איך לדמם את הבלמים עם ובלי עוזר

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מערכת הבלימה של מכונית היא למעשה החשובה ביותר בהרכבה, והיא ממלאת תפקיד מפתח בבטיחות הנהיגה. אנו ממעטים לשים לב לעבודת הבלמים, כי הם הפכו לנו נפוצים כמו למשל טלוויזיה, מקרר או חפצים אחרים שמקיפים אותנו בחיי היום יום. מערכת זו דורשת איטום מלא כדי לתפקד כראוי, דבר המובטח על ידי אוורור הצינורות והצינורות המוליכים.

במאמר זה, נסקור במהירות כיצד לדמם את הבלמים שלך. תהליך זה הוא די מייגע, ולכן הוא דורש מיומנויות מסוימות, כמו גם כלים. ראשית, בואו נדבר על הצד התיאורטי של הנושא. כולנו יודעים שהתכונה הייחודית של נוזלים היא חוסר הדחיסה שלהם, זה הוא המשמש כבסיס לכל המערכת. אז, כאשר אתה לוחץ על הדוושה, אנו דוחפים את הבוכנה, הממוקמת בצילינדר הבלם הראשי. יוצאים ממנו צינורות שדרכם עובר נוזל הבלמים בלחץ הבוכנה לקליפרים ולפועלים.צילינדרים. הלחץ הזה, יש לומר, מגיע לפעמים ל-3 MPa. לאחר הכניסה לקליפר או לצילינדר הפועל, הנוזל מעביר לחץ אל הבוכנה, והוא, בתורו, לנעל הבלמים.

עכשיו שקול כיצד לשאוב את הבלמים בפועל. באופן כללי, יש הרבה דרכים. לביצועם נעשה שימוש במכשירים שונים המאפשרים לשאוב את הבלמים לבד. בואו נתחיל פשוט. השיטה הראשונה מדברת על איך לדמם את הבלמים עם עוזר. זה לא דורש מעלית או ציוד מתוחכם אחר. ראשית עליך למלא את הטנק הממוקם מעל גליל הבלם הראשי. עכשיו אנחנו צריכים להתחיל עם הגלגל הרחוק ביותר. על העוזר לבצע מספר לחיצות על הדוושה - זה יוצר לחץ במערכת. כעת שמים צינור על אביזר הקליפר, והוא מוברג. לאחר מכן הוא מעוות (כל זה קורה כשהדוושה לחוץ), ולאחר מכן ההליך חוזר על עצמו עד שבועות אוויר לא נכנסות יותר לצינור. לאחר מכן, עברו לגלגל אחר באותו ציר. בעזרתו אנו מבצעים את כל הפעולות המתוארות ועוברים לציר אחר. בשלב זה, עליך לפקח כל הזמן על רמת הנוזל במיכל. זו דרך אחת לדמם את הבלמים.

בואו נשקול עוד אחד. הוא יגיד לך איך לעשות את זה בעצמך. דימום הבלמים ללא עוזר הוא לא כל כך קשה, רק שזה לוקח קצת יותר זמן ודורש יותר נוזל בלמים.

המכונית חייבת להיות מותקנת על גבעה,עדיף אם זו הייתה מעלית. לאחר מכן, יש לשים קצה אחד של הצינור על האביזר, ואת השני על מיכל הוואקום. אגס בנפח 250 מ ל יתמודד בצורה מושלמת עם תפקיד זה. כעת אנו מבריגים את החיבור, ולאחר מכן אנו מבצעים כמה לחיצות על הדוושה. כאן אתה צריך לפקח כל הזמן על הוואקום. אם זה לא שם, אז האוויר יחזור למערכת, והכל יצטרך להיעשות שוב. עם גלגלים אחרים, ההליך זהה.

הנה שתי דרכים עיקריות שיכולות להיות שימושיות בעת דימום הבלמים. בנוסף, כדאי לזכור את המזיקות של נוזל הבלמים ולשטוף היטב את הידיים לאחר העבודה. לא רצוי לעשות את כל זה בכפפות גומי, כי גומי נמס בהשפעת נוזל כזה, עלולות להיות כוויות.