איך להעביר הילוכים נכון באופנוע

איך להעביר הילוכים נכון באופנוע
איך להעביר הילוכים נכון באופנוע
Anonim

לרוב חובבי הרכב לא אכפת לנהוג במשהו אחר. אנחנו לא מדברים על מותג או דגם אחר, אנחנו מדברים על אמצעי תחבורה אחר לגמרי - אופנוע. במכונית עם מכונאות, העברת ההילוכים הנכונה משחקת תפקיד חשוב מאוד. על אופנוע, זה דורש תשומת לב רבה עוד יותר.

העברת הילוכים לאופנוע
העברת הילוכים לאופנוע

העובדה היא שלמנועי רכב יש הרבה צילינדרים בהרכבם, ההספק שלהם גבוה מאוד, עכשיו החשבון מגיע לליטרים ומאות כוחות סוס.

לאופנועים אין בדרך כלל יותר מ-2 צילינדרים, אז אתה צריך לעקוב אחר דברים פשוטים כמו תנאי המנוע הנכונים וסדר העברת ההילוכים. באופן עקרוני, זה לא קשה, כמו שאומרים, עניין של תרגול. כמובן, קורה שאתה רק רוצה ליהנות מהמהירות ומהמהירות. לאחר מכן העברת הילוכים באופנוע צריכה להתבצע במהירות מרבית. כמובן, לא כל האופנועים מצוידים בטכומטרים, אבל "רוכב" טוב יכול לקבוע לפי צלילנקודת העברה נכונה.

תיבת הילוכים לאופנוע
תיבת הילוכים לאופנוע

אופניים מודרניים מצוידים במנועי ארבע פעימות בעלי מומנט מרבי במהירויות בינוניות. אבל, זה לא אומר שאתה צריך להעלות הילוך עליהם. אין הוראה כזו שתכליל לפחות שני מצבי נהיגה, כי כולם שונים ובעלי עומס שונה על המנוע. במקרה זה, עליך לנווט דרכו. אם מעבירים מהילוך ראשון לרביעי אפשר להבחין בירידה הדרגתית במהירות, כי העומס גדול מדי ופשוט אין מספיק מומנט להאצה. לכן, אל תשכח דבר כזה כמו הורדת הילוך. החלפת הילוכים באופנוע לא תמיד אומרת עליה, קורה שכדי להעלות מהירות, להיפך, צריך "להתגלגל אחורה".

במקרה זה, אתה צריך להיות מוכן לעלייה חדה במהירות המנוע ולהחזיר אותם לשגרה. לתיבת ההילוכים באופנוע יש לאחרונה חמישה או אפילו שישה שלבים, בעוד לפני כן היו רק ארבעה. כתוצאה מכך, קיים פער גדול בין יחסי ההילוכים, אשר משפיע לרעה על דינמיקת התאוצה.

סדר החלפת הילוכים
סדר החלפת הילוכים

החלפת הילוכים נכונה על אופני כביש חשובה במיוחד מכיוון שגם חסכון משחק כאן תפקיד גדול. כדי שהמנוע לא "יטרוף" דלק, אתה צריך לעקוב אחר כמה כללים פשוטים, כולל התחממות לטמפרטורת הפעלה, שימוש בבנזין באיכות גבוהה, כמו גם בחירה נכונהשידור, בהתאם לתנאי הדרך.

באשר למנועי שתי פעימות, המומנט שלהם גדל ביחס ישר לסל"ד, כמו גם להספק, כך שההיגיון כאן פשוט: ככל שהסל"ד גבוה יותר, כך דינמיקת התאוצה גבוהה יותר. מטבע הדברים, אתה אפילו לא צריך לחשוב על רווחיות. בנוסף, ליחידות כאלה יש מספר אחד של חסרונות, לרבות יעילות נמוכה, רמת רעש גבוהה וכן צורך במערכת פליטה ארוכה, שכן ההתנגדות בה היא חלק מהמנוע.

בעלי רכב רבים מאמינים שאם יש להם מכונית, פשוט אין צורך באופנוע. למעשה, לא ניתן להשוות הנאה מנהיגה, כי הם קריטריונים שונים לחלוטין להערכה.

מוּמלָץ: