אופנוע הונדה VFR 800

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

הונדה VFR 800 הוא אחד ה"יפנים" היפים ביותר עם התנהגות ספורטיבית. שוחרר לראשונה על ידי הונדה בשנת 2000, הוא לא איבד את הרלוונטיות שלו עד היום. זה לא מפתיע - עיצוב נהדר, רמת נוחות גבוהה (עבור אופניים ספורטיביים) ומאפיינים טכניים מצוינים - כל זה הפך את אופנוע הונדה VFR לכל כך מפורסם ופופולרי כבר 13 שנים.

כפי שהרבה אנשים יודעים, האופניים האלה שייכים למחלקת הספורט והתיירים, מה שמעיד על הרבגוניות של טכניקה זו. אספלט חלק, מעברי הרים, כבישים חוליים - כל זה מתאים באותה מידה לנהיגה בהונדה VFR. ומה שמדהים, באופנוע הזה הנהג יוכל לא רק להתגבר על כל המכשולים, אלא גם לא להרגיש אי נוחות.

אם אנחנו מדברים על מאפיינים טכניים, אז, קודם כל, אנחנו צריכים לדבר על הלב של האופניים האלה - על המנוע שלהם. זהו ארבע פעימות, מצויד בארבעה צילינדרים ושישה עשר שסתומים, ומקורר נוזל.

נפח המנוע הוא 782 סנטימטר מעוקב, הספקו מגיע ל-107 כוחות סוס, והמומנט הוא 8750 סל ד. נפח השמן הנדרש לפעולה רגילה של המנוע הוא 3.8 ליטר. מחזוריםבסרק הם מגיעים ל-1200. להונדה VFR 800 מערכת דלק הזרקת נפח מיכל של 22 ליטר תיבת ההילוכים היא שרשרת, מספר ההילוכים שישה.

עם נתונים כל כך מרשימים, לאופנוע מימדים קטנים, מה שמאוד נוח לטייס, שכן קל להחזיק אותו בכל תמרונים. משקלם של אופני הונדה VFR 800 מאובזרים עומד על 208 קילוגרמים בלבד, אורכם מגיע לשני מטרים, וגובהם מטר אחד. יחד עם זאת, האופנוע יכול לקחת ממנו עומס גדול למדי - כושר הנשיאה שלו הוא 195 קילוגרם. המהירות המרבית של האופנוע מגיעה ל-235 קילומטרים לשעה.

כמו לכל טכניקה, לאופנוע הונדה VFR 800 יש את היתרונות והחסרונות שלו. יתרונותיו הבלתי ניתנים להכחשה כוללים מהירות ותמרון, המאפשרים לנוע במהירות מספקת לאורך מסלול קשה עם מספר גדול של פניות, וזהו תכונה חשובה מאוד עבור אופני ספורט. אופניים אלו מפורסמים גם ברמת הנוחות המוגברת שלהם - גם לאחר נסיעה של מאות קילומטרים על כביש לא מאוד מישור, הנהג לא ירגיש עייף ומוצף מדי. רכות הנסיעה מובטחת על ידי מתלים טובים ובולמי זעזועים איכותיים המותקנים על ידי היצרן.

מוערך גם על ידי הבעלים של הונדה VFR 800 מערכת הבלימה המצוינת שלו, האיזון הטוב וכמעט ללא רעידות. כוח המשיכה של האופנוע לא פחות ממדהים - הוא בא לידי ביטוי גם במהירויות נמוכות, מה שמקל על הקימה.על הגלגל האחורי.

עם זאת, לאופניים האלה יש גם חסרונות, למרות שהם לא רבים. בשל מארזי הצד הרחבים, רוחב האופנוע הצטמצם משמעותית, מה שמונע נסיעה נוחה בפקקים בעיר, וצריכת הדלק אינה קטנה מדי. בנוסף, לאחר הגעה ל-6800 סל ד, התאוצה די חדה.

דבר נוסף - להונדה VFR 800 עיצוב מורכב למדי, כך שהתיקון העצמי שלו קשה מאוד.