Cearance "פיג'ו-308": מאפיינים ותכונות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מהו המרווח של פיג'ו 308? בדרך כלל זה מתבקש מהבעלים להבין האם המכונית נראית טוב בכבישים רעים שונים. כדאי לענות על השאלה מיד: מרווח הקרקע שלו הוא בין 110 ל-160 מילימטרים. הכל תלוי בתצורה. בדור השני של פיג'ו 308, מספר זה מגיע ל-152 מילימטרים, וזה אינדיקטור מצוין למכונית תקציבית שכזו. אבל בדור השני החדש של 2017, המרווח של פיג'ו 308 קטן למדי: 110 מילימטרים בלבד.

באופן כללי, אם אתה רוצה לקנות מכונית עם יכולת שטח טובה יותר ולנסוע בה לבקתות קיץ, כפרים, כפרים (שאין בהם כבישים ציבוריים טובים וסלולים), הקפד לשקול אפשרות כזו כמו "פיג'ו-308", המרווח שלו הוא 152 מילימטרים. מופע כזה ניתן למצוא בקלות בשוק המשני מ-2014 עד 2017.שחרור.

נותר לנתח רק את השינוי האחרון. לגגון הגג של הדגם הצרפתי, שנת הייצור שלו מתחילה ב-2011, מרווח קרקע טוב. מרווח "פיג'ו-308" (המרה) - עד 160 מילימטרים. לכל שאר השינויים והדורות של המכונית הצרפתית יש מרווח קרקע של 110 מילימטרים בלבד. כמובן, אתה יכול לשים לב אליהם, אבל לא לכולם.

על המכונית

פיג'ו-308 היא האצ'בק מסוג C המגיע עם הנעה קדמית בלבד. תחילת הייצור של המכונית הזו הייתה ב-2007, אז פרשה פיג'ו-307 המוצלחת לא פחות. ממנו, ראוי לציין, שאלו המהנדסים הצרפתים את פלטפורמת היצירה, כך שליורשו היו פרמטרים דומים רבים. עם זאת, הוא שילב את כל היתרונות של קודמו, וגם הסיר את כל החסרונות.

בפיג'ו 308 האצ'בק החדשה, המרווח היה בדיוק 160 מילימטרים. זה הפך ליתרון עצום. וגם כלול במכונית הרבה מהאפשרויות העדכניות ביותר. ראוי להדגיש שבמבט ראשון בפיג'ו 308, המותג הצרפתי נראה מיד. אחרי הכל, יש להם סגנון משלהם, שאינו דומה לשום דבר אחר. החל מחיתוך הפנסים, כמו חתול, וכלה בכך שגריל הרדיאטור ופנסי הערפל ועיצובם מעוצבים באופן אינדיבידואלי, אך ורק בסגנון המעצבים הצרפתיים.

פינוי כביש

כפי שהתברר בחומר המאמר, למרות שחלק מהשינויים של פיג'ו-308 היו בעלי המרווח הטוב ביותר, אולם, לפי הסטטיסטיקה, הוא ירד12 מילימטר מהדור הישן. עם זאת, כפיצוי על החיסרון הזה, גדל המקום בתא הנוסעים. אין דבר שימנע מחמישה מאיתנו להיכנס למכונית. בכלל, החלטה מאוד שנויה במחלוקת של מהנדסים צרפתים. עם זאת, צריך להבין שיש עלייה במרווח הקרקע לפיג'ו 308, רק צריך לבחור את הדגם המתאים. מידע עליהם נמצא למעלה בחומר המאמר. ועדיין, עדיף לקחת מתמר. אחרי הכל, שם אתה לא יכול רק לנסוע בלי גג, אלא גם לקבל פנורמה כשהגג סגור. באופן כללי, יתרון עצום של מכונית גג נפתחת כזו הוא המאפיינים, כמו גם המרווח של פיג'ו 308.

לוח בקרה

כן, זה לא נותן לך נוף עצום ונהדר של הכביש. עם זאת, העיצוב שלה הוא השילוב הטוב ביותר של כל הצבעים והסגנונות, כמו גם אלמנטים דקורטיביים. הרי יש לו גם קווי מתאר עגולים, ואין קווים ישרים, אין פינות חדות. יש רק עליונות של מעצבים. כשאתה מסתכל על לוח הבקרה, אתה מבין כמה ניסו אלה שפיתחו את הסגנון הזה.

מהסלון ניתנת לבחירה בין שתי אפשרויות עיצוב בו-זמנית - עם חוגות שחורות ולוח המחוונים בכללותו או עם לבנים. באופן כללי, אין חברים לטעם ולצבע, עם זאת, לדברי הבעלים, עדיף לבחור באפשרות הראשונה. לפיכך, לוח הבקרה ייראה בצורה הרמונית יותר עם הפנים השחור של פיג'ו 308.

נוחות

כדאי לציין שבתא הנוסעים יש הרבה תאים לדברים קטנים מאוד, וזה טוב מאוד. תא הכפפותעם נפח של 10 ליטר מאפשר לך לשים את הדברים הנכונים, ולא לחשוב עליהם. ויש גם משענת יד מרכזית שיכולה להכיל כמה דברים. באופן כללי, הכל מחושב מאוד ומבוצע בטוב לב.

מימדים, מידות

הדור השני קטן במעט מקודמו. האורך כבר בדיוק 4 מטר 200 ס"מ, הרוחב 1 מטר 800 ס"מ, והגובה מטר וחצי. עם זאת, זה לא אומר שהמכונית תהפוך הרבה יותר לא נוחה, תא הנוסעים יהפוך צפוף מאוד ותא המטען יהיה קטן. לא!

בסיס הגלגלים מגיע ל-2 מטרים ו-600 סנטימטרים באורך, ותא המטען מתהדר בגודלו - 480 ליטר. לכן, אם תרצו, תוכלו אפילו להיכנס לרכב עם שלושה מאיתנו, והוא לא יהיה כל כך צפוף. ואם יצאתם מהעיר או לחופשה עם המשפחה, אז הכנסת כל הדברים הדרושים לתא המטען לא תהיה בעיה בכלל - תא המטען בנפח 480 ליטר מאפשר. יתרה מכך, ראוי לציין שהוא לא תחרותי: כולם מקנאים בו, ו"מעשנים בעצבנות בצד".

לאותה פולקסווגן גולף גרמנית יש נפח של 380 ליטר בלבד, בעוד שלפיג'ו-308 הקודמת יש 350 ליטר בכלל. בכלל, פיג'ו 308 מצטיינת בכך. וזה טוב! ראוי לציין שהמסלול של הגלגלים הקדמיים והאחוריים כמעט זהה - 1 מטר 600 סנטימטרים עם שגיאות קלות בחישובים. ראוי להדגיש שגם למרות העובדה שהדור השני של פיג'ו 308 דווקא הפך לקצר יותר, הוא לא הפך גרוע יותר למראה. להיפך, הוא הפך לסולידי ויוקרתי יותר מהדור הראשון. וגם שווהשימו לב שמרווח הקרקע, הביצועים, צריכת הדלק ועוד של פיג'ו 308 הפכו טובים יותר מקודמו.

מנועים

שינויים של מנועי בנזין ודיזל בדור השני החדש של "פיג'ו-308" הם רבים. אתה, בהיותך קונה פוטנציאלי, יכול בקלות רבה לבחור את האופציה שלך ולהסתפק בה. למגוון מנועי הבנזין יש רק 2 שינויים: 1.2 ו-1.6 ליטר.

אבל לחבילת הבנזין יש שתי אפשרויות: טורבודיזל בנפח 1.6 ליטר, בעל 92 כוחות סוס, ועוד אחת בהספק של עד 120 כוחות סוס. ככלל, נראה שחסכון בדלק נובע מהסולר, אבל נראה שלא ניתן יהיה לחסוך הרבה, שכן במכונית כזו תמיד רוצים ללחוץ על הגז ולנסוע יותר מ-150 קמ ש.

אגב, המכונה תאפשר לך לעשות את זה. ראוי לציין כי קיימת גם גרסה ידידותית לסביבה למנועי דיזל - BlueHDi. זה יסופק לך תמורת תשלום נוסף אם אתה רוצה לשחרר לא כל כך הרבה גזים רעים מאוד לאטמוספירה. במשך קילומטר מהדרך, אגב, הוא פולט בדיוק 82 גרם של פחמן דו חמצני. ראוי לציין שבדור הראשון היה מנוע תת קומפקטי בנפח 1.2 ליטר ובנפח של עד 110 כוחות סוס. עם זאת, בזמן הופעתו של הדור השני, הוא הוסר לחלוטין משורת שינויי המנוע.