איך להכין משתיק קול במו ידיכם

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מערכת הפליטה של מכונית חשובה מאוד. המטרה העיקרית שלו היא אוורור צילינדר. גזי הפליטה במכת הפליטה נכנסים לסעפת הפליטה, ולאחר מכן הם נכנסים לצינור הפליטה. בהמשך דרכו של ה"עשן" נתקלים בזוג מהודים, ו"מסע" כזה מסתיים ביציאה לאטמוספירה דרך משתיק קול. בואו נשים לב קצת לעיצוב שלו. למעשה, משתיק קול הוא קופסת פח עם מחיצות שונות בפנים. הם יוצרים מעין מבוך, העובר דרכו הגזים מתקררים, מאבדים מהירות ויורדים מעט בנפח.

יצרנים לעתים קרובות לא מחשבים את מערכת הפליטה לביצועים מקסימליים, ואז המכוונים צריכים ליצור חלקים מסוימים, למשל, משתיק קול, במו ידיהם. מהם היתרונות של ייצור מלאכת יד על פני ייצור במפעל? בואו נסתכל עליהם. הסיבה הראשונה להכין משתיק קול במו ידיכם היא להגדיל את נפחו. במקרה זה, לחץ הגזים בשקע יירד באופן משמעותי, מה שיגרור ירידה ניכרת ברמת הרעש של המכונית כולה. בנוסף, הלחץ יירד במערכת. לאחר מכןקל יותר לגזי הפליטה לצאת מהצילינדרים, לכן, הביצועים של יחידת הכוח גדלים מעט.

הסיבה השנייה שבגללה אתה צריך לעשות משתיק קול במו ידיך היא חומר הייצור. ככלל, הסיבה העיקרית לכשל של מערכת הפליטה היא השחיקה שלה, מכיוון שטמפרטורות ההפעלה גבוהות מאוד. מסקנה: אתה צריך לבחור חומר בעל עובי גדול יותר.

זה יכול להיות צינור או גיליון מתכת. מטבע הדברים, כדאי לזכור את משקל המוצר. משתיק קול תוצרת בית כזה יכול להחזיק מעמד הרבה יותר מאשר רגיל. בנוסף, ניתן לשנות את הגיאומטריה של הבפלים בפנים, מה שגם ישפיע לטובה על ביצועי המערכת כולה ורעשי הפליטה.

ישנן הוראות רבות כיצד ליצור משתיק קול. כל אחד מהם הוא כמעט אוניברסלי. זה לא מפתיע, כי ניתן לייצר משתיק עשה זאת בעצמך עבור דגם ומותג אחד, והוא יתאים לעוד תריסר כאלה. כאן, באופן עקרוני, ההבחנות נוגעות רק לתזוזה של המנוע, שכן משתיק קול קטן מדי פשוט לא יתמודד עם נפחי הגזים העוברים דרכו.

כמו כן, המנוע יהיה רועש מדי. מהאמור לעיל עולה שיש לא מעט סיבות להכין משתיק קול במו ידיכם. אבל אל תחשוב שזו אפשרות של win-win, שבזכותה לעולם לא תדע שוב בעיות במערכת הפליטה, והמנוע יהפוך מיד למגיב פי כמה ולא יעשה זאת.מבלי להשמיע קול. לכל דבר יש חסרונות.

לדוגמה, בדיקה. עם משתיק כזה עלולות להיווצר בעיות הסמכה. אם לא חריגה מרמת הרעש של העבודה, הכל יהיה בסדר. העיצוב אינו משפיע כלל על הרעילות של הפליטה. יש להקדיש תשומת לב מיוחדת למחברים: הם חייבים להיות אלסטיים, וה"בד האחורי" עצמו לא צריך לגעת בתחתית המכונית. כמו כן, אל תשכח את בטיחות האש, כדי להבטיח אשר יספיק להניח יריעת אסבסט בין משתיק הקול לתחתית.