החלפת משאבת הזרקה (KAMAZ) - גורמים לתקלות ומאפיינים של משאבת הדלק בלחץ גבוה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

למנוע KAMAZ יש הרבה חלקים ומכלולים מורכבים. אבל היחידה המורכבת ביותר היא חלק חילוף כמו משאבת דלק בלחץ גבוה. KAMAZ מצויד בהכרח במשאבה זו. יחד עם זאת, זה לא משנה איזה שינוי ויכולת עומס יש לה - המשאבה נמצאת בכל הדגמים ללא יוצא מן הכלל. יחידה זו נבדלת על ידי העיצוב והפונקציונליות המורכבים שלה. זה פשוט הכרחי במערכת אספקת הדלק, אז אתה לא צריך לתקן את זה בעצמך, עדיף להפקיד את העבודה הזו לאנשי מקצוע. משאבת הזרקה של KAMAZ (משאבת דלק בלחץ גבוה), למרות שיש לה אמינות גבוהה, במוקדם או במאוחר צריך להחליף ולתקן כל פרט. במאמר זה נשקול מקרים בהם נדרשת החלפה של יחידה זו, וכן נלמד כיצד היא פועלת.

מכשיר משאבת הזרקה (KAMAZ) והחלפתו

מחליף את זהחלקי חילוף הוא תהליך טכני מורכב הדורש ידע, מיומנויות ומאמצים מסוימים. לא במקום האחרון כאן זמינות ציוד מיוחד, שבלעדיו החלפה או התאמה של משאבת ההזרקה של KAMAZ היא פשוט בלתי אפשרית. ראוי גם לציין כי משאבת הלחץ הגבוה של KAMAZ ממלאת תפקיד חשוב באספקת סולר דרך קו הדלק. אם זה לא יעבוד, גם המנוע יתקע, ופשוט יהיה בלתי אפשרי להתניע את המכונית. ולתרום לפירוק חרירים מזוהמים, חדירת אבק בשוגג וחלקיקים קטנים אחרים. אבל המים הם האויב העיקרי של משאבת ההזרקה של KAMAZ. כאשר הנוזל הזה נכנס למכשיר המשאבה, כל עבודתו נפסקת מיד, והתיקון כבר לא מספיק. הדבר היחיד שיכול להציל את המצב הוא החלפה מלאה של המשאבה, והיא מתבצעת גם בתחנת שירות ייעודית.

איך אני יכול להאריך את חיי מערכת הדלק?

כדי שהמשאבה תחזיק זמן רב ככל האפשר, מספיק רק לא לחסוך באבחון של קווי דלק, כמו גם לנקות או להחליף את המזרקים בזמן. במקרה של זיהום חמור (ככלל, זה מתגלה לאחר אבחון), הכרחי לנקות את כל מערכת הדלק, אחרת התמוטטות משאבת הדלק בלחץ הגבוה של KAMAZ היא בלתי נמנעת.

איך אוכל לברר אם המשאבה פגומה?

כמובן, משאבת ההזרקה עצמה לא תספר לכם על תקלה, לכן עליכם להנחות כללים מסוימים שלפיהם תוכלו להבין כמה למשאבה נותרה "לחיות" והאם הגיע הזמן לשלוח אותו לאבחון.אז, בואו נסתכל על הסימנים העיקריים המצביעים על פעולה שגויה של יחידה זו:

1. הדבר הראשון שהנהגים מבחינים בו הוא הפחתה משמעותית בהספק המנוע. KAMAZ כבר חלש, במיוחד כאשר הוא עמוס יתר על המידה, אך כאשר הוא הופך להיות "שברירי" באופן כללי, זהו אותו "פעמון" שמעיד על תקלה במערכת הדלק.
2. התנעת המנוע עם בעיות. אם המנוע לא רוצה לעבוד כשמסובבים את מפתח ההתנעה, זה אומר שהגיע הזמן ללכת לאבחון.
3. צריכת דלק. זה כמובן סיפור שלם - נהגים רבים נוזפים אפילו ב-KAMAZ בר שירות על צריכה כה גבוהה (כ-40 ליטר סולר בעומס של 15 טון), אבל אם הסימן עולה עוד יותר, דעו לכם שהבעיה נמצא במשאבה.
4. והסימן האחרון הוא עשן שחור מהאגזוז.

כדי לדעת את הסימנים האלה, תמיד תדע מתי לבקש עזרה ממומחים, ובמידת הצורך לתקן את מערכת הדלק.