משאבת VAZ 2110: החלפה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

כמו בכל מכונית אחרת, המשאבה ב-VAZ 2110 היא משאבה פשוטה המעבירה נוזל לקירור דרך המנוע. זוהי חוליה חשובה במנגנון הקירור: העיצוב מזקק את נוזל הקירור ומספק אותו למעגלים.

אלמנטים קונסטרוקטיביים

המשאבה מורכבת מהרכיבים הבאים:

• מיסבים;
• impellers;
• ראשי צמיגים;
• הנעת הילוכים.

במכונית VAZ 2110, המשאבה ממוקמת בצד ימין של הצילינדרים עצמם. וזה עובד ממהירות התזמון, שמניע את כונן ההילוכים של המכונית.

אותות תקלה

ישנם שישה אינדיקטורים סטנדרטיים שעל פיהם נקבע כשל במשאבה.

1. צליל יוצא דופן מופיע ליד רצועת הטיימינג.
2. עקבות של פסים במיקום המשאבה.
3. רצועת טיימינג פגומה (סדוקה או מתוחה).
4. המנוע חם מדי.
5. גם אם תוסיף חומר מונע קפיאה, מפלס נוזל הקירור יורד מתחת לנורמה.
6. מעבר חלקי של נוזל דרך המנגנון.

לרוב, כשל במשאבה הוא תוצאה שלכשלים נושאים. והמיסב נשבר בגלל מתח לא מספיק של רצועת הטיימינג. אם יתגלו תקלות כאלה, עדיף להחליף לחלוטין את המשאבה.

מה עלולות להיות ההשלכות

אם המשאבה לא תתוקן בזמן, הבעיות הבאות עלולות להתרחש.

• נשחק לחלוטין ושובר את התזמון. יש להחליף את הרצועה ולתקן את ראש הצילינדר, מערכת חלוקת נוזל הקירור והבוכנות עצמן.
• התחממות יתר של המנוע.
• חלקי הגומי של מנגנון הקירור, ראש הצילינדר וחלקי הגומי של הבוכנות נמסים.

אם אתה עוקב אחר המאפיינים הטכניים של המכונית, המשאבה ורצועת הטיימינג מוחלפות כל 40-50 אלף ק מ או במקרה של בלאי מוקדם.

המחיר המשוער של משאבה חדשה יהיה 900 רובל, והחלפה בתחנת שירות תהיה בערך 1,000 רובל. אם אין אפשרות כלכלית לבצע החלפה בתחנת שירות, אתה יכול לעשות זאת בעצמך.

איך לבחור את החלק הנכון

כמובן, אם תחליט להחליף את המשאבה בעצמך, אתה צריך לקנות אחת חדשה. ישנם מספר כללי בחירה חשובים:

1. החלק הנקוב חייב להיות מיצרן מהימן.
2. שימו לב: למשאבת VAZ 2110 יש 16 שסתומים.
3. בדוק אם יש אריזות במפעל.
4. ההערכה צריכה לכלול אטם.
5. יש לבדוק את האחריות.

איך להחליף

לאחר רכישת חדשמשאבה, התחל להחליף את הישן. התרשים שלהלן משמש לרכב VAZ 2110:

• המכונה חייבת להיות על משטח ישר, למשל, על מעבר. כדי לכבות את החשמל לרכב, הסר את המסוף על המצבר.
• הסר את מכסה מאגר הנוזלים. זה נעשה כדי להקל על עודף לחץ במנגנון.
• התקן מיכל נקי בנפח של לפחות 5 ליטר מתחת לקונסולת הצילינדר.
• כשהמפתח במצב 13, הסר את הפקק מהמיכל ורוקן את האנטיפריז. כשלא נשאר נוזל, החזר את המכסה.
• באמצעות מקש עשר, הסר את המחברים שמחזיקים את רצועת הטיימינג. הזז את גל הארכובה ל-TCM של הגליל הראשי לערך המקסימלי.
• סובב עד שהנקודות בכונן התזמון תואמות. לאחר בדיקת הסימנים, עליך להסיר את התקע על בית הארכובה. זה גומי ועומד מימין לצילינדרים.
• נעל את גל הארכובה במצב זה. שחררו מעט את האום הראשי של גלגלת המתיחה, לשם כך השתמשו במפתח על 17.
• אתה יכול לבדוק את הגליל על ידי סיבובו בכיוון השעון. עכשיו אתה יכול להסיר את גלגלת המתיחה מהחגורה.
• לאחר מכן, אתה יכול להסיר את כל שאר המחברים. המשאבה מוחזקת על ידי 3 תושבות משושה.
• לפני הסרת המשאבה ב-VAZ 2110, הרם את הגוף שלה, ולאחר מכן ניתן להסירו בקלות.
• שטפו את הסימנים מהאטם הישן, הם בדרך כלל נשארים במושבים.

הערה: אם אין לכם מספיק מיומנות בתיקון רכב, עדיף להפקיד את ההחלפה בידי מכונאי מנוסה.