2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08
מהו וסת מתח תלת-מפלסי ולמה הוא מיועד? מדובר במכשיר ששומר אוטומטית על מתח AC במסופים של האלטרנטור של הרכב. הוא ממוקם בלוח הצד. מכשיר זה נחוץ כדי לאפשר לסוללת הרכב להיטען כרגיל.
ווסת המתח התלת-מפלסי עצמו מותקן על גבי המכונית, ומכלול הפאנל או המברשת שלו (בהתאם לשינוי המכשיר) - ישירות לתוך הגנרטור. רמות המתח המווסתות על ידו מתחלפות באמצעות מתג ההחלפה בעל שלושת המצבים המובנה בווסת הגנרטור, בהתאם לתנאים הבאים:
- מינימום - רמת המתח אינה עולה על 13, 6 וולט. הוא מותקן כאשר המכונית מופעלת בטמפרטורת אוויר של מינוס עשרים עד פלוס עשרים מעלות צלזיוס, למשל, במהלך טיפוסים ארוכים.
- נורמה - רמת המתח אינה עולה על 14, 2 וולט. הוא מותקן כאשר המכונית מופעלת בטמפרטורת אוויר מאפס עד פלוס עשרים מעלות צלזיוס.
- מקסימום - רמת מתח14.7 וולט. יש להגדיר אותו כאשר המכונית מופעלת בטמפרטורות אוויר מתחת לאפס, לאחר תקופה ארוכה של חוסר פעילות של המכונית, וגם אם צרכני חשמל נוספים מופעלים או שהסוללה התרוקנה באופן משמעותי בעת חיבור טלוויזיה, מקרר ו רדיו לרכב.
השימוש של הבעלים של רכב במכשיר כזה כמווסת מתח תלת-מפלסית מאפשר לא רק לפתור לחלוטין את כל הבעיות בטעינת הסוללה, אלא גם להגדיל משמעותית את חיי השירות שלה.
ווסת המתח הרגיל המובנה ישירות בגנרטור, שיש לו פיצוי תרמי שלילי, פשוט אינו מסוגל לשלוט בטמפרטורת הסביבה מחוץ לגנרטור, כך שטמפרטורת האוויר בתוך הגנרטור עצמו יכולה לפעמים לעלות על 100ºС. כאן נציין גם את העובדה שכאשר מופעלים עומסים נוספים, דהיינו, פנסים, כיריים, מחממי זכוכית וכדומה, ניתן לפרוק את המצבר גם עם ווסת מתח רגיל ומנוע פועל.
על מנת להציל את הנהג ממצבים לא נעימים שכאלה, פותח וסת מתח בעל שלוש רמות. מכשיר זה הוכיח את אמינותו וכמובן את יעילותו פעמים רבות. עבור כל המוצרים של המיזם המייצר מכשירים כאלה, הם נותנים אחריות לחברה מתאריך המכירה. ווסת מתח תלת מפלסי לרכבי רכב
הכספים נארזים על ידי היצרןאריזה ממותגת אישית ובעלת הוראות מפורטות להתקנה ותפעול. עבודת התקנה, או ליתר דיוק, התקנת מכשיר כה חיוני כמו ווסת מתח תלת-מפלסי, יכולה להתבצע אפילו על ידי מתחיל - אין צורך בידע מיוחד ובמכשירים. וסת מתח בעל שלוש רמות משמש כחלופה לזה הרגיל.
מוּמלָץ:
איך פועל תוף בלם ולמה הוא מיועד?
למרות העובדה שבלמים תופים הומצאו הרבה יותר מוקדם מאשר בלמי דיסק מודרניים, הם עדיין נשארים רלוונטיים עבור יצרנים ובעלי רכב. פופולריות כזו זכתה בשל פשטות העיצוב. תוף הבלמים הוא הרבה יותר פשוט, ובהתאם, אמין יותר ולא יומרני מאשר בלמי דיסק
מהו חיישן טמפרטורה ולמה הוא מיועד?
חיישן הטמפרטורה הוא מכשיר פשוט יחסית שמודד ומשווה את הטמפרטורה של נוזל קירור המנוע לטמפרטורת ייחוס. הנתונים המתקבלים מהתקן זה נשלחים ליחידת הבקרה האלקטרונית (ECU), שם הם מעובדים ומדווחים למחשב המובנה על מצב מנוע המכונית
מהו חומר נגד קפיאה ולמה הוא מיועד?
מערכות החימום והקירור של מנוע הרכב פועלות על ידי זרימת נוזל מיוחד במערכת. תכונותיו דומות למים. הנוזל, במחזור קבוע, לוקח עודפי חום מהמנוע ומעביר אותו לרדיאטור. כאן, החום הזה משתחרר לאטמוספירה. הנוזל הזה הוא אנטיפריז. היא הופיעה לפני 50 שנה. בואו נסתכל מה זה אנטיפריז, למה הוא נחוץ, אילו מאפיינים יש לו וכיצד להחליף אותו במכונית
מהו חיישן עוצמת הקול ולמה הוא מיועד?
כנראה, כל נהג לפחות פעם אחת השאיר את מכוניתו ברחוב עם חלונות פתוחים למחצה בקיץ או כשהמנעול לא נעול. מטבע הדברים, להשאיר רכב כזה בן לילה זה מאוד מסוכן, אבל היום נספר לכם על כלי שיכול להגן על כל רכב מפני גניבה. מכשיר זה הוא מה שנקרא חיישן עוצמת הקול
מהו אוטובוס CAN ולמה הוא מיועד?
כרגע, כמעט כל מכונית מודרנית מצוידת במחשבים על הסיפון, מערכות ABS, EBD, חלונות חשמליים והרבה מכשירים אלקטרוניים אחרים. עכשיו ציוד כזה יכול לשלוט לא רק מכאני, אלא גם פנאומטי, כמו גם מערכות הידראוליות של המכונה. ואפילו המנוע לא יכול להסתדר בלי אלקטרוניקה. יש לו מכשיר מיוחד - CAN-bus. על זה נדבר היום
