משאבת הזרקת דיזל. משאבת דלק בלחץ גבוה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

ההבדל העיקרי בין מנועי דיזל למנועי בנזין הוא סידור שונה של מערכת הדלק ומערכת ההזרקה. המרכיב החשוב ביותר בעיצוב הוא משאבת ההזרקה של מנוע דיזל. זוהי משאבת דלק בלחץ גבוה.

מהי משאבת הזרקה

ציוד זה נחשב לאחד המורכבים ביותר מבין יחידות כוח דיזל אחרות. המכשיר מבצע את הפונקציה העיקרית. הוא מספק דלק לתאי הבעירה בלחץ גבוה מאוד.

זה הכרחי כדי לספק את התערובת הדליקה לתאי הבעירה של המנוע בלחץ מסוים, ורק ברגע הנכון לכך. החלק של התמהיל הנתון נמדד בצורה מדויקת מאוד באמצעות אלקטרוניקה. כמו כן, החלק מתאים לעומס.

התפתחות משאבת ההזרקה

ממשלת מדינות רבות ברחבי העולם החמירה משמעותית את התקנים הסביבתיים לפליטת חומרים מזיקים. זה הוביל לעובדה שמשאבות הדלק המכניות בלחץ גבוה של מנוע הדיזל החלו להיות מוחלפות בהדרגה בציוד אלקטרוני. המכונאים לא יכלו להתמודד עם המינון הנכון של תערובת הדלק בדיוק הנדרש. חוץ מזה,המכונאים לא הצליחו להגיב במהירות לכל שינוי במצב ההפעלה של יחידת הכוח.

יצרני האלקטרוניקה המפורסמים ביותר הציעו מערכות בקרת תערובת דלק מודרניות. הכנסת האלקטרוניקה אפשרה להפחית את חוסר היציבות של שריפת הדלק, וגם הפחתת סרק לא אחיד.

לחלק מהמכשירים היה שסתום מיוחד בעיצובם לפעולה מהירה. זה הוביל לחלוקה של תהליך אספקת תערובת הדלק לחדרים לשני חלקים. טכנולוגיה זו הפחיתה משמעותית את חומרת שריפת הדלק.

בקרת הזרקה מדויקת סייעה גם להפחית פליטות של חומרים רעילים לאטמוספירה. במנועים חדשים התערובת נשרפת לחלוטין, והיעילות המוגברת אפשרה להגביר את היעילות ולהגדיל את ההספק הסופי.

ציוד מסוג הפצה מצויד בבקרה אלקטרונית. אלקטרוניקה מסדירה את מיקום המתקן. כלול גם שסתום מיוחד המאפשר לך להקדים את תהליך ההזרקה.

סוגי משאבות הזרקה

קיימים מספר סוגי משאבות לפי סוג ההזרקה.

אז, ישנם מכשירים לפעולה ישירה, כמו גם ציוד סוללה. במערכות העדכניות ביותר, תהליכי בקרת המומנט מוקצים ישירות לפירות ומערכות בקרה אלקטרוניות.

משאבה ישירה

למשאבת ההזרקה של מנוע דיזל עם פעולה ישירה יש התקן מכני. הכונן מבוסס על בוכנה ושרוול. זה נקראזוג בוכנה. כל תהליכים בציוד מסוג זה מתרחשים במקביל. חלק נפרד של המשאבה מספק דלק במינון הנדרש לכל תא בעירה של מנוע דיזל. באשר ללחץ, הוא נוצר על ידי תנועת בוכנת המשאבה. ציוד זה מצויד במכוניות דיזל זרות רבות. קיימת גם משאבת דלק בלחץ גבוה של מנוע דיזל (פולקסווגן אינה יוצאת דופן) לפי העיקרון הזה.

משאבת הזרקת סוללה

כאן, ההבדל ממשאבה מסורתית הוא שהנעת הבוכנה מושפעת מלחץ ישירות בצילינדר עצמו.

אבל חוץ מזה, ניתן להפעיל השפעה כזו באמצעות קפיצים מיוחדים. ישנם גם מכשירים עם מצברים הידראוליים, אשר מותקנים לרוב על מנועים חזקים אך בעלי סיבוב איטי.

מיותר לציין שמשאבות מצברים הידראוליות כוללות תהליכי הזרקה ופריקה נפרדים. התערובת הדליקה נשאבת לתוך המצבר בלחץ גבוה ורק אז נכנסת לתאי הבעירה. גישה זו מאפשרת אטומיזציה יעילה יותר וכן יצירת תערובת מיטבית, המצויינת לכל עומס. בין החסרונות של מערכת כזו, אפשר להבחין במורכבות גדולה עוד יותר של הציוד, שאינה תורמת לפופולריות. מנועים מודרניים משתמשים בציוד המבוסס על שסתומי סולנואיד ומערכת בקרה אלקטרונית.

משאבת הפצה

אלמנטים אלה, בהשוואה לאלה בשורה, מצוידים באחד או שנייםבוכנות המשרתות את כל תאי הבעירה. המסה והממדים הכוללים של מכשירים אלה קטנים בהרבה. איכות העבודה שלהם הרבה יותר גבוהה.

אבל המערכות האלה הן קצרות מועד. לעתים קרובות, נדרש תיקון של משאבות דלק בלחץ גבוה של מנועי דיזל. זה קבע את יישום הציוד - מכוניות נוסעים.

משאבות בשורה

ציוד זה מצויד בזוגות בוכנה. יש הרבה מהם כמו שיש צילינדרים במנוע. חלקים אלה מותקנים בתוך בית, שבו יש תעלות מיוחדות לשאיבת ופירוק סולר. כדי להניע את הבוכנה, משתמשים בגל זיזים מיוחד, המונע מגל הארכובה. כדי שהמשאבה תעבוד, יש ללחוץ את זוגות הבוכנה כנגד המצלמות. זה נעשה עם קפיצים.

כאשר גל הזיזים זז, הפיקה מוצאת את הדוחף, שבאותו רגע נע לאורך השרוול שלו. כאשר האלמנט זז, מתבצעת פתיחה וסגירה של החורים לכניסת וליציאת הדלק. כך מופיע לחץ במערכת. כתוצאה מכך, שסתומי הפריקה נפתחים והדלק עובר דרך קו הדלק אל המזרקים. זו העבודה של משאבת הזרקת דיזל.

כדי לכוונן את הבוכנה מסובבת בשרוול שלה. על מנת לבצע סיבוב זה, יש למכשיר גיר מיוחד שמתחבר למתלה. האחרון מחובר ישירות לדוושת התאוצה. החלק העליון של הבוכנה עשוי משופע. בעת סיבוב, אתה יכול לשנות את המספרדיזל.

העיצוב הזה של המשאבות המקושרות מבטיח אמינות גבוהה.

המנגנונים משומנים באמצעות שמני מנוע ממערכת הסיכה של היחידה. לכן, ניתן להשתמש בדלק באיכות נמוכה. משאבות אלו משמשות במשאיות גדולות והן היו בשימוש במכוניות עד שנת 2000.

יחידת משאבת הזרקת דיזל

בדוגמה של משאבת הזרקת הפצה, אנו יכולים לשקול מכשיר בסיסי. אז, משאבות הן בוכנה אחת או כפולה. במקביל, חלק אחד של המכשיר יכול לספק תערובת בעירה למספר חרירים.

לפיכך, הציוד מורכב משסתום להפחתת לחץ, ווסת כל-מצב, מתקן ניקוז, בית מקטע משאבה, יחד עם זוג בוכנה ושסתומים. בנוסף, המכשירים כוללים אלמנט לשאיבת דלק, פתח לכיוון התקדמות ההזרקה, בית, שסתום סולנואיד והתקן הנעת בוכנה.

כפי שאתה יכול לראות, לציוד יש מבנה מורכב. במקרה של תקלה, אבחון משאבת הזרקת דיזל תהיה משימה קשה. ויהיה קשה מאוד לתקן את המערכת אפילו במוסך.

סיבות לכשלים

העלות של מכשירים אלה גבוהה למדי, והמשאבה עצמה תובענית מאוד באיכות הדלק וחומרי הסיכה. אם מכונית דיזל משמשת על דלק גרוע, אז היא מכילה בהכרח חלקיקים מוצקים שונים. כל זה משפיע על פעולת זוג הבוכנה, שיש לו סובלנות מינימלית. גַם"דלק דיזל" באיכות נמוכה משבית בקלות את החרירים. בהתחשב במורכבות של משאבת הזרקת דיזל מודרנית, עלות תדלוק דלק באיכות נמוכה יכולה להיות יקרה מאוד. אגב, המשאבה עצמה עולה כ-300$.

בין התקלות הפופולריות ביותר במשאבות ובמזרקים, ניתן להבחין בין הבאות:

• צריכה גבוהה;
• מפלט מעושן;
• רעש וצלילים זרים אחרים;
• power droop;
• קשה להתחיל.

כמובן, תקלות אלו יכולות להיגרם מסיבות אחרות.

וכדי לברר אם יש צורך בתיקון משאבות דלק בלחץ גבוה של מנועי דיזל, יש צורך במעמד מיוחד. ציוד זה זמין רק בתחנות שירות המתמחות בציוד כזה. למשאבות מודרניות אין את ההתאמות שיאפשרו אבחון. לכן, תצטרך להיעזר באנשי מקצוע.

תיקון מכונות

הצורך בתיקונים יכול להיגרם ממגוון סיבות.

לא ניתן לתקן תקלות רבות ביד. עם זאת, אם התיקון מסתכם בהחלפת חלקים בלויים, הדבר נעשה בקלות במוסך. אבל אתה עדיין צריך להתאים את הציוד בדוכן מיוחד.

אז, אחת הסיבות היא בלאי משאבת ההזרקה של מנוע דיזל. לקבוע את זה קל מספיק. תחנת הכוח תפעל בצורה לא אחידה וקולנית מדי. זה גם מקשה על להתחיל ולאבד כוח. על דלק באיכות נמוכה כבר נאמר. עודיכולת השירות משפיעה על האלקטרוניקה. לתיקון, לעתים קרובות יש צורך פשוט להחליף את מה שהתבלה. אבל בשביל זה אתה צריך לפרק את המכשיר. אתה יכול לעשות זאת בעצמך, אך ללא ידע מתאים, עדיף לפנות לאנשי מקצוע.

אז, גילינו מהם סוגי משאבות דלק בלחץ גבוה ובחנו את הסיבות לכישלון שלהן.