssangyong Rexton מתהדר במערכת הנעה לכל הגלגלים הפועלת ביעילות ומתמודדת עם המשימות המוטלות עליו בשילוב עם כל שלוש אפשרויות תחנת הכוח. המערכת מאפשרת, בנסיעה בעומס, לחלק את המומנט בין שני הסרנים באופן שווה. תכונה של כלי רכב עם הנעה לכל הגלגלים בשינוי זה עם מנועים חזקים יותר היא שכמות המומנט המועברת לסרן הקדמי משתנה אוטומטית, והשיעור המרבי שלו הוא 50%. חלוקת הכוחות האופטימלית מבוססת על אלגוריתמים שמעריכים את מידת ההחלקה.

מסקנות

לסיכום, יש לציין שבאולמות התצוגה של סוחרים מקומיים, עלות רכב מתחילה ב-1.579 מיליוןרובל. במקרה זה, אנו מדברים על סט שלם ללא הנעה לכל הגלגלים ועם תיבת הילוכים ידנית. לפיכך, אנו יכולים לקרוא לדגם בבטחה האפשרות הטובה ביותר עבור אותם אנשים שרוצים לקנות רכב שטח, אך אינם יכולים להרשות לעצמם מכונית ממותג בולט יותר. יחד עם זאת, אין לשכוח את העובדה שהיוקרה הלא כל כך גבוהה של הדגם מפצה על ידי אמינות, ביצועי נהיגה מעולים, צדדיות, כמו גם רמה גבוהה של נוחות ובטיחות. החיסרון המשמעותי היחיד של מכונית, רבים מבעליה ומומחים מכנים רשת שירות מפותחת בצורה גרועה. מכיוון שלעתים קשה מאוד למצוא חלקי חילוף ומכלולים מסוימים או שאתה צריך להמתין זמן רב למשלוח מהסוחרים הרשמיים, תיקון Ssangyong Rexton הופך לעתים קרובות לבעיה גדולה.