TagAZ "Tager": ביקורות, תיאור, מפרטים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

ביקורות על TagAZ Tager מצביעות על כך שמכונית זו היא שינוי שיוצר בעבר על ידי Ssang Yong. הפופולריות של מכונות אלה נותרה גבוהה הן ברוסיה והן במדינות חבר העמים רבות. למרות העובדה שהיצרן לא סיפק שינוי קיצוני בפרמטרים עיצוביים וטכניים, המכונית מושכת קונים עם מחיר דמוקרטי. במבט ראשון, רכב השטח הזה עשוי להיראות פרימיטיבי ומכוער. עם זאת, מחקר מפורט יותר של הרכב גורם לך לשנות את הגישה שלך לרכב, ולא רק בגלל המחיר הנמוך, אלא גם מאפיינים ראויים למדי.

הופעה

כפי שצוין בביקורות רבות, ל-Tager Tager אין מראה חיצוני בהיר, בעוד שהוא דומה ככל האפשר ל-Ssang Yong Korando. הקודמו יוצר בקוריאה לפני כמעט 10 שנים. לאחר שרכשו את הזכות לייצור מכונית זו על ידי חברה רוסית, לצרכנים רבים הייתה תקווה שרכב השטח יקבל עדכון בעיצוב ובפרמטרים מרכזיים.

בין החסרונות של הדגמים הראשונים של המכונה המדוברת, ניתן לציין את הפגמים הבאים:

• מצומצם והחלק הקדמי המוארך מיושן.
• צורת הגוף אינה מאפשרת לינה בתא הנוסעים ברמת נוחות מספקת.
• לא כולם מבינים את ערכת הצבעים של החלק החיצוני של המכונית.
• הפנים גם משאיר הרבה מה לרצות.

תכונות

כפי שהביקורות מאשרות, TagAZ "Tager" בגרסה מעודכנת מיצרנים מקומיים קיבל כמה שינויים. למרבה הצער, לא כל החידושים הועילו לרכב השטח. מומחים קובעים שהמכונית מתוצרת מפתחים קוריאנים הייתה בסדר גודל טובה יותר. היתרון היחיד שמורגש למשתמשים הוא הפחתת מחיר משמעותית. למרות זאת, הרכב נותר רכב שטח קלאסי עם אבזור טוב ו"אישיות" מוכרת.

TagAZ "Tager": מפרטים

בין האבזור הטכני של המכונית, ישנה אפשרות לבחור מספר סוגי יחידות כוח ופונקציונליות נוספת. גרסאות בנזין חסכוניות עם נפח קטן לג'יפ זמינות בשוק, כמו גם וריאציה של דיזל. מנוע ה-3.2 ליטר הוא "שישה" בשורה בהספק של 220 כוחות סוס. עבור רכב שטח קומפקטי כזה, תחנת כוח כזו היא פשוט "נפיצה". דיזל TagAZ "Tager" אגרגט עם תיבת הילוכים אוטומטית עם ארבעה הילוכים.

הג'יפ המדובר בכל השינויים מצויד בהנעה לכל הגלגלים, למעט גרסת התקציב המשתלמת ביותר. שינויים אחריםמצויד בתיבת חמישה הילוכים ידנית. באופן עקרוני, למחיר שלה, המכונית קיבלה מאפיינים ראויים למדי.

Package

הבנה מרבית של התכונות והרבגוניות של רכב השטח המדובר יאפשרו ניסויים במבחן. עם זאת, אפילו הציוד הצנוע ביותר אינו כל כך גרוע. בגרסה הבסיסית אתה מקבל:

• כרית אוויר לנהג.
• מערכת ABS.
• אימובילייזר, מיזוג אוויר.
• התאמה חשמלית של חלקים רבים בתא הנוסעים.
• שקע הרכבה לשמע.
• אפשרויות נוספות לנסיעה קלה יותר בשטח.

מאפיינים טכניים כאלה של TagAZ "Tagera" הופכים את המכונית לרכב שטח מעניין מאוד עם מגוון תכונות שימושיות במחיר סביר. עד כה, לא הייתה התעניינות המוני במותג הזה, אבל היצרנים בטוחים שזה עניין של זמן.

מה הבעלים אומרים?

בתגובותיהם, משתמשים ביחס לרכב המדובר מביעים דעות שונות. בין היתרונות, הבעלים מציינים את הנקודות הבאות:

• מרווח גדול.
• ארגונומיה טובה.
• משיכה של יחידת הכוח בתחתית.
• הנעה ארבע גלגלים.
• נראות טובה.
• תמורה נוחה.

בביקורות על TagAZ Tager, הצרכנים מצביעים על החסרונות הבאים:

• בעיות תכופות בסגירת דלתות.
• איכות בנייה גרועה.
• חשמל באיכות ירודה.
• גוף לא נוח.
• תא מטען קטן.

TagAZ "Tager": נסיעת מבחן

בדיקת המכונית הזו תתחיל עם הפנים. עם המושבים האחוריים מקופלים בג'יפ, יש די מקום להובלת ציוד ביתי, דיג או ציד שונים. ההגה אינו מבלבל את המכשירים המציגים את המידע הדרוש ביותר. למרות העובדה שהדלת נפתחת לרווחה, הנחיתה בקושי יכולה להיקרא נוחה. ידית ההילוכים הידנית ממוקמת ישירות מתחת ליד ימין, אך אין מעקה נוסף לאחיזה בנסיעה בשטח.

עכשיו לגבי הדבר החשוב ביותר. על TagAZ "Tager" הנבדק מותקן המנוע מסוג בנזין (מורשה "מרצדס בנץ"). נפחו הוא 2.3 ליטר, כוח - 150 "סוסים". ראוי לציין שבוצעו כמה שיפורים בחלק זה. ה"ארבע" בשורה עם שישה עשר שסתומים מספק דינמיקה נסבלת למדי ותאוצה טובה. בנוסף, המרכב התחתון עבר מודרניזציה על ידי התקנת ציר חדש מקוצר, חסימה פנאומטית, וכן בוצעה הרמה של "hodovka" של 70 מ"מ.

בודק את המכונית בתנועה

בתוך תא הנוסעים TagAZ "Tagera" לשבת גבוה ודי נוח. התמסורת מופעלת בצורה יוצאת דופן, הודות לתוכן המידע החלש וידית התיבה בצורת "מיקסר". יחידת הכוח מתחילה בחצי סיבוב, היא פועלת בשקט. דוושת הקלאץ' בעלת מהלך קצר, תופסת מיד את הרגע הנכון. לאחר הפעלת המהירות, המכוניתנע בצורה חלקה, תופס מהירות במהירות. הדוושה מגיבה כמעט מיידית, קלה לכיוון, תוכן המידע ברמה הגבוהה ביותר. בעליות ובירידות, רכב השטח התנהג בעליזות, כיאה למכונית מסוגה.

היעדר מייצב משפיע על מהמורות ומהמורות (המכונית רועדת מצד לצד). ממדים קומפקטיים מאפשרים תמרון מהיר סביב מכשולים. כאשר "גבשושית" הנהג יכול להיאחז בהגה, אבל הנוסע צריך לחגור את החגורה שלו או להחזיק במיומנות בדפנות המושבים או בידית העליונה, שלא כל כך קל להגיע אליה במהמורות.