גלגלת גל ארכובה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

במבט ראשון, נראה שגלגלת גל הארכובה היא פרט חסר חשיבות, אך למרות זאת, התפקוד של מערכות רכב רבות תלוי בכך. הוא משמש לא רק במכוניות נוסעים, אלא גם בציוד הרמה ובנייה. הצורך בהחלפתו מתעורר לעתים קרובות בעת התקנת אטם שמן חדש של גל ארכובה, וכן כאשר מבנה הגלגלת פגום.

Description

העבודה של מערכות רכב רבות מתבצעת עקב האנרגיה המגיעה מגל הארכובה. עיצוב הגלגלת שופר עם הזמן, כיום הופיעו מספר אפשרויות שכל אחת מהן מתאימה לרכב מסוים ולתנאי תפעול שונים. הם מקובעים עם תותבים העשויים מחומרים איכותיים, ובכך מפשטים את ההתקנה ומגדילים את אמינות ההידוק.

המטרה העיקרית של גלגלת היא להעביר אנרגיה בין פירים. יש לזה חשיבות מיוחדת במקרים הבאים:

• יש עומס יתר על הרצועה;
• חייב למנוע החלקת חגורה.

איך לבחור

בבחירת גלגלת שיניים, יש לשים לב למעמד העיבוד, למרחק בין השיניים ולצורת הייצור. משטחי השיניים והחגורה נתונים לעומסים קבועים, מה שמציב דרישות גבוהות לאיכות החיתוך והעיבוד. חיתוך השיניים מתבצע במספר שלבים במכונת כרסום או במכשירים המיועדים במיוחד לייצור חלקים אלו. מוצרי ברזל יצוק שונים במקצת מזנים אחרים, הם יצוקים בתבניות החוזרות לחלוטין על הגלגלות המוגמרות לרצועות טיימינג ומעובדים באמצעות מכונת כרסום.

אוגנים על הגלגלת יכולים להיות נעדרים או ממוקמים בצד אחד או שניים. הם קבועים בשלוש דרכים:

• מרתקת עם כרסום נוסף;
• חיבורים בריח;
• התאמה לכיווץ (חל רק על גדלים קטנים של חלקים).

חומרים

לפני רכישת מוצר, עליך להחליט על החומרים ששימשו לייצורו. הנפוצים ביותר הם ברזל יצוק, אלומיניום ופלדה. ברזל יצוק נמוג בהדרגה אל הרקע, מכיוון שהוא נחות במאפיינים מסגסוגות מודרניות, וחוץ מזה, יש לו עלות גבוהה למדי. גלגלת הילוכים העשויה מפלדת סגסוגת נמוכה, עמידה בפני קורוזיה, בלאי, נזק מכני וניתנת לטיפול בחום, זכתה לפופולריות מספקת.

חישוב גיר והנעת רצועה נעשה באותו אופן, אך יש לקחת בחשבון את הרצועה האלסטית,פועל כגוף הולכה. ישנם שני סוגים עיקריים של חישוב: מטרי ואינץ'. חישוב מספר השיניים הנדרש תלוי במספר השיניים וביחס ההילוך. במקרים מסוימים, ניתן להשתמש בגלילים סרק כדי לספק יותר אחיזה.

פירוק

כדי להסיר את גלגלת השיניים הישנה, יש צורך להסיר את המכסה המסתיר את חוטי היחידות ובכך לספק גישה חופשית לחלקי המנוע שצריך להחליף. יתר על כן, המתח של שרשרת ההינע מתרופף. לאחר מכן מסירים את המיכל עם הנוזל שאינו מקפיא והגנרטור החשמלי. אם הרכב מצויד בהגה כוח, יש להסיר את חגורת הגה הכוח.

לאחר מכן, נותר להסיר את בורג ההרכבה שמהדק את גלגלת השיניים לגל הארכובה, אך ייתכנו קשיים הקשורים לכיוון ההברגה. בזמן שהמנוע בתנועה, הבורג מהודק כל הזמן, ולכן ייתכן שיהיה צורך במפתח אוויר בשלב זה של העבודה אם כוח היד אינו מספיק.

בהיעדר כלים מיוחדים שמפשטים מאוד את המשימה, מומלץ לתקן את המפתח על הבורג כדי למנוע את סיבובו. המכונית במהלך העבודה חייבת להיות על שקעים, או עם גלגלי ההינע הוסרו. זה הכרחי כדי שההובלה לא תזוז. הבורג יוברג על ידי סיבוב חד של מפתח ההתנעה, בעוד המתנע יבצע מספר סיבובים וכל שנותר הוא להסיר את הבורג. לאחר החלפת הגלגלת, הכלחלקים מותקנים בסדר הפוך.

למה כדאי לשים לב

זה גם די קשה להסיר את גלגלת השיניים "VAZ" מהמושב. מומנט מועבר באמצעות חיבור מפתח, והגלגלת עצמה מחוברת באמצעות התאמה מעברית. רצוי להצטייד במושך מיוחד שיבטיח פירוק חלק של החלק במינימום מאמץ. אם מתעוררים קשיים, אתה יכול לעבד את החיבור עם WD-40. בעת ההסרה חשוב לא לפגוע במפתח ולכן יש לעבוד בזהירות ובאיטיות. אם כלל זה לא יישמר, קיימת אפשרות של שבבים וסדקים קטנים.