אקסצנטריות של מיליארדרים: המכוניות היקרות בעולם

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

בקרב מיליארדרים, אספנים נפוצים. לעתים קרובות תמהונים אלה אינם אוספים את המכוניות היקרות ביותר בעולם. אז דיוויד רוקפלר, נציג של שבט פיננסי ידוע, לא נפרד מקופסה שבה הוא מניח חיפושיות לאוסף שלו. מארק צוקרברג, מועשר ב-IT, מגדל חזירים ועזים. בעל הבנק אלם שפנגלר קונה ומתקן שעונים עתיקים. "אוילמן" גורדון גטי אוהב להלחין אופרות. מיליארדרים ממלאים את המדפים בתנ"ך של אספנים, בהתרגשות ילדותית הם מביטים בבולים הנרכשים בזכוכית מגדלת. וגארי מייגנס מרגיש מרומם כשהוא נוהג במשאית כבדה כמו חקלאי בשטח. ה-Sai-Wing האקסצנטרי (הונג קונג) משתמש בקערת שירותים מוזהבת במשקל 1 טון. ברור שבדרך זו הוא מראה לעולם כיצד אייל תכשיטים צריך להתייחס למתכת הנתעבת. עם זאת, רבים מהם עדיין אוספים מכוניות וינטג' מיוחדות, יאכטות ומטוסים. יתרה מכך, כפי שאתה מבין, המחיר לא ממש משנה.

נושא מאמר זה יהיה המכוניות היקרות ביותר בעולם כנושאתחביבים של שקיות כסף.

כמובן, מכונית מהמעמד הזה תיראה מטופשת, חונה בחופשיות בעיר או "זורקת" את הבעלים דרך פקקי העיר למשרד. מכונות ברמה של המאה ה-22, שנוצרו באמצעות טכנולוגיות חלל, חומרים מרוכבים חדשניים וסגסוגות מתכת נדירות, מיוצרות לרוב בנפרד, לעתים רחוקות יותר במנות קטנות.

בניגוד לטכנולוגיה, מכוניות הוינטג' היקרות בעולם נמצאות באופן מסורתי בראש הדירוג. לגביהם, האמירה "שווה כמו מטוס" היא באמת נכונה. השיא המוחלט שייך ללא ספק ל-Bugatti Atlantic 57SC, שנמכר לאוסף פרטי תמורת 40 מיליון דולר. שווי המכרז של נציג גיליון "פרארי" משנת 1962 נראה מרשים - 28.5 מיליון דולר. ומחירו של נציג המותג "בוגאטי רויאל קלנר", שהורכב ב-1931, היה "רק" 8.7 מיליון דולר. האם תרצה להשאיר שריטה בירכתיים של פלא כזה של תעשיית הרכב?

השנייה בדירוג הן המכוניות היקרות בעולם, המיוצרות בעותק בודד. פרי יוזמתה של חברת מייבאך, דגם ה-Exelero, למשל, הוערך ב-8 מיליון דולר. מבין המכוניות הייחודיות, ראוי להזכיר את "Koenigsegg Trevita" השוודי המבריק, תרתי משמע, עם גוף עשוי קומפוזיט מצופה באבקת יהלומים (וזה קורה!), מוערך ב-2.2 מיליון דולר.

למכוניות הייצור היקרות בעולם יש מחיר "צנוע" יחסית. היקר ביותר הואיוזמת ספורט של חברת "בוגאטי ויירון" האיטלקית. הלב 16 צילינדרים של סוס הברזל הזה טומן בחובו 1200 כ"ס. עלות הדגם היא 2.6 מיליון, המכונית מפגינה מהירות מרבית של כ-430 קמ"ש. יש לו גג פחמן ניתן להסרה, ההופך בקלות לגג נפתח. בצורה זו, המקסימום שלו הוא 370 קמ"ש. העמדה הבאה מתחלקת בין המכונית "פרארי 599XX" ל"נסיך דנמרק" המסתורי עם עיצוב חלל - "זנבו ST1". המחיר שלהם הוא 1.7 - 1.8 מיליון $.

למכוניות היקרות בעולם יש בדרך כלל שינוי ספורטיבי, בעלות דינמיקה ייחודית (הן צוברות 100 קמ ש תוך 2, 4-2, 9 שניות) ומיוצרות בסדרות קטנות.

בשוק הרכב העולמי יש תחרות מתמדת בין מותגי רכבי היוקרה בנטלי, בוגאטי, מזראטי, פרארי, מייבאך, רולס רויס. אנשים עשירים מעריכים את הנוחות והמאפיינים המיוחדים של המכוניות הלא טריוויאליות שלהם. למשל, דיוויד בקהאם לא דואג לנשמה (שבשבילה הם אפילו מקניטים אותו) בפייסר הפנטום השחור שלו רולס רויס, ומעדיף אותה מכל ה"אורווה" שלו. לפאריס הילטון הזוהרת יש חברה אהובה מבנטלי, כמובן, בצבע ורוד אם הפנינה (חשבתם על איזה אחר?). היא בחרה לעצמה את הדגם של Continental JT. מעריצי כריסטיאנו רונאלדו יודעים שהוא אוהב את הפרארי ה-599 שלו.

תנאי חיוני המגביל את השימוש בסופר-יקר אלהקופה, יש לנו מרווח הקרקע הנמוך שלהם, לא יעלה על 10 ס"מ. ה"זרים" האלה, כמובן, מעדיפים אוטובאנים. מסכים, אם יזמים עשירים קונים אותם, אז זה נורמלי. שאלות עולות כאשר המותגים לעיל מופיעים אצל פקידי ממשל או בילדיהם. אבל זה נושא למאמר אחר.