Audi 100 C4 - האגדה שקעה בשכחה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

Audi 100 C4 הוא הדור הרביעי של הסדאן הפופולרית ביותר, קודמתה של ה-A6 המפורסמת לא פחות. הוא הוצג לעולם בסוף 1990, אך הייצור החל רק בינואר 1991. אני חייב לומר, החברה הגרמנית פעלה בתבונה רבה ולא חיכתה לסיום קו המנועים כולו: בתחילה היו רק 2 מהם., אבל עוד על כך מאוחר יותר.

העיצוב של אודי 100 C4 הפך להרבה יותר דינמי, ובו בזמן חלק יותר מהדורות הקודמים. הפינות הודרו כמעט לחלוטין מהקונספט הכללי. הפנסים האחוריים חולקו כעת למקטעים אנכיים בלבד, והפנסים הקדמיים קיבלו יריעות מעוגלות במקום שטוחות.

הסדאן הזו לא הייתה בדיוק מכונית סדאן יוקרתית, אבל איכות ההרכבה יוצאת הדופן שלה, בשילוב עם חומרים משובחים, העמידה אותה בשורה אחת עם מתחרות גדולות כמו ב.מ.וו סדרה 5 ומרצדס בנץ W124. אני חייב לומר, הוא נלחם איתם היטב על בחירת הלקוחות. כאן, כסטנדרט, כריות אוויר, היגויעמוד נשלף בפגיעה, חגורות בטיחות מתכווננות עצמית עם מותחנים ושיבוצי עץ עדינים.

זה כולל גם מיזוג אוויר, פנים עור באיכות מעולה וגם ממיר מומנט בעל ארבעה שלבים, זה כמובן רק באופציות, אם כי מחירם לא היה גבוה מדי. באופן כללי, אאודי C4 הפכה לבחירה מצוינת לאניני טעם אמיתיים באיכות גרמנית. גלוון מלא, שהעניק ערבות של עד שלוש שנים לצבע ו-10 שנים למרכב, היה גורם משמעותי נוסף שדחף לבחור באאודי 100. ביקורות אומרות אותו דבר, מקרים של תיקון באחריות כמעט בודדים.

עכשיו קצת על הצד הטכני. בין המנועים ניתן למצוא מגוון תצורות. לדוגמה, כבר היו שני מנועי דיזל, היו להם נפחים של 2.4 ו-2.5 ליטר. כוח - 82 ו -116 "סוסים", בהתאמה, אבל תצורות כאלה היו מבוקשות מעט בקרב הקונים. מנועי בנזין היו מיוצגים על ידי שני ליטר רביעיות בשורה (101 ו-116 כוחות סוס), חמישה צילינדרים 2.3 ליטר (133 סוס) ושני שישה צילינדרים. האחרונים זכו לפופולריות מדהימה, למרות נפחם.

אחת מהיחידות הללו הייתה בשורה, השנייה הייתה בעלת סידור צילינדרים בצורת V. הבדל קטן בנפחי העבודה (2.6 ו-2.8 ליטר) איפשר להגיע לביצועים דומים מבחינת הספק (150 ו-174 כ ס). אבל זה לא הכל.

זמן קצר לאחר המצגתשוחררה סטיישן (אאודי 100 C4 Avant), שהפכה מיד ללחמניות חמות. העובדה היא שהוא שילב את המאפיינים הדינמיים המצוינים ששאל מהסדאן עם קיבולת טובה (נפח תא המטען בטעינה מלאה היה 1310 ליטר). הוא הותקן, כמובן, בתצורה העליונה, V8, שהספק שלה היה מאתיים ושלושים כוחות סוס.

ייצור האודי 100 C4 נמשך עד אמצע 1994, ולאחר מכן שקעה בשכחה. היא הוחלפה במכונית A6 סדאן נוחה עוד יותר. אסור למחוק את ה"מארג" מהחשבונות, אפשר יהיה לפגוש אותו בכבישים הרוסיים עוד הרבה זמן, כי הפופולריות שלו לא יודעת גבולות.