כיצד לבחור משאבת דחיסה ידנית לדלק דיזל

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

לכל מכונית באחריות שלה יש משאבה המווסתת את אספקת הדלק. אבל גם בכל רכב חייבת להיות משאבה ידנית המתמחה בסיוע באספקת דלק כזה או אחר. משאבת דיזל ידנית היא חובה ברכב שלך. אם מנגנון זה לא עבד במשך תקופה ארוכה למדי, אז המשאבה הזו היא שיכולה למלא את כל החללים הדרושים בדלק, ולעשות זאת בלחץ גבוה. זה מבטיח אספקה קבועה של דלק.

איך פועלת משאבה ידנית?

מה שנקרא תת-לחץ שנוצר על ידי הידית המורמת של המשאבה שלנו יכול לפתוח את השסתום. כל התהליך הזה שואב החוצה חומר בעירה, והשסתום הזה מכוון אותו אל הבוכנה. הלחץ, שעולה מספר פעמים בדרך חזרה, מעורר את סגירת השסתום הזה. אבלבנזין או דיזל, בתורו, נשלחים לסוג אחר של שסתום. אם מערכת המנוע במקרה זה מתחילה בקושי כזה או אחר, אזי יש צורך לבדוק את תכולת החומר הדליק במיכל.

משאבה ידנית לדלק דיזל משמשת גם אם אוויר נכנס לכל מערכת קווי הדלק. אספקת הדלק במקרה זה תופרע וניתן לתקן זאת רק כאשר האוויר ישוחרר לחלוטין לתוך הצינור. שאיבה דרך מכשיר כזה צריכה להתרחש עד שהבנזין הטהור ביותר ללא אוויר וזיהומים אחרים זורם.

יש גם מקרים שגם לאחר תהליך כזה, פעולת המנוע אינה חיובית. במקרה זה, הדרך האחרונה לתקן את הבעיה נשארת. פתח את התקע של משאבת הדלק. במקרה זה, עודף אוויר ייעלם. יתרה מכך, עקב המשאבה הידנית, אנו שואבים את כל המערכת, ושוב נכנס בנזין למערכת ברמה הגבוהה ביותר. ראוי לציין שאולי זה לא בנזין, אלא דיזל.

למה סוג המכשיר הזה מסוגל?

משאבת הזינוק הידנית לדיזל היא מערכת מצוינת לכל סוג מכונית שפועלת אך ורק על דיזל. בין המאפיינים העיקריים של מכשיר זה, אנשי מקצוע רבים בתחום זה מדגישים שאיבה יבשה. כלומר, המכשיר תחילה גולל ומוציא אוויר בחלל מסוים. ואז נוצר ואקום, המאפשר לשאוב את הסולר מהמיכל לכל הנדרשמערכת זו.

תהליך זה יכול להתבצע רק על ידי משאבה בלחץ נמוך. זה מוצדק בעובדה שמשאבה המתמחה בלחץ גבוה אינה יעילה במצב זה, ואכן חסרת תועלת. פשוט לא הגיוני להשתמש בזה. עם משאבה כה גבוהה, עם כמות מסוימת של אוויר, חומר בעירה יתחיל לזרום בשפע לתוך המערכת. אבל זה לא יפתור את הבעיה. יש צורך לשאוב עודפי אוויר ורק אז להתחיל לשאוב חומר בעירה.

ייעוץ ממומחים בבחירת משאבה ידנית

משאבת הזרקת סולר ידנית במקרה של נעילת אוויר היא פתרון מצוין לבעיה זו. אבל צריך לזכור שמתאימה רק משאבה שיוצרת כמות מינימלית של לחץ. ברכבים המבצעים את תנועתם על חשבון סולר, ושאין בהם משאבה ידנית, נכנס אוויר למערכת, מה שמשפיע לרעה הן על תנועת הרכב והן על מצב המנוע המיידי שלו. מהסיבה שמתרחש הוואקום כביכול, נוצרת דליפה במערכת, אשר מדוללת על ידי חדירת זיהומי אוויר. ההשפעה השלילית על המנוע הולכת ומתחזקת מיום ליום. לכן, לא ניתן להתעלם מבעיה זו. עדיף למגר אותו מיד.

קריטריונים להערכת משאבה לפני הבחירה

משאבת דחיסה לדלק דיזל מנוע ידני חייבת להיבחר באחריות, אתה צריךלקחת בחשבון ניואנסים רבים. במנוע כזה, המשלב מסנן דלק, מומחים מייעצים להשתמש בשני סוגים של מכשירים בלבד לשאיבת דלק למערכות שונות. לשני הסוגים הללו יש הבדל, אך הם אינם חיוניים. ההבדל העיקרי הוא שהקוטר של מה שנקרא אביזרי שונה במקצת. לכל דגם של מכשיר זה חייב להיות חיישני מים מיוחדים בפסיבי שלו. חיישן כזה חייב להיות מחובר למה שנקרא מחוון. ייתכן שלמכשיר יהיו התאמות מסוימות המושפעות רק מסוג כזה או אחר של מנוע והמערכות שלו.

משאבת הדיזל הידנית פועלת בצורה יעילה למדי אם תבחר במכשיר הנכון. לשסתום עצמו יש הגדרות אוטומטיות.

לדלק ממוצא סולר יש טמפרטורה סטנדרטית, שניתן לשמור עליה עקב פעולתם של אותם שסתומים. אם הדלק זז כהלכה במערכת, לא ניתן להקפיא את מסנן הדלק בטמפרטורות קרות. זה מאפשר לנהגים לשמור על פעולת מערכת המנוע גם בכפור חמור. ראוי לציין שאם השסתום נשבר, אז המנוע בתנאים כאלה יהיה קשה ביותר לבצע את עבודתו.

משאבה לשאיבת סולר לרכב

משאבת ההדחה הידנית לדלק דיזל שודרגה לאחרונה. על מכסה מסנן הדלק הותקן כפתור. לאחר שתלחץ עליו, האוויר עצמו יתחיללצאת מהמערכת הזו. כאשר האוויר יצא לגמרי, הדלק יתחיל להיכנס אוטומטית למערכת זו. ראוי לציין שעכשיו מוצר כזה לא עובד טוב במיוחד בכפור חמור, מכיוון שהוא הופך קשה.

תוצאות

משאבת הזינוק הידנית של דלק דיזל RNm-1 היא עוזר נהדר למנוע דיזל. ללא מכשיר כזה, המנוע בטמפרטורות נמוכות למדי לא יוכל לבצע את עבודתו. זה גם חשוב מאוד בחיי היומיום לשחרור אוויר ואספקה נכונה של דלק לכל המערכת.