סקירת אופנוע Suzuki Djebel 200: תיאור, מפרטים וסקירות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

אופנוע Suzuki Djebel 250 נוצר בסתיו 1992. קודמו הוא סוזוקי DR, ממנו ירש הדגם החדש את המנוע הישן עם קירור מחזור אוויר-שמן ומזלג קדמי הפוך, בשימוש גם ב-DR-250S. בנוסף לתכונות הקיימות, נוסף פנס גדול עם תפס מגן. מיכל הדלק נותר ללא שינוי. האופניים יוצרו עד 1994. סקירה כללית של אופנוע סוזוקי דג'בל 200 מוצגת להלן.

התחל בהפקה

האופניים עשו את הופעת הבכורה שלהם באמצע 1993, לאחר שיורשתו, ה-SX-2000R, הופסקה. האופנוע הפך פופולרי כמעט מיד, ובהתחשב בביקוש הרב, יוצר לסירוגין עד 2005.

בתחילה, דגם האנדורו סוזוקי דג'בל 200 נמכר רק בשוק היפני המקומי, לאחר מכן נשלחו מנות קטנות לאירופה, שם, לאחר מבחן קצר, האופנוע הפךלהיות די פעיל. עלות נמוכה ואיכות מושפעות.

בנוסף, דגם ה-200 תוכנן לשימוש כפול - לאזורים כפריים ולכבישים מהירים עירוניים. יש לציין שהאופנוע התמודד עם שתי המשימות בכבוד. הדגם אמין, קל לתפעול וזול יחסית לתחזוקה.

השירות כפי שהוא

הפופולריות של המכונית הועלתה על ידי רשת התחזוקה הענפה של סוזוקי, אותה פרסה ברחבי אירופה. שאלת חלקי החילוף לא עלתה אפוא, ניתן היה לקבל חלקים כלשהם תוך שעה, ותיקונים והחלפות לא היו בעיה, שכן מומחים מוסמכים היו מוכנים לעבודה בכל מקום. בין היתר, האופנוע היה פשוט מבחינה מבנית, ללא סלסולים. רבות מהפעולות הקשורות לתיקונים קלים, הבעלים יכלו לבצע בקלות בעצמם ללא קושי רב, אם הכלי הפשוט ביותר, פטיש, סט מפתחות והתקנים אחרים היו בהישג יד.

סוזוקי דג'בל 200 עבר שינוי ב-1997. הנחיתה בוצעה נמוך יותר, אך מרווח הקרקע נותר זהה. הצביעה הייתה מגוונת. מספר שילובים של הסוואה, מיכל בצבע כסף עם עיטור שחור. מגני בוץ בשני הפגושים, מצנן שמן לקירור מנוע יעיל יותר. שם ייצוא - "Troyan-200". כמה ספקנים פקפקו במילה "טרויאני", כי כולם מכירים את סיפורו של הסוס הטרויאני. והאם איןאיזה מלכוד, שאלו הקונים זה את זה. עם זאת, הקילומטרים הראשונים מאחורי ההגה של אופנוע דינמי נוח הסירו את כל הספקות.

האם צבע משנה

בתחילה, האופנוע היה מבוקש בעיקר בקרב האוכלוסייה הכפרית, לאחר מכן החלו לצבוע אותו בצבעים עזים יותר והמצב התיישר, "ג'בל 200" נרכש כעת גם על ידי תושבים עירוניים. כמובן שלכל קונה הייתה גישה סטריאוטיפית משלו, מישהו אהב את ההסוואה הכתומה, ומישהו העדיף ערכת צבעים צנועה יותר. עם זאת, כולם הסכימו על דבר אחד - גם תושבי הכפר וגם תושבי העיר היו רוצים לקנות אופנוע אמין וללא תקלות, ובאיזה צבע, אפשר לדבר על זה בהמשך.

האופניים יוצרו במשך זמן מה בתור "Jebel 250", אך עד מהרה הייצור עבר לחלוטין ל-"Jebel 200", שכן חיסכון בדלק היה משמעותי. והאופציה הזו התבררה כמוצלחת ביותר, ייצור ה"200" נמשך די הרבה זמן, ולא רק מסיבות של צריכת גז נמוכה - היו מספר טיעונים בעד ה"200", אחד מהימנות העיצוב.

האופניים לא נועדו למירוץ לא על הטבעת או על שטח גס. זו הייתה מכונה פשוטה לתפעול פשוט בתנאים רגילים. עם זאת, התברר שקשה להתנגד לריצה לאורך כביש מהיר טוב, במיוחד עבור רוכב אופנוע צעיר. מהירותו של ה"ג'בל 200" הייתה הגונה והסתכמה בכ-180 קמ"ש. חלק מהבעלים אפילו אירחו מיני תחרויות ביניהןבעצמך, רק כדי לבדוק את היכולות הטכניות של המכונה. והאופניים מעולם לא נכשלו.

דעה וסקירות של לקוחות

אופנוע "סוזוקי ג'בל 200" מתייחס לאופני חצי ספורט עם מאפייני מהירות טובים. הבעלים מציינים בעיקר אמינות, תחזוקה טובה ותחזוקה זולה. ורק אחרי זה מדברים על איכויות מהירות. עם זאת, ביקורות של לקוחות אינן מחולקות לקטגוריות, אלא נלקחות בחשבון ללא יוצא מן הכלל.

Suzuki Djebel 250 מפרטים

משקל ומידות:

• אורך האופניים - 2150 מ"מ;
• height - 1150 מ"מ;
• רוחב - 820 מ"מ;
• גובה לאורך קו האוכף - 810 מ"מ;
• בסיס גלגלים - 1412 מ"מ;
• קיבולת מיכל גז - 13 ליטר;
• משקל יבש לאופנוע 108 ק"ג;
• צריכת דלק - 3.6 ליטר ל-100 ק"מ.

אינדיקטורים דינמיים:

הספק מרבי - 24 כ"ס s

דגם "Suzuki Jebel 200"

הצגת סוזוקי DF200E אמורה להתחיל עם המנוע. מנוע המותג DR200SE שווה לחקור על כל פרטיו. זה הוכיח את עצמו מהצד הטוב ביותר בימים שבהם רק התחיל עידן המנועים הבודדים הקומפקטיים.

מנוע האופנוע סוזוקי דג'בל ("סוזוקי דג'בל 200") נבדל בעיקר בדינמיקה טובה, אשר בבאופן עקרוני, כל המנועים של מחלקת האנדורו הם בעלי:

• סוג מנוע - SOHS, ארבע פעימות, צילינדר יחיד;
• קיבולת צילינדר עבודה - 198 קוב. ראה;
• מערכת קירור - אוויר;
• צילינדר, קוטר - 66 מ"מ;
• שבץ - 58.2 מ"מ;
• דחיסה - 9, 4;
• מזון - קרבורט, "Mikuni" BST31;
• ignition - ללא מגע, אלקטרוני, מותג CDI;
• הספק מרבי - 20 HP. עם. ב-8500 סל"ד;
• מומנט מרבי - 18.6 ננומטר ב-7000 סל"ד;
• תיבת הילוכים - חמישה הילוכים ידנית.

שלדה

כאן המאפיינים הם כדלקמן:

• מתלה קדמי - מזלג טלסקופי, בולם;
• מתלה אחורי - זרוע נדנדה, עם מונושוק ומותחן מתכוונן;
• בלם קדמי - דיסק מאוורר, ניקוב בינוני;
• בלם אחורי - תוף, מתכוונן עצמי;
• מסגרת - פלדה, מרותכת, מרובת פרופילים;
• סע לגלגל מניע - שרשרת.

הבהרות קטנות

1. בשנת 1993 הושק הייצור של סוזוקי דג'בל 200. עד 1996 יוצר הדור הראשון של האופנוע, ההבדל היה לוחית השם SE-1 ומיגון הפנסים המרובע.
2. בשנת 1996 החלה ההרכבה של הדור השני של סוזוקי דג'בל 200. ההבדל הוא לוחית השם SE-II ומגן פנס עגול.
3. האצווה האחרונה של סוזוקי Djebel 200 שוחררה ב-2005.