המנוע הטוב ביותר UAZ "פטריוט"
המנוע הטוב ביותר UAZ "פטריוט"
Anonim

היחידה העיקרית של כל מכונה היא המנוע. טנדרים, מכוניות סדאן, גג נפתח, אוטובוסים, טרקטורים פשוט לא יוכלו לבצע את תפקידם הישיר ללא מנוע. לכן מוקדשת תשומת לב רבה למנוע בבחירת רכב, תחזוקה ותפעול שלו. בנוסף, מדובר באחת מהיחידות היקרות ביותר. החלפה או תיקון שלו כמעט תמיד עולה הרבה כסף, דורשת הרבה מאמץ וזמן.

עבור רכב שטח, האמינות והמצב הטכני של המנוע חשובים עוד יותר. אחרי הכל, תקלה מוטורית ביער, בשדה, רחוק מכבישים ואנשים עלולה להיות עצובה מאוד.

מנוע uaz patriot
מנוע uaz patriot

קצת היסטוריה

UAZ "פטריוט" הראשון עזב את פס הייצור ב-2005. זה היה באמת UAZ חדש, מודרני להפליא בהשוואה לדגמי העבר. היצרן מיקם את המכונית הזו כרכב שטח בטוח, אמין וחזק. העיצוב היה טוב לשנת 2005. ואם אתה מסתכל על הדגמים הקודמים של מפעל הרכב Ulyanovsk, העיצוב נראה מושלם.

באוקטובר 2014 הוצג ה"פטריוט" החדש. הוא קיבל מייצב אחורי, מסך מגע,זכוכית מודבקת, מראה אטרקטיבי יותר, והפגוש מחובר כעת לגוף. עם זאת, היו בעיות אבטחה גדולות. לכן, כבר באוקטובר 2016, UAZ הראה עדכון נוסף. "פטריוט" קיבלה כריות אוויר קדמיות, מראה אפילו יותר אטרקטיבי ומודרני. הבטיחות הכוללת ובידוד הרעש של רכב השטח השתפר. לבסוף, המכונית נפטרה משני מכלי דלק שכל כך ייסרו את כל הבעלים.

איזה מנוע עבור uaz patriot
איזה מנוע עבור uaz patriot

אילו מנועים זמינים עבור UAZ Patriot?

לאורך הדור הראשון הותקן מנוע בנזין קבוע בנפח 2.7 ליטר בהספק של 128 כוחות סוס. ב-2008 הוסיפו המהנדסים גם מנוע דיזל בנפח 2.3 ליטר, שהספקו עמד על 114 כוחות סוס. זה היה מנוע איווקו F1A. הוא הותקן במהלך ייצור מכונית פיאט דוקאטו ברוסיה. מנוע זה הוסר מאוחר יותר. מאז 2012, הם החלו להתקין את הטורבודיזל ZMZ-514. בגלל זה, נפח העבודה של המנוע ירד ב-65 קוביות. לפיכך, מנוע UAZ פטריוט המשופר קיבל אינדקס של 2.2 ד'. אותו מנוע נשמר לאחר העדכון ב-2014. אבל מנוע הבנזין עבר כמה שינויים. כתוצאה מכך, ההספק הרשמי שלו הפך להיות שווה ל-135 כ"ס. עם. ב-UAZ החדש ביותר "פטריוט" לא ניתן עוד למצוא מנועים הפועלים על דלק כבד. דיזל ננטש. מנוע הבנזין נותר ללא שינוי.

ביקורות על engine uaz patriot
ביקורות על engine uaz patriot

מנוע דיזל

הטורבודיזל של איווקו F1A היה יקר, אבלמנוע אמין באמת. בנוסף, היא אפשרה להפחית את התיאבון של הפטריוט לשנים עשר ליטר למאה קילומטרים בעיר. נהג רגוע יכול לקבל הוצאה ועשרה ליטר בעיר. לא רע לרכב שטח עם מסגרת. בנוסף, למרות ההספק הנמוך יותר, בהשוואה למנוע בנזין, זה הפך את המכונית למהירה הרבה יותר. גרסת הבנזין אבדה כבר לאחר 80 קמ"ש, בעוד שהטורבודיזל האיץ בקלות ל-120 קמ"ש. זאת בשל המומנט, שהיה שווה ל-270 Nמ', מול 218 "ניוטון בנזין". גם דיזל לשטח תפקד הרבה יותר טוב. הורדת ההילוך עזרה להיפטר מהפיגור בטורבו. תמיד היה מספיק משיכה.

התקנת מנועים על UAZ פטריוט
התקנת מנועים על UAZ פטריוט

בשנת 2012 הוחלף מנוע הדיזל UAZ Patriot מיצרן איטלקי. הוחלף ב"ZMZ-514" הידוע לשמצה. זה פותח עוד בשנות ה-90. היו הרבה שגיאות הנדסיות שהשפיעו על המהימנות. סדקים בראש הצילינדר, דיסק שסתום שנכנס לצילינדר, צינור בלחץ גבוה שבור ובעיות רבות אחרות הם עדיין סיוטים לבעלי דיזל פטריוטס.

לפי המהנדסים, רוב הבעיות נפתרו. הם החליפו ספקים של רכיבים באיכות נמוכה, סיכמו את המנוע יחד עם בוש. וכך התברר אותו מנוע דיזל אמין UAZ "פטריוט". ביקורות מאשרות זאת. מאז אמצע 2012, כשהחלו להתקין את מערכת המסילה המשותפת, המנוע לא גרם לבעיות לבעלים. יתר על כן, מבחינת ביצועי נהיגה ומאפיינים, מנוע UAZה"פטריוט" על מנוע הדיזל "ZMZ" עלה כמעט לחלוטין בקנה אחד עם הטורבודיזל מה"פיאט דוקאטו". למרות זאת, היצרן נטש את מנוע הדיזל מאז אוקטובר 2016. אולי היה ביקוש נמוך, או אולי המנוע הזה היה יקר מדי עבור המפעל, אבל כבר אי אפשר לקנות דיזל פטריוט חדש.

מנוע בנזין

הדור הראשון של "פטריוט" קיבל מנוע בנזין בנפח 2.7 ליטר. כוחו היה 128 כוחות. לאחר עדכון 2014, ההספק הרשמי גדל ל-135 כוחות סוס, והמומנט המרבי ירד ב-Nm אחד, מ-218 ל-17Nm. עם זאת, כאשר נבדקו על דינו, מכוניות המפעל בשנת 2015 הראו יותר מ-140 כוחות. המנוע הזה הלך ל-UAZ מ-24 וולגה, אם כי עם כמה שינויים. ובוולגה, הספק המנוע המוצהר היה 150 סוסים.

רכב עם מנוע זה תמיד היה זול יותר באולם התצוגה ובשוק המכוניות המשומשות. את האמינות היחסית של תחנת הכוח ניתן לייחס גם ליתרונות. למנוע ב-UAZ "פטריוט" יש יכולת תחזוקה טובה, וחלקי חילוף עבורו לא עולים כמעט כלום. זה תמיד שיחד אנשים שבוחרים לעצמם רכב שטח רוסי, כי תיקון מנוע דיזל יקר פי כמה. אבל אתה לא באמת יכול לחסוך כסף על דלק. פחות מ-15 ליטר למאה בעיר זה פשוט לא ריאלי עבור פטריוט בנזין. אם אתה עומד בפקקים, נסה להאיץ באופן פעיל, אז מסופקת צריכה של 20-22 ליטר למאה קילומטרים. ואם אתה מחשיב שמכונית עם מנוע זה פשוט לא נוסע (האצה ל-100 קמ"ש היא 19 שניות), אז תצטרך לסובב את המנוע הזה.

בעיותמנוע בנזין

התיאבון הילדותי של מנוע ה-2.7 ליטר UAZ פטריוט הוא לא הבעיה היחידה שלו. שרשרת שבורה ייסרה הרבה בעלי רכבי שטח. בשנת 2017, היצרן החליף את הספק של מותחני שרשרת הידראוליים. רק נותר לראות אם זה יפתור את הבעיה.

מאפייני מנוע UAZ פטריוט
מאפייני מנוע UAZ פטריוט

מסקנה

מהו המנוע האידיאלי לפטריוט? דיזל מבית איווקו. עוברים 500,000 קילומטרים בלי בעיות. התיקון זול יותר מאשר למנוע דיזל ZMZ. קונים רכב חדש? פשוט אין ברירה. מנוע הבנזין אמין מאוד, רק צריך לפקוח עין על השרשרת.

מוּמלָץ: