2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
חיישן הטמפרטורה הוא מכשיר פשוט יחסית שמודד ומשווה את הטמפרטורה של נוזל קירור המנוע לטמפרטורת ייחוס. הנתונים המתקבלים ממכשיר זה נשלחים ליחידת הבקרה האלקטרונית (ECU), שם הם מעובדים ומדווחים למחשב המובנה על מצב מנוע המכונית. בהקשר זה, מכשיר כזה נחשב חשוב וחיוני, שכן מצב ואיכות פעולת המנוע תלויים בו.
חיישן טמפרטורת השמן משפיע על מערכת בקרת הרכב ועל המנוע בפרט. לדוגמה, הערך של דופק פתיחת המזרק. על ידי שינוי פרמטר זה ניתן לשנות את איכות סרק המנוע, צריכת הדלק, הרכב תערובת הדלק ועוד. בנוסף, חיישן הטמפרטורה ישפיע על תזמון ההצתה, אשר בתורו יוביל לשינוי בכמות גזי הפליטה, צריכת הדלק וכן תנודות בביצועי הרכב. טיהור הפילטר פנימהמערכת פליטת אידוי, הרכב תערובת הדלק, מחזור גזי פליטה, מהירות סרק - כל זה תלוי במכשיר דומה המותקן במערכת הקירור.
חיישן הטמפרטורה הוא תרמיסטור שמשנה את ההתנגדות שלו כאשר כמות החימום של נוזל הקירור במערכת המנוע משתנה. מכשיר כזה ממוקם באופן מסורתי או על בית תרמוסטט סעפת היניקה או על ראש הצילינדר. מקרה המיקום האחרון כולל התקנה של שני חיישנים, שאחד מהם ממוקם על יחידת הבקרה האלקטרונית, והשני על המאוורר. לחלופין, אפשר לאתר מכשירים מותאמים בכל אחד מבלוק הצילינדר.
חיישן טמפרטורה פגום עלול להוביל להידרדרות משמעותית בביצועי הרכב, צריכת דלק מוגברת, הרכב גזי פליטה גרוע וביצועי נהיגה גרועים בסך הכל.
עם זאת, לא כולם יכולים לזהות מיד את המאפיינים האופייניים המעידים על תקלה. לכן, בהמשך המאמר ייבחנו התסמינים העיקריים של תקלה. חיישן טמפרטורה דיגיטלי במובן הרחב הוא מכשיר אלקטרוני. כלומר, מדובר במספר מכשירים המחוברים ביניהם באמצעות רשת של חוטים. כתוצאה מכך, חיווט לקוי, מגע שבור או חיבור חלוד הופך לבעיה העיקרית. בנוסף, מקום מיוחד במכשיר תופס על ידי תרמוסטט. אם הוא פתוח, אז חימום המנועיהיה איטי, בעוד החיישן ייתן אות לגבי הטמפרטורה הנמוכה של המנוע. במקרה שמכשיר ספציפי לא מתאים לדגם המכונית שלך, או אם הוא לא קיים בכלל, אז יהיו גם אותות שהמנוע עדיין לא הגיע לערכי טמפרטורת העבודה.
ניתן לזהות תקלות קיימות בחיישן הטמפרטורה באמצעות בדיקה ויזואלית יסודית (חלודה, שבירה של חוט) או במהלך אבחון מחשב.
מוּמלָץ:
איך פועל תוף בלם ולמה הוא מיועד?
למרות העובדה שבלמים תופים הומצאו הרבה יותר מוקדם מאשר בלמי דיסק מודרניים, הם עדיין נשארים רלוונטיים עבור יצרנים ובעלי רכב. פופולריות כזו זכתה בשל פשטות העיצוב. תוף הבלמים הוא הרבה יותר פשוט, ובהתאם, אמין יותר ולא יומרני מאשר בלמי דיסק
מהו ווסת מתח תלת-מפלסית ולמה הוא מיועד
מהו וסת מתח תלת-מפלסי ולמה הוא מיועד? מדובר במכשיר ששומר אוטומטית על מתח AC במסופים של האלטרנטור של הרכב
מהו חומר נגד קפיאה ולמה הוא מיועד?
מערכות החימום והקירור של מנוע הרכב פועלות על ידי זרימת נוזל מיוחד במערכת. תכונותיו דומות למים. הנוזל, במחזור קבוע, לוקח עודפי חום מהמנוע ומעביר אותו לרדיאטור. כאן, החום הזה משתחרר לאטמוספירה. הנוזל הזה הוא אנטיפריז. היא הופיעה לפני 50 שנה. בואו נסתכל מה זה אנטיפריז, למה הוא נחוץ, אילו מאפיינים יש לו וכיצד להחליף אותו במכונית
מהו חיישן עוצמת הקול ולמה הוא מיועד?
כנראה, כל נהג לפחות פעם אחת השאיר את מכוניתו ברחוב עם חלונות פתוחים למחצה בקיץ או כשהמנעול לא נעול. מטבע הדברים, להשאיר רכב כזה בן לילה זה מאוד מסוכן, אבל היום נספר לכם על כלי שיכול להגן על כל רכב מפני גניבה. מכשיר זה הוא מה שנקרא חיישן עוצמת הקול
מהו אוטובוס CAN ולמה הוא מיועד?
כרגע, כמעט כל מכונית מודרנית מצוידת במחשבים על הסיפון, מערכות ABS, EBD, חלונות חשמליים והרבה מכשירים אלקטרוניים אחרים. עכשיו ציוד כזה יכול לשלוט לא רק מכאני, אלא גם פנאומטי, כמו גם מערכות הידראוליות של המכונה. ואפילו המנוע לא יכול להסתדר בלי אלקטרוניקה. יש לו מכשיר מיוחד - CAN-bus. על זה נדבר היום
