ווסת מתח VAZ - בטיחות בדרכים

ווסת מתח VAZ - בטיחות בדרכים
ווסת מתח VAZ - בטיחות בדרכים
Anonim

ווסת המתח של VAZ מיוצג על ידי מספר דגמים בשוק המודרני. התעשייה מייצרת מספר מותגים: RN-1, 12.3702, RN-6, RN-5, RN-4 ו-RN-2. שני הדגמים הראשונים הם הפשוטים ביותר, בהתאמה, וזולים יותר. עם זאת, המאפיינים שלהם שונים מאוד, בהתאם לנסיבות. אם ווסת המתח VAZ משוחרר, המאפיינים גם יורדים. יחד עם זאת, אם הטרמינלים מתחמצנים או המהדקים רופפים, ההתנגדות במעגל תגדל. במקרה זה, ייתכן שיהיה עליך לבדוק את ווסת המתח.

ווסת מתח VAZ
ווסת מתח VAZ

לפעמים על מנת להתאים אותו, תצטרכו להשרות בזהירות את המגע, לאחר שסובב את הקצוות על הטרמינלים ושחרור המהדקים. לאחר זמן מסוים, לא יהיה מיותר לכסות את ווסת המתח בשכבה דקה של וזלין טכני. זה יעזור למנוע חמצון. עם זאת, אם הסוללה לא תהיה בשימוש במשך זמן רב, עדיף לאחסן אותה בטמפרטורות מתחת לאפס. במקרה זה, פריקתו תהיה מינימלית. במקרה שבמהלך האחסון צפיפות האלקטרוליט ירדה מאוד, נדרש ווסת מתח לרכבטעינה מחדש.

במהלך הפעולה של סוללה כזו, יש לשים לב במיוחד לניקיון המשטח החיצוני ולשלמות שכבת המסטיק. אם לפחות חוט אחד ירד מהמברשת שבה מצוייד הגנרטור, אז כדי לחבר אותו יש צורך לעשות חור מיוחד בקצהו, שקוטרו יעלה לפחות על קוטר החוט. 0.3 מ מ. לאחר מכן, כדאי למלא את השקע בדבק, למשל, BF-2, אשר מעורבב עם פירור גרפיט. לאחר ריפוי, הדבק יכול להחזיק את החוט ולהבריש בחוזקה יחד.

בדיקת ווסת המתח
בדיקת ווסת המתח

אבל ווסת המתח RN-6 מצויד במכשיר מיוחד שנועד לכבות את הפיתול של התקן זה במקרה שהמנוע יפסיק לעבוד. לכן עדיף לבחור בסוללות של המותגים RN-6, RN-5 ו-RN-4. לדוגמה, אתה תמיד יכול להחליף את ווסת המתח VAZ-2108 או 2109 בחלקי חילוף שיש להם מנורות בקרת טעינה. באותם רכבי VAZ המצוידים בגנרטור G221, מותקנים וסתים של המותגים RN-6, RN-5 ו-RN-4 במקום דגמים כגון PP380, תוך שימוש בפינים משלו.

ווסת מתח לרכב
ווסת מתח לרכב

בכל מקרה, אפילו עבור נהגים מתחילים, דיאגרמת החיבור של הרגולטור לא אמורה לגרום לקשיים. קודם כל, כדאי לשקול כי עבור העומס עדיף להשתמש בפיתול הרוטור של גנרטור סטנדרטי. במקרים קיצוניים, אתה יכול לבחור נורת ליבון רגילה, אבל במקרה זה, אתה יכול למחוק את מד הזרם מהמעגל.

שיטה שבה מוגדר וסת הממסרמתח VAZ, לא כל כך מסובך, אבל לעתים קרובות אתה עדיין צריך ללכת לתיקון רכב. במקרה שהבחין בפגם "צף" במהלך פעולת הגנרטור, מומחים ממליצים להלחים את האזורים הבעייתיים. אך יחד עם זאת, אסור להשתמש בשטפים חומציים, שכן הם מוליכים חשמל היטב. חיבור מצוין מתקבל באמצעות רוזין רגיל לחלוטין.

מוּמלָץ: